仇和被暴雨搞出丑

仇和被暴雨搞出丑

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仇和不是当了昆明市委书记就牛逼哄哄嘛，忙着招商忙着改革忙着撤手下，可是他的所谓新政依然经不起一场暴雨的检验。坦白说，中国没有一个市委书记市长经得起暴雨检验。

他们的心思都不在减灾民生上，都在GDP税收上，自然做不好排涝这件长期困扰中国人民的事。

很多人为仇和的铁腕折服倾倒，其实我从不看好这样的作秀干部。只要你把份内的工作做实做细了，十几个小时的降雨又算得了什么呢？连市政府都淹成孤岛了，还是触动不了这些公仆，实在无话可说了。你就是为自己出门方便，也该抓一下下水道排水闸啊。

更搞笑的是，市政府下属的招生办工作人员回答家长们的责问，那个态度叫有多粗暴，他们自己都不相信自己搞的什么预案。广东已经宣布实行新政：下属部门渎职失职，先拿行政首长问责。昆明的建设部门出了排涝不力的问题，市长要不要问责呢？

为什么城市内涝问题没有一个城市愿意解决并且能够解决呢？原因很多。

自然原因是，洪涝一般不会持久，半天一天水就退了，无论官员还是群众，都容易好了伤疤忘了疼，除非你是住在低洼地区年年被淹的，家具经常泡汤，损失最惨，需求最迫切，大部分人会一笑置之。

经济原因是主要的，大面积更新排涝系统，要花很多钱，一任政府很难完成，往往要持续五到十年才能更新完毕。昆明的排水系统还是吃民国时期的老本，实在愧对先人。历史欠账太多了。

还有体制原因。人大对政府施加不了压力，政府不作为，可以当一天和尚撞一天钟；工程承包商偷工减料，业主监督也是睁眼闭眼就混过去了，泄洪就达不到设计标准，甚至象北京奥运标志工程地铁五号线，在首长检查后，还会出现渗漏水问题，21世纪的新工程还不如民国时期的工程质量，而北京仅仅遭遇的是89毫米的降水量，试问8月发生暴雨，老外坐了地铁五号线会怎么想？还有小区开发商不配套合格地下管线的问题。

最大的难题是系统工程，也就是城市化本身的毛病，城市的排水难度比乡村大得多，所以花钱多，因为他是破坏原有的自然生态系统建设一个人工系统，所以原有的土壤树木湖泊自然排水吸水系统被破坏了，全新的人工系统是钢筋混凝土，是草皮，是水泥马路，这些东西是不能吸水或者蓄水能力极差的；再一个，大量生态湿地被辟为开发区，湖泊河流都被侵占改为陆地，丧失了蓄水功能。全因贪婪过度。

这就是自然对人类的报复。除非你花很大的资金，才能替代这种破坏，如果你舍不得，那么就要倒霉。问题是，公共工程是政府的义务，市民给你纳税了，你不去做，就是渎职。

昆明机场关闭前最后降落的航班机长不停问地面：你确定这是巫家坝而不是滇池？听说乘客在飞机降落掀起大水后都以为掉进滇池了。

这比地震震到外国去了还可笑。

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昆明中考遇暴雨交通瘫痪不少考生趟水哭着进考场

07月04日 08:42:50 　来源：中国青年报

连降12小时暴雨，城市大面积积水，交通一时瘫痪。一些中考学生坐着三轮车或环卫工人的垃圾车来到学校；一些考生则被困在家里无法出行；大部分考生趟水哭着走进考场——

    　7月2日晚10时，昆明又下起了大雨。忧心忡忡的谢女士拨通了昆明市招生办公室的电话，她想知道如果明天城市又是一片汪洋，交通陷入瘫痪，谁能帮助她正在中考的女儿赶到考场。可是工作人员告诉她：“领导正在开会讨论，你明天再打电话来问吧。”

    “难道你们没有应急预案吗？”谢女士问。

    “有啊。我们已经启动了应急预案，可是我把内容念给你听，可能要40分钟。这是天灾，没有人告诉我们昨天晚上会下暴雨。”接电话的工作人员显得很不耐烦。

    7月1日晚间8时至7月2日早晨，昆明出现罕见的全区性的大到暴雨降水过程，暴雨在昆明城区的最大降水量达到113.6毫米,导致全市30多个片区发生严重的内涝淹水，多处交通受阻或中断。这是昆明市自1957年以来遭遇的第三次大暴雨。

