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斯波坎大学 斯波坎西部历史交通走廊
斯波坎西部历史交通走廊 大斯波坎地区87个鬼标志中的,百分之九十位于斯波坎西部历史交通走廊内的斯普拉格大道(曾被称为美国10号)和北太平洋铁路两个街区内。美国10号公路于1926年投入使用,是第一条穿
斯波坎西部历史交通走廊
大斯波坎地区87个鬼标志中的,百分之九十位于斯波坎西部历史交通走廊内的斯普拉格大道(曾被称为美国10号)和北太平洋铁路两个街区内。美国10号公路于1926年投入使用,是第一条穿越美国西北部各州的主要公路之一。人们亲切地称之为日落公路,这条公路在进入镇西侧之前穿过日落公路大桥。从那里起,公路从东向西穿过市中心,一直在铁路线的视线范围内。在I-90这条横贯全州的现代化六车道高速公路建设之前,进出斯波坎的绝大多数人和产品都使用了这两条路线中的一条。
斯波坎的许多大型企业都是沿着走廊发展起来的,在那里他们可以很容易地到达铁路线,随着城市的迅速扩张1890年至1920年间,这些企业吸引了许多流动工人。因此,斯波坎大部分的鬼魂标志都是在交通走廊的一两个街区内发现的,或者它们大多是为单人入住酒店(SRO)、烟草、雪茄或面粉或燕麦等主食做广告,这一点也不奇怪。此外,在大型户外标牌或霓虹灯出现之前,走廊沿线的企业以高对比度的色调通过名称和标志来标识自己。这一切在斯波坎的工业中心,也许是最不可能出现的地方,构成了一个令人惊讶的色彩画面。
美国10号在1969年作为西雅图到斯波坎的主要航线退役。许多曾经跨过交通走廊的鬼魂标志已经褪色,其他的则被随后的建筑所遮蔽。然而,还有一些仍然清晰可见,吸引了观众对“布莱尔商学院”、“弗雷德里克酒店”或“华盛顿饼干公司”的注意。虽然美国10号和北太平洋不再是他们曾经的动脉,但这些剩余的幽灵迹象提醒着斯波坎的坎坷开端。

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