自行车是哪个国家的人发明的 脚踏车的发明小故事20字数

脚踏车的发明小故事20字数  

脚踏车的发明小故事20字数

德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和制造脚踏车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆脚踏车问世了。

脚踏车的发明的故事

关于脚踏车的发明说法较多。
①我国是世界上发明脚踏车最早的国家。脚踏车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过脚踏车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的脚踏车。
②脚踏车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制脚踏车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉著两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆脚踏车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使他的脚踏车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国了专利。1839年，英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏脚踏车，可使人在骑脚踏车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式脚踏车，修好后在坡道上试车时，感到这种车放脚很困难，于是对它进行了改进，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型脚踏车，不久这种脚踏车便开始大量生产。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的脚踏车，这种车的执行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱形的脚踏车，这种形式的脚踏车一直沿用至今。
③脚踏车为俄国人发明。1801年9月的一天，俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制脚踏车，行驶2500公里，赶到莫斯科向沙皇亚历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的脚踏车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的脚踏车，当即下令取消了他的奴隶身份。
:baike.baidu./view/6328.htm#4

脚踏车的由来小故事

脚踏车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，是由许多简单机械组成的复杂机械。1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边，他在想：路这么窄，行人又那么多， 为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代 步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的脚踏车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆脚踏车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
改进
1816年，在德国有个看林人名叫德莱脚踏车构造家，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车伕嘲笑他说他的车慢，于是他就和车伕说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车伕整整快了1个多小时。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连线起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“脚踏车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。1869年，英国的雷诺看了法国的脚踏车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把脚踏车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使脚踏车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的脚踏车都与现代脚踏车的差别较大。
代雏形
真正具有现代形式的脚踏车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在脚踏车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。
1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的脚踏车样式，为脚踏车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成 了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了脚踏车的结构，还改制了许多生产脚踏车部件用的机床，为脚踏车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“脚踏车之父”。斯塔利所设计的脚踏车车型与今天脚踏车的样子基本一致了。
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在脚踏车轮子上，前往参加骑脚踏车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是脚踏车发展史上一个划时代的创举，它增加了脚踏车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了脚踏车的骑行效能，完善了脚踏车的使用功能。
同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代脚踏车———“安全”脚踏车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。

脚踏车小故事。

童年的快乐

1脚踏车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，是由许多简单机械组成的复杂机械。

21790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。

31791年第一架代 步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的脚踏车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。

4   1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师。

5从机械学，运动学的角度设计出了新的脚踏车样式，为脚踏车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成 了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。

61888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代脚踏车———“安全”脚踏车。

脚踏车小故事 jankan

从前有一个小女孩，全身毛孔都很粗大，妈妈到处打听祕方，听说芝麻泡澡可治疗毛孔粗大，于是在浴缸里放满芝麻让她泡，可是泡了很久都没出来，妈妈去浴室，发现女孩全身上下密密麻麻布满芝麻，芝麻镶嵌进毛孔里，她正在用牙签挑。

脚踏车发明过程的有趣故事40字数

德国人德莱斯的职业是在森林里巡山，他无意中看到了法国人西夫拉克二十多年前发明的双轮车很有启发，于是就用来巡山，但是山地崎岖，山路曲折很不方便于是他就在车上安装了把手，成为了脚踏车的雏形，他曾经乘骑这个怪物周游德国而被不少人嘲笑，直到他当众比赛用自己的车赛过了马车大家才对他刮目相看。二十年后，苏格兰人发明了脚蹬，脚踏车经过了半个世纪的发展才真正成型

脚踏车的发明

Now, as the tide bicycles, all over the world, into every household.But very few people knew that the bicycle was invented by a German Lin, Mingjiaodelaisi (1785-1851).N. Lin who was supposed to be a day should e from a piece of forest grove another film, years of hard walking,he invented a transport aroused the desire.He thought : If people can sit on wheels, it did not go even faster!Thus began the design and manufacture of bicycles N..He spent o wooden round, a saddle, in front of a security controls on the handlebar, a wheel made of.He sits vehicle, driven wooden launches campaign to double pedal.Thus came into being the world's first bike.1817, N. first bicycle tourism, who suffered flash along the taunts : :He was determined to use facts to answer this bastard.A petition, he was riding through the four-hour distance, horses with the 15-hour car.Nevertheless, there is still no one is willing to production panies, selling bicycles.1839, the Su-lan who invented the pedal Makemi clean, and place in the front bicycle,make bicycles technology has greatly enhanced the step.After several decades, the emergence of a wide range of bicycles and bicycle as windsurfing, water treadmill, bicycle ice.five rounds of bicycles and bicycle bee popular mode of public transport.After this pneumatic tires, chains, such as the emergence of a bicycle more perfect structure.N. also invented a meat grinder, the typewriter, can reduce labor intensity.Railway workers on the railroad tracks is now promoting the use of staff cars, N. invention, called the "N.."

