政府部门要杜绝生意人急智

政府部门要杜绝生意人急智　　

提要：修车匠的在马路上撤钉子，扎破了你的轮胎，让你到修车铺补胎付费；玻璃匠雇人打碎居民玻璃，然后自己上门配玻璃收钱。这体现的是生意人的急智，有点缺德。从中，我发现了一些政府部门处理社会问题的师从，先把事情搞乱了，然后好收治乱费。　　

机动车排放目前已成为上海大气细颗粒物(PM2.5)的“罪魁祸首”。3月12日，新民网记者从“2012年上海市节能减排和应对气候变化暨产业结构调整工作会议”上了解到，本市将继续通过牌照拍卖政策控制私人汽车增长幅度，并研究实行道路拥挤收费、区域化差别化停车收费、合乘车道等引导居民减少汽车使用的政策。　　

收拥堵费减少路上车辆与涨价控烟的思路如出一辙，尽管有国外先例，但在中国是完全变了味、走了样。控烟不去控制和限制烟草业的规模和产量，控车不去控制和限制汽车业的规模和产量，反而还在千方百计地大力发展这些产业，等到烟民人数暴涨了，汽车都在私人手里，却提出要人家不抽烟或少抽烟，要人家少开车，还要让人家额外支付一笔钱。　　

仔细想想，政府部门的这类举动有师从。修车匠的在马路上撤钉子，扎破了你的轮胎，让你到修车铺补胎付费；玻璃匠雇人打碎居民玻璃，然后自己上门配玻璃收钱。不敢肯定政府部门有这样的预谋，但是说政府部门在处理一些问题上，有修车匠、玻璃匠这类生意人的急智，还是有点靠谱的。　　

上海的牌照拍卖政策已越来越接近荒唐。如果小QQ挂一块上海牌照，那么丢了牌照肯定要比丢了车还伤心。车牌要比车子值钱，事情就是这么荒唐，而且会变得更加荒唐。可上海马路交通状况不见有任何改善，反而严重到了要收拥堵费的地步了。这说是政府部门运用　　

生意人急智的生动写照。　　

再仔细想想，这类事还真不少。先把事情搞乱了，然后好收治乱费。因此，政府部门如果靠生意人急智来治理社会问题，别说治表不治本了，就是连病笃乱投医也不如。像控烟、控车之类的问题，本是整个系统内部生了病，政府部门却在系统外部大做文章，明知道靠涨价收费成效甚微还偏偏要这么做，这么做的唯一收获就是财政多了几个收费项目，多了一份收入。这叫什么？这叫就名利双收，宰你没商量。通俗地讲，就是政府管理出了问题，让百姓买单。　　

据说，不仅是上海，而是多地省市也正在研究实行征收拥堵费的问题。可见，中国社会问题管理要重科学、上水平、见成效，还得等到政府部门彻底杜绝生意人急智的那一天，那时才可能一遇问题首先想到的不是收费。　　

2012年3月14日