    7月2日正好是全国中考第一天，昆明有5万名考生参加中考。暴雨的降临，使许多考生及家长一大早就出门，但积水之严重，交通之堵塞，让他们始料未及。

    胡女士刚出家门不久，汽车就因排气管进水而熄火。她赶快打电话叫丈夫骑着电动自行车送儿子去考试。可是丈夫的电动自行车没走多远也熄火了。父子俩趟着水找了几个交警才终于得到帮助，被送到学校。

    记者从昆明市交警指挥中心获悉，7月2日上午，昆明出动了大量警力用摩托车、警车帮助运送考生，有的警察甚至和老师一起把学生一个个背进学校。尽管昆明市教育局告知学生如被堵在路上可向附近的交警求助，但警力有限使大部分学生都得不到帮助。不少在站台上等待公交的中考生急得直流眼泪；有的学生是坐三轮车或环卫工人的垃圾车到的学校。而一些考生则被困在家里，根本无法出行。一位家长沮丧地对记者说：“我带孩子绕了3个小时的路还没赶到考场。”

    7月2日清晨，昆明市教育局通知各考点：只要在11：30前抵达考点的学生都顺延参加考试，同时也对相应考点学生进行了封闭式管理，以免外泄考题。据悉，这天上午迟到时间最长的学生达90分钟，有上百名学生缺考。

    昆明市招生办表示，他们已通告要求各学校及考场用短信的方式把暴雨消息发给考生，让考生早点进入考场，但一些学生和学校说他们没有收到这样的短信。一些监考老师告诉记者，大部分考生都是在瓢泼大雨里趟着齐腿的水哭着走进考场的，有的考生甚至把鞋都跑丢了。“看着这些浑身湿透打着哆嗦考试的学生，我们都很辛酸。”一位监考老师说：“孩子们的情绪受到了很大影响。”

    每年高考前，很多社会人士都会对参加高考的学生提供车辆爱心送考，并提前做好准备，今年昆明市报名参加“爱心送考”的车辆就突破5000辆，但对考点分散、数量更多的中考生帮助却很少。“其实无论高考、中考，对孩子来说都是大事。对学生的帮助不能只集中在社会关注度高的高考上。”

    记者致电昆明市招生办公室负责人，询问在灾情发生时是否有帮助考生准时、安全到达考点的应急预案，该负责人说“有”，但当记者问应急预案的内容是什么时，这位负责人没作任何回答便将电话挂断。

    记者从有关部门获悉，云南部分地方政府高度重视对中考生的送考活动。昭通市鲁甸县专门成立了以县长为总指挥的“爱心送考”活动领导组，并制定了详细的实施方案，由警车开道接山区考生到县城参加考试；曲靖市罗平县罗雄镇人民政府安排了7辆“爱心送考车”，每天接送学生到考场、学校，免去了家长的担忧，保证了学生的安全。 (记者 张文凌)

昆明暴雨持续达20小时市政府被淹成“孤岛”

昆明暴雨使70多名学生缺席中考200余名学生延误考试

昆明暴雨致城区及郊县不同程度受灾

昆明暴雨持续20小时 市政府被淹成“孤岛”

市民自制“竹筏”

乘客被困公交车顶

    从前天（1日）下午开始，一场持续了近20个小时的大雨使昆明变成了一座水城，包括市政府在内的全市多个地区被积水淹没，局部交通被堵塞，市民出行困难。（来源：云南新闻网）

    7月2日，昆明市的初三学生们开始中考。然而，连续两天的强降雨使降水量达到113.2毫米，许多通往学校的必经之路积水达1米多深，西山一中的681名参加中考的学生被困在学校外，无法进入考场。图为战士背起考生淌水赶考。（来源：云南新闻网）

     新华网昆明７月２日电（记者关桂峰）７月１日晚间至２日凌晨，昆明突降暴雨，造成主城区不同程度地遭到水淹，最深处已超过１米，市区内大部分道路严重积水，主要交通路段堵车，过往车辆因排气管进水而熄火。

