您现在的位置是:首页 > 时代观察

泰国批准连接中泰高铁项目 助推中国更大影响力

火烧 2014-07-30 00:00:00 时代观察 1035
泰国批准中泰高铁项目,推动中国在东南亚影响力。项目包括廊开至马塔和清孔至帕栖线路,时速调整至160公里,计划2021年完成,助力泰国运输能力提升与区域经济发展。

  据泰国《曼谷邮报》30日报道,泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的高铁项目,总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。

  泰国交通部常任秘书Soithip Traisuth表示这两条:廊开府——马塔府(总长737公里,计划投资3925亿泰铢),清孔——帕栖(总长655公里,计划投资3488亿泰铢)的高铁线路的最高时速将从原计划的每小时200公里降低到每小时160公里。

  Soithip在和泰国军方领导人就泰国的基础设施发展计划进行会晤之后,对媒体表示:“这样的计划将帮助未来投资中增加速度更快的高铁系统。”

  Soithip女士表示这项重要的高铁项目将很大程度上提高泰国国内的运输能力,将泰国的边境城市、泰国境内主要城市、首都曼谷,以及很多港口、机场、货运枢纽中心等重要结点连通。

  泰国交通部还将对该双轨铁路项目的成本进行研究,希望可以将每公里的工程成本从5至6亿泰铢降低到3.5至4亿泰铢左右。作为泰国基础设施8年计划(2015-2022)中的一部分,这两项高铁线路将于明年开工,计划2021年完成。

  由泰国国家和平与秩序委员会副主席,皇家空军主管、空军上尉帕拉金(Prajin Jantong)领导的工作组将于下周对两条高铁项目预算做出更为详细的计划。帕拉金表示高铁项目投资方的选择工作也在未来一个月中完成。

  《曼谷邮报》称,泰国政府内部人士透露,这两条高铁线路是中国连通东南亚国家计划中的一部分,新的高铁线将把中国的南部省份,通过泰国和东南亚国家相连,同时也会帮助中国在东南亚地区发挥更大的经济影响力。

相关文章

  • 泰国政变——枪杆子与选票的战争
  • 悲情泰国的民主死结
  • 泰国叫停大米换高铁等工程
  • 宋鲁郑:我在泰国政变现场
  • 泰国叫停大型水利工程:英拉政府推动 中企参与建设
  • 杨光斌:西式民主的泰国之殇
  • 西方民主在泰国的失效
  • 泰国政治难题与“中产阶级带来民主”
  • 泰国乱局:西式民主不在乎血和泪
  • 泰国:一年多内不会选举 本周日或现大示威
永远跟党走
  • 如果你觉得本站很棒,可以通过扫码支付打赏哦!

    • 微信收款码
    • 支付宝收款码