爱学记
高铁票价问题
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铁路运价受国家管制 票价17年未变
铁路运价自1995年起未调整，票价17年未变，引发是否该涨的讨论。票价制定以基础票价和席别加成计算，动车组票价执行旧标准，高铁票价高企。铁路投资转向货运线路，市场化改革成为趋势。
铁路票价政策 铁路运价17年未变 火车票价改革 票价制定标准 高铁票价问题 票价市场化改革 -
评铁路建设不能过度超前 高铁将降速降价
文章指出高铁运行速度过高导致投资增加和能耗上升，建议降速降价以缓解成本压力。同时批评高铁技术依赖进口，质疑其自主知识产权，强调铁路建设应避免过度超前，关注实际效益与民众承受能力。
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大搞高速铁路是对人民的犯罪，不要用高速铁路忽悠国人
文章批评高铁建设对国人利益的损害，质疑技术自主性，指出票价上涨和经济效益问题，分析高铁运量与安全风险，揭露相关谎言。
高铁票价问题 高铁建设危害国人利益 高铁技术自主性 高铁经济效益 高铁运量问题 高铁安全隐患
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