    在昆明市“彩龙论坛”，网友对此次暴雨议论纷纷，并贴出多张图片。网友们多用“市区一夜变‘泽国’、地势低洼的地段已是‘海洋’”等形容暴雨后的昆明。

被淹没的昆明市人民政府成为一座“孤岛”。（来源：云南电视网）

这场暴雨给昆明市民出行带来严重影响。（来源：云南电视网）
 

    因全市多条道路均出现不同程度的积水情况，大量车辆改线或绕行。（来源：云南新闻网）

    昆明市北市区的主要交通干道北京路被淹，近千张车辆被堵在路上动弹不得，骑自行车的纷纷赤脚上阵，趟水行路。（来源：云南新闻网）

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新华视点：春城一夜变水城——昆明“7•2”暴雨内涝背后

昆明市内道路积水最深超1米专家解读积水原因

    “新华视点”记者陈鹏、关桂峰

    ７月１日晚间至２日清晨，暴雨突袭昆明，１１３.６毫米的短时降水量使著名春城一夜变“水城”：交通瘫痪、机场封闭、２００余名学生中考延误……同以往一样，每逢暴雨，昆明总是难逃“内涝”噩运。如何才能解决城市水患隐痛？春城——水城的巨大错位发人深省。

    “宜居城市还是‘鱼居’城市？”

    ７月１日晚２０点至次日清晨８点的大暴雨让昆明猝不及防，２日，出现在市民眼前的是一个陌生而狞厉的“泽国”。

    昆明东、西、南、北主要路段交通濒临瘫痪；在北市区金星立交桥，大水甚至淹没了汽车，不少汽车因排气管进水而熄火，长龙般的车队几乎堵塞了大半个北市区；很多小区门前水波翻涌，不少市民被堵在家中。

    ２日恰逢中考第一天，西山区第一中学考点的７４名考生被这场大雨“拦截”在考场之外，不得不缺席上午的语文考试；被积水侵扰的西一中只好用课椅搭起一道“栈桥”，以方便考生们涉水进入考场；昆明市中招办临时决定，因交通原因迟到的考生顺延考试；很多警车变成了“摆渡车”，不断将考生送往考点。

    因河流倒灌，昆明机场积水涌入候机楼，最深处甚至漫过腰间；跑道无法起降，机场紧急关闭；临时空中管制直到２日下午１７时３０分才取消；暴雨导致机场１００余架航班延误，５０００多名游客滞留。

    暴雨还造成昆明周边的宜良、富民、安宁、禄劝、呈贡等县（市）区不同程度受灾，全市作物受灾２.１万亩；城乡民房进水６１９间，倒塌９间，沟渠倒塌２７处；在昆明东郊的阿拉乡，大水漫过房屋，村民们只能在房顶上生火做饭。

    来自市政府的统计，这次暴雨造成全市３０多个点（片）严重内涝，积水最深处超过１米。在网络论坛上，网友们纷纷发泄着不满：“市区一夜变‘泽国’、低洼地段已是‘海洋’。”“昆明到底想成为宜居城市还是‘鱼居’城市？！”……

昆明茭菱路“车水马龙”

    城市发展面临的水患隐痛

    昆明市气象局数据显示，７月１日的１１３.６毫米降雨量突破了历史上同日降雨量纪录，为历史第三极值；而半个月前的６月１４日，昆明刚刚经历过一场暴雨，迄今还没有从“涝伤”中缓过劲来。

    许多市民发出感慨：过去昆明一雨便成冬，如今却是一雨便淹城。到底什么原因？哪儿出了问题？

    昆明市防汛办综合处处长王明书告诉记者，６月至８月是昆明雨季，极易引起内涝，而薄弱的防洪基础设施“难辞其咎”，这次的淹水点８０％以上管网已经沿用数十年甚至近百年，年久失修，在短时强暴雨的袭击之下实在不堪重负。

    同时，这些管网设施不配套，管径标高不统一。“先建的小区管道直径８０厘米，后开发的小区只修了直径６０厘米的管道——先建小区的水漫过来，新小区６０厘米管道怎么排？”王明书说。

