消防队员待遇怎么样 斯波坎消防站10号：早期斯波坎消防队员的生命

斯波坎消防站10号：早期斯波坎消防队员的生命  

在服役48年后被取代，10号是一座建于1904年的木棍小屋式建筑，位于戈登和分区的东北角。为了使消防部门现代化，新的消防站是用砖和石头建造的，采用了现代单层结构。

早期在这个消防站工作的人过着艰苦、危险的生活“那时候我们不得不拼命工作，”一位早期的消防员回忆道我们有很多学习要做。我们必须知道很多关于急救，关于法律，你应该把水放在什么地方，你不应该把水放在什么地方，以及该地区所有的消防栓在哪里。

作为一个斯波坎消防队员在19世纪末和20世纪初的生活类似于全国其他消防队员的生活。这些人住在车站，一天二十四小时，一星期六天值班。家人住得很近，所以他们可以去拜访。这些人购买了他们自己的设备、制服、建筑和维修用品。

在机动消防设备出现之前，消防队员们通过马车和小车赶往火灾现场。由2-4匹马组成的小队会拉一些最大的消防设备，这些马需要训练、喂养、浇水和锻炼。当马匹生病或受伤时，他们将在车站接受消防人员的治疗。

当机动设备在20世纪第一季度出现时，斯波坎消防人员自己建造并维护了许多原来的卡车，甚至为斯波坎警察局和供水部门建造了卡车工程部。众所周知，消防队员设计了他们自己的设备，并用备件建造。消防队员不仅建造了卡车和引擎，还建造了许多原来的消防站。

亨利C史密斯是1918年第一个受雇的消防队员。他是一辆叫罗伯森的卡车的司机。”它必须用手摇动。它有一个很长的手柄，你必须转动手柄三次才能使马达转动一次。许多人的手臂在汽车发动时折断了。这台钻机有硬橡胶轮胎和一个没有挡风玻璃的链式驱动装置。“夏天，当他开车去火灾现场时，虫子会打他的脸。”1910年，两辆消防车在达文波特酒店前相撞。一匹马被杀，其中一名司机被扔到一辆货车下，手臂被割断，设备被毁，

消防从那时候起已经有了长足的进步，但仍然是一项危险的职业。2012年，在美国，81名消防员因公殉职；2013年，107人死亡；到2014年6月17日，今年报告了45名消防员死亡