假如“雄猫”遇上了歼六

某家这个帖，是在别的地方的一个口水帖。缘起一个标题党的一个帖子《如果“熊猫”遭遇了“歼六”》。帖中的“熊猫”随时这个标题党故意打错的，实指美国曾经的主力舰载防空战斗机F-14——“雄猫”。在喷气式战斗机的划代里，是第三代。而帖中的“歼六”是我国曾经的主力防空战斗机，在喷气式战斗机的划代里，属于第一代。某家不否认F-14“雄猫”和“歼六”在技术代差上带来的战斗力差距，但是,把这两种有技术代差的战斗机放在一起相提并论，本身就是别有居心的，而且，标题里还有“遭遇”二字，似乎是在影射以歼六为主战装备的中国空军，在和以F-14“雄猫”为主战装备的美国海军航空兵的对阵中，会……？而且，某家更反感回帖中一边倒的，抬举F-14“雄猫”贬低“歼六”的口水臭气，我们的歼六怎么了？！难道贬低歼六就能显示出自己的多知么？难道吹捧抬举F-14“雄猫”就能显出自己博学么？而且更更不能忍，某些人居然大喊自家是什么“猫猫党”！所以，某家当下就挂了这个帖子。不过先有标题党的帖子，某家这个帖倒有跟风之嫌，而且，观点太过于反主流，所以，挂出去点击寥寥不说，还招来几个拍砖的。不过，有人拍砖，某家是开心的很了，总算有人觉着难受了么。不过，在之后的半年里，不时有人找出来看，还顶一下，某家也觉得挺膨胀，然而，膨胀之后，又想到一个不是问题的“问题”，今次，在这里挂出这个帖子，就是想问一下，某家的这个不是问题的“问题”，算一个问题么？
下边是那个修改过了口水气的帖子：
某家不否认第三代的“雄猫”——F-14的战斗力比“歼六”强，技术上的代差明摆着。然而是不是说，“歼六”遇上了“雄猫”就像绵羊遇上了豺狼，那要具看体情况分析了。
作为第一代喷气式战斗机，歼-6是无所谓视距外的空战能力的，但是，“雄猫”的超视距空战能力又有多好呢？作为一种“高性能”战斗机，F-14的超视距能力是它扬名的理由，也就是所谓“远距离探测，多目标打击”。就某家知道的数字看，这型飞机配备的AWG-9火控雷达据说能探测到300公里处的空中目标，以边扫描边跟踪的方式，最多能跟踪24个目标，在距离目标180公里处就可以发射6枚“不死鸟”导弹对其中的6个目标发起攻击。单就那个探测距离，几乎可以媲美预警机了，但是，在几乎所有的文章里，都刻意回避一个前提，或者就根本不知道——那就是，F-14的这种能力是针对前苏联的Tu-95“熊”式战略轰炸机这样的超大型目标的，这个目标的迎面平均雷达截面是31平方米，只有在这类目标出现的前提下，F-14才有那种所谓的“高性能”体现，而针对歼-6这样的小巧目标，F-14的最大探测距离还会那么强大么？歼六的迎面雷达截面是多少，某家没数字，但是某家知道米格-19的两个型别的迎面雷达截面分别是3.9平方米和4.2平方米。而，歼六就是米格-19的中国仿制型，那么，歼六的迎面雷达截面应该就在4平方米上下。“雄猫”的机载雷达对雷达截面5平方米的目标的探测距离是167公里。那么对于4平方米雷达截面的歼六的探测距离还会更小，某以为，不超过150公里时可以说的下去的。看，歼六遇上了“雄猫”后，“雄猫”的强悍远距发现能力是要打折扣的，至少是五折。让“猫猫党”失望了。