脚踏车小故事(40个字,英文)

Paul has a red bicycle. He loves his red bicycle. He got the red bicycle for his ninth birthday. His parents gave him his bike when he was nine. He takes care of his bike. He puts air in both tires. He puts air in the front tire. He puts air in the rear tire. He puts oil on the bike chain. He wipes dirt off the bike with a damp rag. He puts water on the rag and wipes all the dirt away. He rides his bike everywhere. He rides it to school. He rides it to the library. He rides it to his friend's house. He really loves his bike.
保罗有一辆红色的脚踏车。他爱他的红色脚踏车。他第九岁生日时得到了一辆红色的脚踏车。当他九岁的时候，他的父母给他脚踏车。他照顾他的脚踏车。他把空气在两个轮胎。他把空气放在前面的轮胎。他把空气放在后轮胎。他把油放在脚踏车链条上。他用一块潮溼的抹布擦掉了脚踏车上的灰尘。他把水放在抹布上，把所有的污垢都清除掉了。他骑脚踏车到处都是。他骑着它去学校。他骑到图书馆。他骑它到他的朋友家。他真的很喜欢他的脚踏车。

脚踏车的发明史

简介
脚踏车，又称脚踏车或单车，是通常二轮的小型陆上车辆。一般以人骑上脚踩踏板驱动。英文bicycle的bi意指二而cycle意指轮。在中国大陆、台湾、新加坡，通常称为“脚踏车”或“脚踏车”，在香港、澳门则通常称为“脚踏车”。
很多国家和地区认为脚踏车是车辆，常常要求适当配备甚至是要向政府相关部门登记领取车牌后始得上路。有些地方要求夜间行车时脚踏车要使用车灯。中华人民共和国的交通法规将脚踏车列为一种非机动车。在香港，脚踏车属于“非机动车辆”，无须领有牌照，但在路上行驶时，须遵守和机动车辆一样的交通规则。
历史
1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆小车有前后两个木质的车轮子，中间连着横梁，上面安了一个板凳，像一个玩具俱似的。由于车子还没有传动链条，靠骑车人双脚用力蹬地，小车才能慢慢地前进，而且车子上也无转向装置，只能直行，不会拐弯，出门骑一会儿就累得满身大汗。
刚刚出现的新东西总是不那么完善的。西夫拉克并不灰心，他继续想办法加以改进。可惜，不久他因病去世了。
1818年，在德国有个看林人名叫德莱斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向。但是骑车对依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。
1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连线起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起未，向前跑去。这样一来，就使骑车人的双脚真正离开地面，以双脚的交替踩动变为轮子的滚动，大大地提高了行车速度。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20公里，由于不小心，踩车的速度过快，撞倒了路上的一个小女孩，因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是野蛮骑车。
1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“脚踏车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。
1869年，英国的雷诺看了法国的脚踏车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把脚踏车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使脚踏车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的脚踏车都与现代脚踏车的差别较大。
真正具有现代形式的脚踏车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在脚踏车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。
1886年，英国的斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的脚踏车样式，为脚踏车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了脚踏车的结构，还改制了许多生产脚踏车部件用的机床，为脚踏车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“脚踏车之父”。斯塔利所设计的脚踏车车型与今天脚踏车的样子基本一致了。

1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在脚踏车轮子上，前往参加骑脚踏车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是脚踏车发展史上一个划时代的创举，它增加了脚踏车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，减少了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了脚踏车的骑行效能，完善了脚踏车的使用功能。由此可知，从18世纪末叶起，一直到20世纪初期，脚踏车的发明和改进，经历了大约200年的时光，有许多人为之奋斗不息，才演变成现在这种骑行自如的样式。
脚踏车的发明
关于脚踏车的发明说法较多。
①我国是世界上发明脚踏车最早的国家。脚踏车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过脚踏车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的脚踏车。
②脚踏车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制脚踏车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉著两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆脚踏车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯?德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使他的脚踏车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国申请了专利。1839年，英国一位工人K?麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏脚踏车，可使人在骑脚踏车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式脚踏车，修好后在坡道上试车时，感到这种车放脚很困难，于是对它进行了改进，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型脚踏车，不久这种脚踏车便开始大量生产。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的脚踏车，这种车的执行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱型的脚踏车，这种形式的脚踏车一直沿用至今。
③脚踏车为俄国人发明。1801年9月的一天，俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制脚踏车，行驶2500公里，赶到莫斯科向沙皇来历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的脚踏车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的脚踏车，当即下令取消了他的奴隶身份。

脚踏车的发明者

目前公认的是1839年英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动脚踏车