泰坦尼克号残骸 泰坦尼克号今早沉没

泰坦尼克号今早沉没  

几年前詹姆斯·卡梅隆的巨作电影《泰坦尼克号》上映不久，我就看到了一个保险杠贴纸，这个贴纸很有意思。当时，一半的美国民众似乎都在担心演员莱昂纳多·迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）是否会解冻到足以继续拍电影，以及这部电影是否会打破《星球大战》保持的票房纪录。（他会的，但它确实做到了）但汽车保险杠上的贴纸却表达了一种非常美国式的愤世嫉俗：“泰坦尼克号：沉没了，克服它。”相关内容全速前进！尽管92年前的这个月，这艘巨轮在1912年4月15日的一个平静的早晨2:20沉没，这是它的处女航，而华莱士·哈特利（Wallace Hartley）的舞蹈乐队中命运多舛的乐手们却从“拉格泰姆”（ragtime）变成了“离我的上帝更近的你”（Near My God to You），但我们还没有克服它。在泰坦尼克号救生艇上搭载705名生还者的船“喀尔巴阡”号发出的一份快讯，用简洁的英语储备概括了这场悲剧：“非常遗憾地通知你，泰坦尼克号今早与冰山相撞后沉没，造成了严重的生命损失。完整的细节之后。

将近一个世纪以来，这些细节一直保持着，人们对它们的渴望似乎有增无减。1985年，一个法国和美国的海底研究小组发现了这艘沉船，沉船躺在北大西洋13000英尺深的庞贝废墟一样庄严和令人难以忘怀，这一愿望再次燃起。我敢猜测，卡梅隆的电影之所以成为一个残酷的现象，不仅仅是因为它讲故事的力量，而是因为它的“罗密欧和朱丽叶被淋湿”情节背后的真实故事仍然无休止地扣人心弦。

任何把我们和那可怕的夜晚联系在一起的东西，对现代世界的震撼，不亚于特洛伊的沦陷对古人的震撼，似乎拥有一种远远超出其实际物质性的神圣力量。所以，一位乘客在那个决定性的夜晚穿的救生衣，芝加哥历史学会在1982年捐赠给史密森学会，似乎在遇难船的倾斜甲板上对我们说话。据美国国家历史博物馆馆长保罗约翰斯顿（Paul Johnston）说，这件背心是芝加哥医生弗兰克·布莱克马尔（Frank Blackmarr）博士送给协会的，当时他是喀尔巴阡山上的一名乘客，他从58英里外接收到了求救信号，并迅速赶到救援现场，在泰坦尼克号沉没两小时后抵达，

救援人员将乘坐16艘救生艇和4艘可折叠艇逃生的人带上了泰坦尼克号2227名乘客和船员中的705名男女和儿童。（幸存者和乘客的总数在不同的账户中略有不同）布莱克马尔博士，带着一种诊断反射，在为暴露提供医疗援助时采访了幸存者。他在喀尔巴阡山的几位乘客也参与了这项工作，为历史记录口述和录音，就像一位英国治安官的手在一个夜晚紧握着一艘翻覆的救生艇时冻僵了一样。（1998年，布莱克马尔收集的文件和照片在伊利诺伊州埃尔金的邓宁斯拍卖行以5万美元的价格被拍卖。）

不难想象幸存者，许多人看到他们的亲人在船沉没时下水，被他们所目睹的一切所迷惑，不堪重负地发现自己还活着，站在另一艘船干燥的水平甲板上，脱下救生衣，把它们扔在原地。但布莱克马尔博士后来讲到了这场悲剧，他知道，除了他抄写的第一手资料外，还应该带走一些可能讲述这个故事的实物遗物。史密森尼的背心可能并没有真正拯救生命，因为大多数进入冰水中的人很快死于暴露、背心或没有背心。（可能是他写的故事中的一个人写的）但它确实帮助保存了一艘俘获了全世界想象力的船的生死存亡。

这样一个普通的物体怎么能保留如此强大的记忆？是的，在嗯，不多不少，12块长方形软木板，前面6块，后面6块，缝在粗帆布口袋里。然而，这让我们想起了人类历史上的一个标志性悲剧，它戏剧性地证明了古希腊人所谓的傲慢的危险。泰坦尼克号被其建造者称为“永不沉没的船”，这是一种夸耀，任何荷马英雄都会认为这是危险的。这艘船是一个技术奇迹，它有三个蒸汽涡轮机，能产生5.1万马力，时速22.5节，还有15个巨大的“水密”舱壁，旨在防止在任何可能发生的事故中船体进水。但是，也就是说，在确切的情况下发生了什么。泰坦尼克号坚不可摧的白星线是如此自信，以至于该船的救生艇容量只有船上乘客和船员的一半左右。因此，这艘船不仅是一个技术奇迹，而且是一个胸口砰砰的宣言，表明我们已经篡夺了大自然的力量。而它的沉没则清楚地提醒我们，最终，我们仍然是人类，还不是神。自从那可怕的夜晚以来，这是我们忽略了很多次的教训，但我们从未忘记