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查尔斯·布朗森 Dryades有轨电车线路:圣查尔斯大道上方的城市交通
Dryade 有轨电车线路:圣查尔斯大道上方的城市交通 Dryade 有轨电车线路于1866年开通,服务于圣查尔斯大道以上地区。这个地区被称为“班利埃”(郊区),甚至在内战前就是一个经济中心。1849
Dryades有轨电车线路:圣查尔斯大道上方的城市交通
Dryades有轨电车线路于1866年开通,服务于圣查尔斯大道以上地区。这个地区被称为“班利埃”(郊区),甚至在内战前就是一个经济中心。1849年,德莱德街市场在梅尔波梅和德莱德街角开张,吸引了许多人来到附近。新的盆地运河的源头在附近的Rampart街;许多企业,特别是木材和建筑相关的企业,位于终点站附近,可以随时从Pontchartrain湖进入木材。内战结束后,休·肯尼迪担任该市任命的市长。在他短暂的任期内,他的办公室向各个街道铁路公司授予特许经营权协议。
“KDSP”德莱兹铁路的原始路线始于Canal街,在加入德莱兹之前,沿着圣查尔斯(St.Charles)到达德洛德(Howard);其返回路线沿着Rampart,然后重新加入德洛德。圣查尔斯街铁路公司只有一条从运河通往住宅区的铁轨,通过使用圣查尔斯铁轨节约开支,直到李圈,其他线路分散到不同的社区。铁路推动了德莱德街住宅区和购物区的发展,其规模仅次于运河街商业区。德莱德的店主们还允许非裔美国消费者从吉姆·克劳(Jim Crow)种族歧视的最坏方面获得一些自由,这种歧视在运河街的商店里普遍存在

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