“雄猫”的远距发现能力是如此，那么，它的远距离打击能力有如何？上文中的“不死鸟”导弹那个180公里够给力，但是，这个数字是有问题的，这个数字说的是最远如何如何，说明这个数字是有限定条件的，是在最理想的情形之下的情况——那就是在敌机迎头飞来，我方导弹迎头截击而上，两下里对飞的情形下。至于说敌机转身就跑的情形下，那么这个数字就不靠谱了。就某家知道的数字，“不死鸟”的最大有效射程也就在100公里上下。而且，按照空-空导弹的常识，限于导弹的体积有限，它装载的燃料也有限，只能保证导弹在最大射程的前半段可以做有动力飞行，在这个阶段，导弹越飞越快，机动性也越强，对目标的追踪、截杀效能也最强；在导弹的后半段，导弹是依靠前半段动力飞行累积的惯性做无动力飞行的，越飞越慢，机动性也越来越差，对目标的追踪截杀能力也是越来越差的。所以，有经验的飞行员，愿意用导弹前半段射程截杀目标，假使180公里就是“不死鸟”的最大射程，那么，真正在使用“不死鸟”截杀目标时，为保证导弹的高杀伤概率，“不死鸟”的发射距离只在百公里上下。这么看，“雄猫”的远距发现能力固然不及宣传的高绝，就是它的远距打击能力也不见得象宣传的那样出色。还有，导弹本身的最大可用过载对目标的杀伤概率影响极大，那么“不死鸟”的最大可用过载是多大？某家知道的数字是17个g,这个最大可用过载是明显大于歼六的6.5个g的最大可用过载的，那是否歼六遇上了“不死鸟”的迎击，在劫难逃了？不是的，根据包括“不死鸟”导弹在内的，世界上绝大多数空-空导弹都使用比例导引法的事实，从理论上讲，导弹要想对目标飞机达到一定的杀伤概率，导弹的最大可用过载必须，也是至少，是飞机最大可用过载的2倍。注意，这只是理论上的推算，现实中，导弹的效能还要比更差。那么，歼六的最大可用过载是6.5个g,那么，攻击它的导弹的最大可用过载至少应该是13个g。那么，“不死鸟”的17个g的最大可用过载，刚刚好，够用。然而，据台湾《尖端科技》上的某文章说，歼六这样的小巧飞机只需做5个g的机动，就可以甩脱“不死鸟”的攻击。台湾么，至今还在接受美国的军援，美制武器的底细，应该知道的比大陆要快，也更可信些，照此说来，“不死鸟”对付歼六，吃力的很那！猫猫党们要杯具一下了。
关于“雄猫”的远战能力，还有个不得不提的神话——“可以发射6枚“不死鸟”导弹对其中的6个目标发起攻击”，那么，“雄猫”和它配备的“不死鸟”导弹有没有如此神力呢？
自从“雄猫”服役以来，就一直以其AN/AWG-9与“不死鸟”导弹组合所具备的远程多目标接战能力而傲称于世。比较其他同时代的战机只有单目标接战能力而言，确实是个进步。但是限制于实际的技术能力，这个多目标接战能力是受很多限制的，在现实中，这个能力从未是用过的。是美国人不愿么？非也，其不能也！首先，“不死鸟”导弹在接战时采用的是分时半主动雷达制导加上弹道末端主动雷达制导的制导体制。在开启导弹上的DSQ-26主动雷达导引头之前，导弹是由惯性制导的自动驾驶仪控制导弹飞向预定的前置拦截点的，期间，由AN/AWG-9的边跟踪边扫描模式定时（TWS模式）向导弹提供变化了的目标的实时位置信息，以此信息不断修正导弹的飞行轨迹。在这种制导体制下，为了保证制导精度，要求雷达必须以每2秒的频率扫描目标一次，使飞行中的导弹不间断的获得目标信息，形成制导信号修正弹道。由于两次扫描的时间间隔被定为2秒，又由于机械扫描的AN/AWG-9的扫描速度太慢（做一次范围为水平正负65度，垂直8行的扫描用时长达13秒），为确保在TWS模式下，雷达能每隔2秒向导弹提供一次目标的实时位置信息，雷达天线的扫描范围就要受很大限制，只能选择水平正负40度，垂直2行；或者水平正负20度，垂直4行两个扫描范围。
