强行闯关，哪怕是车毁人亡！——尚氏的第五大创新工程

尚的创新工程之一的中小板(以去年下半年发行上市的38只为统计)截止05年4,27日收盘为止,有19只跌破了发行价刚好是一半,平均跌破发行价的21%,破发幅度最大的是德豪润达,达到惊人的49%
　　　尚的创新工程之二的"以股抵债"第一股0917电广传媒,昨天也跌破了7.15元的抵股价
　　　尚的创新工程之三"IPO询价制"第二股002039黔源电力上市39天就爆出05年一季度爆亏0.25元,实在是触目惊心!!!
　　　　尚的创新工程之四"非流通股的转让交易"(简称C股流通)在一阵吵闹之后突然销声匿迹没了下文,究竟叫停与否也不不敢公示于人,对众人极度不负责!
　　　尚的创新工程之五"解决股权分置"(简称全流通),在利好的锣鼓声中,大盘一路裸奔没有回头,直创6年新低,且看如何收场!!!
　　
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　　　用最后一点诚信,套牢崩盘前最后一批投资者!(转帖) 原著者：淡静从容
　　　　
　　　　用最后一点诚信,套牢崩盘前最后一批投资者!
　　　　证券市场是什么？是虚拟经济，是信心经济。其核心是信心。而中国股市呢？恰恰相反，从中国股市几年的熊市历程来看，中国股市正在积极的建立一个尽可能最大限度的摧毁投资者信心的股市。无论是直接推倒还是渐进式的推倒，都是摧毁投资者信心的过程，从两者对投资者伤害的程度上看，显然温水煮青蛙式的渐进式推倒相对直接推倒整个市场伤害程度更大。虽然我们每天都听到“中国股市绝不会推倒重来”，也会经常听到“要保护投资者利益”的口号，但遗憾的是，中国股市却始终走在了渐进式推倒的这条最摧残投资者信心的道路上。
　　　　
　　　　笔者曾惊诧于中国股市套牢一万多亿的强大功能，试问要设计一个95%参与者都输钱的赌场，而且还要让赌客们继续输下去的赌场是多么的不容易。笔者曾说过“如果谁能把中国股市搞成一个再持续下跌数年的股市，那么他一定是天才。”看来中国股市始终是创造奇迹的地方，否则中国股市也不会只跌不涨了，看来中国股市的管理层里的确是充满“天才”，否则股市也不会在创六年新低之后继续阴霾了。解决股权分置在酝酿多年后，在中国股市具备试点条件下，在最先进的理论指引下，终于开始试点了。正是因为有了现在的试点，我们可疑预见不久的将来中国股市将更加低迷，中国股市正在建成一个完全没有信心的证券市场。人家的股市是长期上涨的股市，而中国股市则是一个长期下跌的股市。国外投资者投资股市的预期是盈利，而投资中国股市的投资者预期竟然是亏损。
　　　　
　　　　下跌显然是正常的，因为在通知中我们看不到会完全补偿全流通过程中投资者会出现的亏损，我们只看到了股市财富的重新分配和强势集团的“逐鹿中原”。我们还看到新老划断后，股市对历史问题的逐渐搁置与抛弃。看到了最终可能下跌中自然接轨的无奈。
　　　　
　　　　我不知道我们的管理层预见到解决股权分置会下跌没有，或许预见到了，也许在他们眼里，只有经过大跌之后，中国股市才能日臻完美，真的只有推倒了才能重来；或许管理层根本没有预见到，甚至他们会把解决股权分置当作利好。管理层正在牺牲自己的诚信，以用来套牢最后一批投资者。不知道我们的管理层是否意识到，我们已经走上了一个极其危险的道路，虽然临行前曾有谢百三等学者就极力反对过，但早已经习惯了一意孤行的我们的管理层，他们是不耻于和证券市场的持反对声音的学者沟通的。
　　　　
　　　　如果按照“要尊重市场规律，有利于市场的稳定和发展，切实保护投资者特别是公众投资者的合法权益”的要求，那么解决股权分置的方案应该是统筹整个市场的，投资者在解决股权分置过程中是不会有亏损的预期的。而我们现在呢 ？大盘已经下跌了，明显投资者的预期是亏损的。难道这也是尊重市场规律？难道这也是有利于市场稳定和发展？难道不断下跌的股市也是切实保护投资者，特别是保护公众投资者的合法权益？
　　　　
　　　　《关于上市公司股权分置改革试点有关问题的通知》中有“市场稳定发展”的要求和原则，但现在市场已经下跌了，那么符合和原则中的“市场稳定发展”了吗？既然要求和原则我们试点都实现不了，那么我们的股权分置还有必要坚持下去吗？事实再次证明证监会明显缺少驾驭证券市场的能力。但就是这样一个没有驾驭能力的司机，就要开着中国股市这个“破车”强行闯关了？值得注意的是这一次司机是准备了足够的勇气将车开下去的，哪怕是车毁人亡！