洪波涌起：孙悟空已同意   唐僧肉可以吃

         孙悟空已同意  唐僧肉可以吃　　

且说孙悟空一路护送师傅西天取经，斩妖除魔，唐僧得以一次次的化险为夷，可众妖哪里肯甘心失败，他们聚在一起开了一个会，决定改变战略战术，充争利用自己手中窃取来的资源优势达到目的。第一步分化瓦解取经队，第二步侵占他们的财产，第三步让取经队自己同意吃“唐僧肉”。　　

这个常人看起来不可能完成的目标，他们完成的竟然出奇的顺利。首先他们一致同意尊唐僧为主（当然是名义上的），一家人好说话吗，不用打打杀杀了，唐僧师徒一看不战而屈敌之兵，欣然同意。众妖们开始大作宣传，说猪八戒应该回到高老庄和高小姐结婚，现在是破坏人家的婚姻自由，即然大家都这么说，猪八戒也早有此意，于是走了。众妖又宣传小白龙出身高贵，又有高条等学历，不应跟着受苦，于是众妖给小白龙建了个新龙宫，又给安排了个好工作，小白龙也走了。众妖又大造與论，说沙僧挑担牵马很辛苦，师傅应该给沙僧涨工资，可唐僧根本没钱，怎么给徒弟涨工资啊？老实八脚的沙僧虽然念及师傅从前的好暂时没有离开，但也满腹牢骚，干活也没以前卖力了。众妖达到了第一目标，又开始了第二个阴谋，他们请悟空、沙僧一起讨论“应不应该卖掉唐僧手中的锡杖造福社会”？沙僧低着头不发表意见，悟空虽不同意，但无奈众妖一致通过，并把理由说的冠冕堂皇，说什么可以减少沙僧的负担，改善取经队的生活，还可以拿出一部分钱来美化环境，是一个功德无量的事情，最后迫于各方压力只好同意，最后悟空的金箍棒也难逃厄运，被以“维护社会安定团结”为名收归兵器库统一管理，悟空只有无奈接受，通过这种办法又卖掉了唐僧的袈裟和手中的钵，沙僧的禅杖更是直接被改造成了一个小推车，说是好驼行他，减轻沙僧的负担。唐僧更加步履艰难，精神也大不如从前，悟空也威风不再，取经队随时面临土崩瓦解的危险。众妖们又开始了最一个计划，在媒体热炒吃“唐僧肉”造福社会的十大理由，理由当然说的非常充分，比如可以助唐僧解脱世间的烦恼，可以助唐僧早日升入西方极乐世界，可以有利于改善和小儿国的关系，可以有利社会稳定和谐，可以有利于环境绿化，可以有利低碳生活等等，而且他们还想出了一个更加恶毒的计划，不让唐僧死，不一次吃掉，一天吃一片，让他再慢慢的长，慢慢的吃，子子孙孙都有“唐僧肉”吃。他们利用自己手中所掌握的大量主流媒体的宣传优势，极尽炒作之能事。最后连唐僧自己也迷乎了，即然吃“唐僧肉”有这么多好处，那为什么不吃呢？我唐僧早已立志为天下苍生奉献自已的一切，最后唐僧自己也同意被吃，悟空虽然坚决反对，无奈自己势单力薄，金箍棒也早没了，最后也只好和沙僧含泪答应，于是众妖欢呼，大功告成。　　

这是一个昨天做的梦，但仿佛又不是梦，好象这个社会正在研究分吃“唐僧肉”，好象“唐僧肉”也正在被分吃。　　

看了凤凰卫视“一虎一席谈”的几期节目，还有各种听证会（其实就是涨价会），总是感觉就是在谈“分吃唐僧肉”的问题，请注意，这个问题本身就不是一个问题，这种以牺牲他人利益来获得自已利益的命题本身就是一个伪命题，其实象这样的议题很多本身就是一个阴谋，比如车船使用税根本就不是“该不该按排量征收收”的问题，而是在全世界汽车相关税赋已经负担最重的中国车主们，“该不该马上为他们减负”的问题，。已经比美国高出十倍的电价不是“该不该分档收取”的问题，而是“该不该马上降下来”的问题。　　

