直7！直7！终于找到你了

       兽找了多年，今天终于找到了直7的照片，看到货不是喜悦而是悲伤，兽把它放上来，和大家一起缅怀往昔的岁月。兽给大家提个问题，就是对比直7的风洞模型和现在在研的重型直升机，大家会有什么发现？

兽判读了一下，这组照片是直7 做静力试验的照片

正在组装调试（估计）

静力台上的直7，可以看到前机身，机头没有安装

准备静力破坏的直7 ，可以看到较完整的机身

在铁路上运输的直7，应该是在去西安的路上

在台架上的 直7

正在吊装的直7 ，可以看到后机身

运往静力试验台的直7 机身，没有装动力系统

运输途中的直7

直7的风洞正面图，已经脱离了苏联的风格，有点类似西方的风格

从下往上看的直7，兽发现和现在在研的重型直升机有些像

被遗弃的直7 机身，看到它，兽有一句话，毛死人时代的东西就他妈的的不是文物！！！！！！！！！！

在研的重型直升机模型

正侧面的重型直升机，可以和直7 做对比。

一． 直7概况
1962年中央军委副主席叶剑英提出要研制一种可运载一个加强排武装士兵的大型直升
机。1966年秋六院正式向112厂（现哈尔滨飞机制造公司）下达研制直—7型大型直升机的任务，要求该机能适应我国南方高温、西南高原使用条件，可运载一个加强排士兵。1967年5月开始方案论证，通过各方面的调研，提出直—7机的战术技术指标：载重4500千克，航程600千米，在3000米高原30°温度条件下可以有效悬停。1968年4月，哈飞将研制直—7机的方案移交给602所（当时称604所），602所经进一步论证，于1969年9月提出起飞总重达22600千克的方案，由于没有合适的发动机，又降低指标，制定了一个过渡方案：采用2台涡轴—5甲（792甲）涡轴发动机，起飞总重降至14400千克，以运输任务为主，可运载35名旅客或3500千克货物，在悬停状态下可吊2000千克重量，货舱可驶入一辆北京吉普车。1970年3月该方案被批准。
   1970年末基本完成设计工作，2架原型机投入试制；1971年被列为全国重点工程之一，并拟作为舰载直升机的试验机。1976年中央军委明确要求直—7型机于1980面左右定型生产，装备部队。1975年完成组装2架原型机，1977年3月开始，602所对所有直—7的零部件设计、工艺文件等进行了大复查。1979年完成静力试验，同年，因无能力和必要同时研制直—7和直—8两种大型直升机，中央决定直—7型停止研制，为直—8让路。
二． 总体布局
双发单旋翼机械驱动式带尾桨布局，采用短翼布局形式，用以固定起落架及储存燃油，
尾桨叶和梯形水平尾面分别置于斜梁上部两侧。装不可收放前三点支柱式双轮起落架；发动机舱在座舱顶棚上方，主减速器之后。机身后段有可收放的跳板式尾大门。
三． 动力系统
装2台涡轴—5甲（WZ—5A/792甲）型涡轮轴发动机，额定功率2330轴马力，最大功率
2500轴马力。采用新型减速器。
四． 升力系统
主旋翼首期采用Z—7型6叶铰接矩形全金属桨叶，翼型为NACA230族，弦长0.52米，
为改善飞机性能，增加旋翼寿命，同时研制加大弦长为0.6米的新旋翼。采用铰接式桨毂。尾桨采用J—6A型梯形5叶推进式玻璃钢桨，翼型为NACA00族，
叶。
五． 机身与座舱
机身为变截面半硬壳式全金属铆接结构，机身由前舱、中段、尾斜梁三部分组成。
前舱由整流罩、上部的驾驶舱、下部的设备舱组成。驾驶舱两侧有2个可抛放式滑动侧
门，乘员2人。
机身中段为客货舱，长7.83米，内部最大高度1.95米，最大宽度2.1米，客货舱中段地
板处开有0.8×1米2的救生舱口。机身后段有1个3.2×1.9米2的大开口，装有液压操纵的尾舱门，尾舱门打开时可作为进出货舱的跳板，军用时客货舱可载员1个加强排（50人）。机身两侧采用短翼布局形式，用以固定起落架及储存燃油。水平安定面置于尾斜梁顶端。尾梁右后方装有构架式可折叠尾撑。
六． 主要系统
2套主液压系统，2套辅助液压系统和应急液压系统；
1套复式操纵系统；
1套通风加温系统；
1套灭火系统；
1套防冰系统；
1套氧气系统：3个可拆卸氧气瓶组。
2台QF—6起动直流发电机、2个12-HK-28蓄电池作应急电源系统；
1套燃油系统：包括2个短翼整体油箱，总油量8000升。
七． 主要电子设备
1套型4通道自动飞行控制系统；
1套多普勒导航雷达及显示系统；
1台WL—5型无线电罗盘；
1台WG—4（264）型雷达高度计；
1台CT—1型超短波电台；
1套JT—5A型机内通话器；
2套耳机话筒。

 直—7（方案）

机长（连旋翼）（米） 

 25.31

机身长（米） 

 19.67
机身宽（米） 

 5.19

机高（米） 

 7.03

旋翼直径（米） 

 21.3

尾桨直径（米）

3.82
空重（千克） 

 8730

正常起飞重量（千克） 

 9000
最大起飞重量（千克） 

 14400

最大载重量（千克）

5670
最大载油量（千克） 1200/1760

最大速度（千米/小时）

250

巡航速度（千米/小时） 

 234

爬升率（米/秒） 

 7

动升限（米） 6000

有地效悬停升限（米）

3100

无地效悬停升限（米） 

 1000

最大航程（千米） 

 600

续航时间（小时） 2.40/4.15