特斯拉又要成为上海的马爸爸？

　　有媒体透露“特斯拉将在上海筹建第二个超级工厂，投资几百亿”。

　　另一些媒体兴奋了，“中国制造能力仍在，复杂制造业越南印度无法取代中国！”，或者“中美利益绑定符合中国利益”，至少也是“就业机会来了”。

　　这种兴奋其实挺蠢的。首先，你首先很高兴就已经很蠢了。你高兴说明你非常愿意达成协议，急于或乐于求成，这还怎么谈判？制造能力不是筹码吗？

　　几百亿是谁投的？也可以是自己给的地皮嘛。我记得第一次建厂中国各大银行还给贷款呢。结果是特斯拉满血复活了。当然也有人说“鲇鱼效应”。

　　鲇鱼效应的结果是自己也成为大鱼，而不是把对手养成通吃的鲨鱼。

　　在高烈度竞争面前，人类没必要坦荡无私。比如战争，杀敌一千自损八百也是可以的。甚至杀敌一千自损三千有时也可以。就像对黑社会的群殴，对方有十个能打的流氓，你出一百个不那么能打的平民，平民被打伤了二十个，黑社会被打残了十个。哪个划算？

　　只要自此站起来了，不受欺负了，为了长期利益，当然选择打了。

　　早在特斯拉在上海第一次建厂之前，中国马路上的电瓶车已经满地跑到令人恼火了。比亚迪的电动公交车也早已经在中国的城市运营了。

　　电动汽车原本就不是高技术。那么抬举它干嘛？电动车的技术含量在电池和自动驾驶，剩下的就是铁架子。铁架子有什么技术含量？电池根本就不是汽车制造商的独门绝技。电池发展取决于科学进步。汽车厂商无外乎是把壳子做得漂亮、舒适、车标更锐更劲更靓。

　　自动驾驶属于人工智能，原本有技术含量。但多年发展下来，也不是独门绝技了。华为能搞，一些小公司也能搞，我们家附近就有自动驾驶出租车测试点。

　　如果无聊到仅论外形，特斯拉的外形在电动车中已经很平庸了。

　　既然如此，为何为他人做嫁衣裳？为什么成就对手，让对手满血复活，反过来继续杀伤你的企业？第一次为了鲇鱼效应，第二次要搞成鲨鱼效应吗？

　　如果你全面落后，望尘都莫及。那么，可以全身心地学和跟，如果你也很强，非常有机会，那么，要么你一半我一半，要么掐起来，争取弯道超车。

　　特斯拉可以占领世界，中国不能吗？既然中国有产能优势，为什么不是“没错儿，我就是不给你产能”、“趁机扩大比亚迪、小鹏、哪吒、蔚来、理想的产能，让它们去占领市场”？印度越南成本低但制造力不行。德国美国成本高。效率产能就是竞争力嘛。

　　为什么一定给特斯拉打下手，而不愿意培养自己的领头羊呢？　　

　　上海的做法还是沉溺于历史啊。在中国，在过去的历史上，上海在追随世界时尚方面的确数一数二。但你没意识到历史正在反转吗？没意识到中国未来一定会走在前面吗？追随久了，只习惯于踩着别人的脚印自己却不会领袖了？坚持领着一群羊去投靠狼？

　　现实主义？功利主义？个人主义？短期主义？无外乎利益二字。好吧，就计算利益。当老大不比当跟班帮办利益更大、时间更久、控制力更强、格局更大？

　　一个巨大的机会摆在面前，你弃之如敝履，然后屁颠屁颠更在另一个老大后面跑，还自鸣得意？自己就是中心，股权、技术、市场、就业都有，何必去迎合外部老大？背靠冉冉升起的大国，却执意去当低端的越南和印度？这种意识已经非常不合时宜了。

　　筹码足够大时，你不仅无须对特斯拉免费，还可以收费，还可以要求占有股权和分红权。马斯克你可以来，但不是你赏赐我就业机会，而是我赏赐你制造能力。你不来也很好。中国大有前途的电动汽车厂商多得很，给它们投几百亿。不就是博弈嘛。

　　新兴领域到处都是烧钱杀，宁可亏损，也要打败对手，占领市场、平台和未来。电动汽车未来前景广阔，这么大未来你不去拥有，交给马斯克拥有？马斯克是你的马爸爸？

　　马斯克还真是一些人的马爸爸。广告商、营销商、自媒体的马爸爸。马斯克真的很厉害吗？真的很厉害。但其最厉害的地方是资本运作、变现、操纵媒体的能力。技术想象力并不高明。电动汽车、管道高铁、可回收火箭、脑机接口……都没什么超常的想象力。

　　这些玩意儿初中生都能想象出来。马斯克的本事是能将它们做出来。马斯克能融到很多钱，能请到很多牛人，能用大量资金生生地把这些想象砸成技术和产品。

　　在融资、梦想成真、操纵舆论方面，马斯克的确非常强。

　　但是！但是！这些技术和产品终归是想象力有限的玩意儿。何况其四面出击？再看看中国的一些公司，原本没有多少技术积累。几年之间不也搞出性能很高的电动汽车了吗？它能有多少技术含量？电动汽车本质上就是电瓶车就是电动“三蹦子”。没有高门槛儿。

　　第一个做出发面馒头的人的确是首创，可能经历了很多失败。但后来做馒头者比比皆是啊。你发明了馒头，你还要垄断馒头生产不成？中国人特擅长渐趋成熟的产业！

　　可以承认马斯克厉害，但中国应当做自己的馒头，就这么简单。

　　况且，马斯克这人精神不稳定，星链卫星冲撞空间站，其个人又有政治野心，特斯拉用摄像头识别路面和建筑，会不会顺便搜集中国的各种目标？不得不防。