再来说“按排量征收车船使用税”，意思就是说要按汽车排气量的大少来征收年费（结果当然是比原来要收的多许多），一改小轿车统一征收的模式，美其名曰“更公平，能更好的减少大排量汽车使用，节能减排”，控制大排量汽车使用，已经有“燃油税”来调控，在购买时也有“”汽车附加税”来调控，你这种“车船使用税”它是一种固定财产税，它的主要功能不是去控制尾气排放，你想涨钱就明明说想涨钱也好，何必还要围上几片遮羞布呢？说的巧舌如花？真是流氓不可怕，就怕流氓有文化，更怕流氓权力大。照你们这种思维，所有关掉的收费站都得重新开业，再多建一些，这样“才能更好的控制尾气排放”啊，交警、交通齐上路，见车就罚，重罚，管它有没有毛病，“减排”吗。中国的实际情况是中国的车主拿的税是全世界的最多的，这样能拉动内需吗？这是为民着想吗？你们是在真正的为人民服务吗？　　

再一个热议的是“阶梯型电价征收”的问题，意思是要按使用的多少来分几个档来收取，当然了结果还是会多收好多钱。美其名曰“让用电量大的人（富人）多交钱，节能、减排”，和车船使用费改革的名头差不多，目的也相同，说白了就是多收钱呗。我们再来看看用电多的人并不一定是富人，电视、冰箱、空调、电脑、微波炉等用电量大的电器已不是富人的专利，已进入了寻常百姓家，并不是富人才用的电多，富人可能进饭店进宾馆的时候多，家里用的电反而不多，最后苦的还是我们老百姓。这又让我想起前两年涨烟价，美其名曰“减少烟民”，让一些人买不起烟他就不抽了，结果呢？该抽多少还是多少，没见少，每个烟民大概比原来多掏了三分之一的钱，这个多收的钱那儿去了？恐怕只有鬼知道。结果是中国是世界上烟民比例最高的的国家，人家烟价低的国家烟民反而少，大家才明白，原来还是有比提高烟价更好的控烟有效的办法，提高烟价控烟只能是“肥了一小撮，亏了大家伙”，象我一介草民都能明白的道理，那些整天大道理大讲特讲，高高在上，拿着人民丰厚俸禄的官员们你们会不懂？是真不懂还是假不懂？要是真不懂，我给你们鞠一躬，请你们回家吧，谢谢你们，你们回家是国家之福，人民之福，你们回家是对国家最大的贡献。要是假不懂，请你们把左手放在胸口，眼观鼻，鼻观口，口问心，你们对不得起你们的衣食父母——至今生活艰难的人民吗？你们对得起为中国解放抛头颅洒热血的革命先烈吗？你们对得起你们的祖国吗？你们对得起你们做人的良心吗？　　

 最可气的是现在暂时放下随时可能死灰复燃的“电动自行车电摩化”改革，意思是说把全国近两亿辆的电动自行车改成“电动摩托车”，美其名曰“为了行人更安全”。意思是把全国所有的电动自行车升级为“电动摩托车”，按摩托车管理，上牌，办驾照，以后也就是机动车了。理由是“电动车和行人在一起太不安全”，还列出了一大堆数据说明全国百分之多少的交通事故是电动车造成的，“电摩化”能降低多少事交通事故等等，结果很多人也觉得说的有理，一些“不明真的群众”（当官的爱用这个词，咱也过一回官瘾）也跟着起哄。其实鬼才相信他们的初衷是为老百姓谋福利，其实就是盯着安牌、办驾照带来的上百亿的收入。我们来分析一下他们的理由“让行人更安全”，我不反对电动车和行人在一起是会带来一些交通事故的说法，但带来的多是一些剐剐蹭蹭的小事故，不会造成太大的损失，电动车进入机动车道行人是安全了，然后呢？让比自行车快不了多少的电动自行车驶入快车道，和那些风驰电掣的小轿车、大货车、大客车走在一起，会是什么后果？想过吗？你这是叫他们去送死，哦，行人安全了，骑电动自行车的人难道就该死吗？这和谋财害命何异？也亏你们想的出来，也只有你们能想的出来，任何一个良心未泯的人也不会出此昏招，这和杀人无异啊，丧尽天良啊。　　

  现在是涨价的问题有人关心，有人过问，有人宣传，有人组织，该降价的东西没人过问，难怪有人说发改委是“涨价委”，难怪有人说“降价如便秘，涨价如位稀”呀，这难道就是“中国的特色社会主义”？　　

最后也送给那些喜欢涨价的“领导、精英们”一句话：“天行健，君子以自强不息，地势坤，君子以厚德载物”，我们都是中国人，拥有共同的祖先，血浓于水啊！祖先还告诉我们“多行不义必自毙”，望君三思而后行啊！那将是国之幸也！民之福也！　　

                                    洪波涌起　　

                                   2010年11月