    昆明市排水设施管理公司总经理马跃基总结的原因有三：一、城市排水能力、排水管网建设和布局都有局限。二、主城区的排水系统仍是雨污合流，一个管道承担两个功能，雨水、污水都要排，河道也是两个功能并用，但日益狭窄老迈的河道泄洪能力不足时必然沿着管网倒灌。三、昆明多数河道存在“瓶颈”，行洪能力偏低。“还有的居民随意往河里倒垃圾，造成河道堵塞。拿机场来说，下游河道因堵塞抬高２０公分，上游机场附近水位就可能抬升１米。”马跃基说。

    王明书说：“现在的城市全是钢筋混凝土，雨水渗不下去就只能指望河道了，但是河道的能力太有限了。如果要让河道肩负重担，就必须做‘大手术’。”昆明市防汛办曾将市内３５条入滇池河道按节污、防洪、景观等几项必备的综合功能进行了整修匡算，需要７０亿元。“７０个亿啊！哪来的钱？没钱。”王明书说。

经过一夜的大雨，昆明高新区全淹，汽车水中游泳。

    拿什么向水患宣战？

    内涝，并不止于一个昆明。

    ２００６年，台风“碧利斯”就掀开了城市防涝软肋，福建、湖南、广东、浙江、广西等省区的城市出现不同程度的内涝；２００７年７月，一场特大暴雨使重庆主城区多处积涝，４９个场镇进水受淹；近期一场特大暴雨在济南造成重大人员伤亡和财产损失；北京、杭州、西安等城市也一度成为内涝频发的“名城”……

    记者调查发现，这些城市与昆明这场严重水患的原因如出一辙：城市发展的脚步越走越快，但城市防洪排涝的基础设施建设明显滞后，加之极端天气的不断骚扰，水患因此越来越难以避免。

    深究昆明防洪排涝体系薄弱的背后，记者发现的是“多头管理”的沉疴。目前昆明市排水管网约２０００公里，其中昆明排水公司负责的仅４００多公里；排水设施这同一本“账”竟有７个市、区级的“管家”来管，防洪指导、工程建设、行政执法等等职能分属不同部门，各部门交叉管理、分工不明。记者调查中，涉及管网管理的滇管局、排水公司、区水务局都在互相推诿、彼此埋怨，而负责审批管网建设的昆明市规划局局长周峰越说，审批的前置环节由建设局把关，与规划没什么关系；市建设局的答复更干脆：这是滇管局的责任……

    王明书认为，当前水务一体化改革已迫在眉睫，所有涉水行业等都应由一个部门管理，以便于协作、提高效率；北京、上海、广州等城市水务一体化改革已经取得的成功经验，其他城市理应借鉴。

    他说，必须依法从源头上整治管网设计、建设的混乱状况。管网的规划、验收必须有排水、防汛部门参与，“按照我国防洪法规定，防汛排水建设，任何部门都要征求防汛部门的意见！但现在任何一个开发商来建小区，防汛部门根本不知道他的防洪排水设施怎么搞。这是有法不依！”

    昆明市滇管局排水管理处一位不愿透露姓名的工作人员表示，作为城市规划部门，在审批地产项目时应该对管网排水设施严格把关，“但现实是，在开发商与政府部门种种利益纠葛下，规划审批就睁一只眼闭一只眼了。排水系统在城市建设中其实很受‘歧视’，你怎么指望它们能统一、高效、稳定地发挥排水防涝功能？”

    王明书说，一个大中型城市的河道防汛最起码要按照不低于１００年一遇的洪涝标准设防。但现在，昆明的河道防汛标准或许连５年一遇都达不到，“比如青岛，至今仍然使用着１００多年前德国人的防洪排水系统而安然无恙，为什么老外就有超前的规划魄力而我们没有？一个城市的执政者应该具备勇气和智慧，规划时应有前瞻性，要舍得花大力气搞基本设施建设，才能从根本上解决城市的排水问题。”

    据昆明市气象局的最新预报，５日至６日还将有一次暴雨天气。春城还会变成水城吗？“当然会！”王明书一阵苦笑，“淹城很正常，不淹反而不正常了——在现有机制下，防汛防涝绝不可能一蹴而就。”