这两个范围，都是极狭窄的的空间范围，所谓“看得到，才能打得到”，那个“可以发射6枚“不死鸟”导弹对其中的6个目标发起攻击”的情形只能是在一堆目标落在这两个狭窄的空间范围里时，那个“一打六”的神话才有实现的可能。注意这也只是具备了可能，而不是一定可以实现！而事实上，这种空中对阵情形是不可能存在的！美国人在1973年11月21日，就做过一次试验，真就把六架飞机“挤”在了一个15海里宽，高6700米到7300米的狭窄空间里，让“雄猫”用“不死鸟”去打。这六架飞机分别为3架QT-33与3架BQM-34A靶机。试验中，这六架飞机以0.6-1.1马赫的低速以接近直线的轨迹向“雄猫”飞去，不做任何大幅机动，也无电磁干扰。但是，就算这样宽松的试验条件下，“雄猫”发射的“不死鸟”导弹也只击落了4架靶机！可见，“雄猫”的多目标打击能力，有限得很！至今，“雄猫”的所有战绩里，非但没有一打六的记录，连一打二的记录也没有！
当然，除了“不死鸟”导弹，“雄猫”还装有“麻雀”导弹，不过，赭型导弹的最大有效射程只有40公里，基本上算是中近程范围了，与“雄猫”的远战神话无关了。而且，挂载“麻雀”进行中近程的空战，这个能力，是许多美式飞机都有的本事，也显不出“雄猫”的特出。比如，比它老旧的F-4“鬼怪”就有这个能力。更要一提的是：“鬼怪”+“麻雀”的战斗组合，在1960年代，在我国上空时丢过大人的。1965年4月9日，美国海军4架F-4B“鬼怪”II从“游骑兵”号航母上起飞，进入我国海南岛上空。海军航空兵第8师大队长谷德合奉命率4架歼5升空拦截。交战中，“鬼怪”先后向我歼5发射多枚AIM-7D“麻雀”和AIM-9B“响尾蛇”空空导弹，均未命中，反而一枚失的“麻雀”倒击落了己方一架 “鬼怪”。我方记录显示，我方无损失，美机损失一架。注意一下，我方使用的是性能不如歼六的歼五！换做是歼六对阵者4架“鬼怪”呢？就某家所知道的“麻雀”AIM-E2的20个g的使用过载看，只比“不死鸟”的17个g大了那么一点点，对付歼六能行么？要知道，歼-6只须做5个g的过载机动就可以躲避的了“麻雀”弹的攻击。对于上述的战例，某家有找到了另外一种记述：我国1960年代曾两次击落过F-4，其中第一次是海航飞行员驾驶歼-5在海南岛上空与F-4的对决，击落F-4的就是美国自家的“麻雀”弹。当时为了规避“麻雀”弹的攻击，紧追前方美军F-4的我海航飞行员做了一个急转反扣的机动，“麻雀”弹走空击中了被我方追击的F-4。更清楚了吧？以歼六的机动性是可以摆脱“麻雀”的攻击的！所以某家以为，以不具备超视距空战能力的歼-6对抗F-14“雄猫”，不落下风是完全有可能的。

上边说的是“雄猫”的远战能力，那么这个“雄猫”的近战能力又如何？据说有个很能说明“雄猫”神勇的故事，话说在1970年代，美国空军用新装备的F-15“鹰”战斗机和美国海军的这个“雄猫”有过多达25次的模拟实兵近战对抗，对抗的结果，“雄猫”胜20场，平4场，输一场，占绝对优势。这可真是一个令人大跌眼镜的结果。因为从纸面的技术数据上看，“雄猫”毫无胜算的可能，为什么？先看推重比，这个数字是衡量飞机加速性的一个最重要的指标，这个指标越大越好，这意味着，飞机可以在处于有利的占位时能尽快的追歼敌机；而在飞机处于被敌方攻击的不利占位时，可以很快的摆脱敌方的追歼。这个指标，在F-15“鹰”上，是1.2；而“雄猫”的这个数字是0.74！处于绝对劣势。还有一个指标——翼载荷，这个指标是越小越好，这意味着飞机可以有很好的盘旋性能，可以以最小的盘旋半径绕到敌机后方，对敌发起攻击，这个数字，F-15是408公斤；“雄猫”是642公斤。“雄猫”仍处于绝对劣势，所以对于“雄猫”的大胜，反常的大胜，有人另找原因，而且是很“八卦”的原因：“'雄猫'采用了变后掠翼气动布局，而它的后掠翼的变化角度是无级随控的，是和机载计算机交联的，机载计算机可以随时根据飞机的飞行状态和飞行员下达的指令，适时的调节机翼的后掠角度，使飞机的飞行状态达到最佳……”
