敦刻尔克大撤退代号是什么 敦刻尔克的真实故事，通过“麦道女王”的英雄主义来讲述

敦刻尔克的真实故事，通过“麦道女王”的英雄主义来讲述  

美德威女王号的船员们正在为他们的下一次任务承担一个异常庞大的补给。厨师的助手在《敦刻尔克的奇迹》一书中写道：“我们船上的食物足够养活一支红润的军队。”。事实证明，这正是我的想法。船员们几乎不知道，但麦德韦女王即将被派遣穿越英吉利海峡，执行二战中最大胆的营救任务之一：迪纳摩行动，也就是人们熟知的敦刻尔克撤退行动。与此相关的内容是1940年春末斯大林

死亡的真实故事，欧洲列强仍在进行被称为“虚假战争”的战争。尽管德国在前9月入侵波兰，法国和英国所做的仅仅是在他们的防线上集结军队，对阿道夫·希特勒的军队怒目而视。但在5月10日，德国人对荷兰和比利时发动了闪电战；到5月15日，他们突破了法国的防线，转向英吉利海峡。不到一周，大约40万名盟军士兵包围了英国远征军、三支法国军队和比利时军队的残余部分，包围在法国北部海岸，希特勒集中在沿海城市敦刻尔克附近。

，但不是在部队被困在海滩上时发动攻击，而是下令他的装甲部队停止行动。也许他担心英国的反攻，或者他认为德国空军可以在没有地面炮兵的帮助下压倒敦刻尔克的盟军；他犹豫的原因从来没有完全解释过，但这给了英国军方足够的时间来组织撤退迪纳摩行动于5月26日晚些时候开始，负责组织这次疯狂越狱的英国军官估计，可能只有4.5万人获救。但在接下来的8天里，近1000艘英国军舰和民用船只多次越过英吉利海峡营救338226人，而皇家空军则在上面与德国空军作战。另有22万名盟军士兵被英国人从法国的圣马洛、布雷斯特、瑟堡和圣纳泽尔港救出。

敦刻尔克的撤退激发了丘吉尔6月4日在下议院发表的最具戏剧性的演讲之一，“我们将继续战斗到底……我们将在海上和海洋上战斗，我们将在空中以越来越大的信心和力量战斗，我们将保卫我们的岛屿，无论付出什么代价，我们将在海滩上战斗……我们将在山上战斗；我们决不投降。”

在它被改造之前在这里展示的“Medway女王”第二次世界大战中使用的扫雷艇。（Richard Halton收藏）“KDSP”1940年5月下旬的事件，成为传说中的故事平民驾驶的“小艇”交替受到赞扬或忽视（那些沉没的船只使其他船只更难上岸营救士兵，许多民用船只实际上是由海军人员驾驶的。

是第一批穿越英吉利海峡到敦刻尔克大约60英里的船只，最后一批在行动最后一天离开的船只是麦德韦女王号。这艘前“快乐号”巡洋舰长180英尺，船体两侧都有桨轮。该船建于1924年，搭载乘客在泰晤士河和英国东南部一带进行短途旅行。

当被征召参战时，船上重新喷漆并改装扫雷装置，在多佛海峡巡逻，寻找德国地雷，外加高射机枪。在敦刻尔克协助撤离之前，这艘船已经为英国的战争努力完成了几项重要任务。该船将儿童运送到全国较安全的地点，然后负责监视伦敦周围的河流和多佛海峡的地雷。但在早期的战争经验中，没有任何东西能使它的c我的飞机。

“Medway Queen”的航程比大多数其他船只都多。“对于一艘轻武器的小艇来说，她做得非常好，”哈尔顿说，

在战斗结束时，敦刻尔克已成为一片废墟，235艘船只和至少5000名士兵丧生。德国人成功地俘获了4万名盟军士兵，他们在战争的剩余时间里被迫从事艰苦劳动。不过，尽管这次行动是一次伤亡惨重的撤退，但从敦刻尔克营救近50万名士兵仍然是这场战争最重要的胜利之一，很可能已经改变了路线。正如历史学家帕特里克·威尔逊（Patrick Wilson）所写，“很少有人……对皇家海军和负责营救大部分军队的大型船只给予足够的赞扬。敦刻尔克是第三帝国末日的开始。

至于麦德韦女王，这艘船在战争结束时作为一艘快艇重返工作岗位，甚至出现在几部电影中。当这艘船退役，即将成为废金属时，一群历史爱好者购买了这艘船，并从20世纪80年代开始从事各种修复和保护项目。今天，梅德威女王停靠在离伦敦不远的吉林厄姆，由梅德威女王保护协会照料。哈尔顿说：“为了保存这艘船，我们保留了过去岁月的记忆和相关人员的故事。”