事实真的如此？07年一篇文章披露：当时的那25次比拼的结果不是“雄猫”有多厉害，而是F-15采用的普惠F-100发动机太不地道，飞行员在飞行时会经常快速频繁的推拉油门杆，控制发动机的推力，这个近于“粗猛”的操作在所有的成熟发动机上是允许的，而且还是表征发动机性能可靠的一个硬指标，但是这个硬指标在F-1开初装备的普惠F-100发动机上，却是一个不可饶恕的罪过——飞行员如此操作发动机，会使普惠F-100发动机空中停车的，是一等一的大事故！如果空中处理不当，不能重新启动，那么，结果就是：要么飞行员弃机跳伞逃生，要么，机毁人亡。驾驶着配备这样发动机的F-15的美国空军飞行员，无论如何是不敢发挥出F-15的超卓机动性的，而且，在那些次的模拟实兵对抗中，尽管F-15的飞行员小心再小心，还是有N次空中停车的险情，F-15所以就被“雄猫”“轻松”击落。那些次的比拼，美国空军输的窝囊，美国海军赢得取巧，但是，似乎是出于威慑共同的敌人这个大目标，美国空军不喊冤，美国海军也乐得捡便宜……
当然，“雄猫”是没和歼六对阵过，但是某家还是要从纸面的技术数据上比量一下，“雄猫”遇上歼六进行近战的情形：歼六的推重比0.86，F-14的推重比0.74；歼六占优。翼载荷，歼-6是302公斤/平方米，F-14是642公斤/平方米，歼-6又占优。近来又有一种说法，说，F-14的宽大机身就是一个很好的升力体，可以提供全机百分之四十的升力，那么，F-14的翼载荷只有理论计算值的百分之六十……就算这是对的，那么再算算F-14的翼载荷，也有385.2公斤/平方米。还是歼-6占优。在近身格斗中，歼-6大胜！某家的结论都是以数字说话，不是想当然。而且，还需注意的是F-14进气道设计在机身之下，在大迎角机动时，会受到机身遮蔽的影响，进入进气道内的气流会发生紊流，歧变，影响发动机的工作状态，使推力降低，竟而直接影响飞机的格斗性能。但是，这个问题在歼-6上不存在，因为歼-6是机头进气，进气效率最高，更没有什么机身遮蔽之类的麻烦事，发动机的工作状态稳定，这在近距格斗中也占便宜。说到底，F-14“雄猫”之类的“高性能”飞机对歼-6能在实战中占什么压倒优势，这是个伪命题，俗话说就是放屁！
对于这一点，美国人是心知肚明的，它们对自家的这些高级货是不放心的，原因就是对中国大陆屡次的窜犯中损兵折将，和在越战中被歼-6迎头痛击的教训。为此，美国人组织了多次的模拟对抗，用中低档的飞机F-5E和高档的F-14、F-15进行模拟实战的对抗，结论是：在都带格斗导弹时，F-5E和F-14、F-15以1对1对抗，F-5E的损失比是1.7——2.35，处绝对劣势；当双方4对4是，F-5E的战损比0.8——1.2，双方都处于均势；但是当F-5E和F-14、F-15处于 4对2时，F-5E的战损比为0.65——0.9，F-5E占优势。它们进一步认为，高档货对低档机的法子是，利用优势的雷达和视距外攻击导弹，在视距外抢先对目标发射导弹，不管打到打不到，打了就跑，绝不参加格斗，无论多先进的空空导弹，因为实战中的效果总是比理论值差得远。低档机对阵“高性能”飞机的法子是，尽量贴上去，靠近来，近身格斗，用飞行员本身的素质克敌制胜。这是美国人的结论。

上边的文字就是某家那个“口水帖”的基本内容，当然在这里发，不是为了吵架，所以把“口水”都擦干净了。某家说了这么多，目的就是要强调，F-14“雄猫”只是一型针对性极强的专用武器，它的对手只是体积超大的，行动迟缓的巨型战略轰炸机，还有按预定弹道飞行的远程巡航导弹，对付歼六本非其长处，它的设计初衷也不是为了对付歼六这种小巧机动的目标的！这型飞机本来就不应该成为一个神话的!现在的美国，动辄对第三世界国家进行政治恐吓，军事打击，其目的就是为了在经济上进行压榨和讹诈，但是这一切的一切，都是以它的超强军力为后盾的，而其超强的军力代表就是一件件由“高技术”堆砌起来的，如F-14“雄猫”那样的神话武器。而这些神话里，有多少能力是实际就具备的，有多少是全凭吹嘘臆造的，也是个颇费思量的事情，也是我们应当全力细心探查的。一旦我们发现了它的一个瑕疵与破绽，理当全力揭露之，广而发布之，务必用这些个宣传破除美军强大的所有神话，一句话：长自家威风，灭敌人锐气！可是现实的存在是，一伙子“猫猫党”在网络上上蹿下跳，这只能说明，美国人已经先我们一步，对我们开战了，和我们打了一场无形的情报战，成功的将“雄猫”的性能上的瑕疵掩饰了，继而又成功的将设计时想要达到，但又限于技术不成熟而没有达到的功能无中生有的吹嘘出来了！这个情报战美国无疑是胜了。不光如此，美国还在情报战获胜的同时，对我们打赢了一场攻心战/洗脑战。洗脑战的战果就是一伙子“猫猫党”。从帖子看这伙子人的年岁，大也不过三十郎当，小的恐怕十几岁的也有。本来，年轻人谈兵论武是尚武精神的体现，这种尚武精神加上一些对国家对民族的责任感和危机意识，我们这个国家的未来是很可期待的。然而，谈来谈去，竟谈出一伙子对美式武器装备顶礼膜拜的“猫猫党”来，这伙子“猫猫党”在对美式装备顶礼膜拜之余，会不会有“恐美症”呢？从这伙子“猫党”们的拍砖回复里看得出，某家举出的数字，他们是不信的，而不信的根由又在哪里？某家上边所说的那些数字是从07年夏天知道的，然而，美国的F-14“雄猫”在06年9月就退役封存了。换句话说，那些个数字都是过眼云烟，美国人无所谓了。然而，就算是这些个美国“无所谓”的数字，在去年，某家和“猫猫党”们打口水仗时，也没在网上查到，在关键词“雄猫”的搜索里能查到的全是对这型战斗机的吹捧文章，很“正面”！当然，某家没查到，不等于就没有，也许是某家太懒了，没再多翻几页？不过，就算如此，那一边倒的“正面”文章不是也很说明问题么？也就是说，某家举出的那些个数字，“猫党”们在网上是无从知晓的！他们知道的也只是美国人的吹嘘！它们无从知道真相！所以迷信，所以不信，这个原因何在？06年前，网上没有那些对“雄猫”很负面的数字存在，可以解释为美国人严守秘密；那么在美国人公开这些不是秘密的数字后，任然在网上见不到，或者难见到这些数字，说明什么呢？“雄猫”能成为一个神话，我们的网络也是有责任的！这样的氛围里，就算开初不是“猫党”的初学者，时间长了，也是有可能成为“小猫迷”的！我们的网络到底是干什么吃的！
在网络在我国未普及时，N多的纸媒军刊，提到美国海军的“雄猫”，都是很“正面”的吹捧文章，某以为，这就是“猫猫党”最原初的孳生地，到了网络普及之后，“猫党”们又有了新的活动场所，借助于传播快速，交流便捷的网络，又孳生了大批的小“猫”……这应该说是“猫党”们前世今生吧。那么我们的军网，不加引导与纠偏的任其孳生，更没有廓清真相的举动，那么可不可以说，这些军网有纵容、甚至于迎合“猫党”的趋向呢？！这么说来，我们的军网竟然象某些娱乐传媒一样的媚俗，从俗，哪里有半点正气与血性？！年轻一辈的尚武之风会被引向哪一个方向，难说的很那！这，算不算一个问题？
这些天，“民主”的白人海盗又跑到利比亚杀人放火去了，杀人利器满天飞，或者又能造出几个关于杀人利器的“神话”？好他妈的不是东西！