哪些停车场适合现代化的大都市

自20世纪80年代起，许多国家的大城市都遇到了“停车难”这个令人头疼的问题。各国的专家学者都将如何建造城市停车设施，作为建设国际大都市交通形象的基本特征来加以研究。于是，形式多样、功能各异的停车场也就应运而生了。

传统的地面停车方式，其车位与行车通道因在同一标高，车辆进出便捷，管理也简单，但最大的缺点就是土地的利用率极低。随着城市建设的发展，人们开始设法向空中和地下发展停车设施，立体坡道式停车库就是如此。这种停车库一般有2～4层，利用汽车上下行的坡道来连接各层，从而形成了多层立体车库。为了增加停车的车位，人们又采用垂直输送设备来代替汽车上下行的坡道。这样，就相继出现了托板式、坑下式和多层升降横移式机械停车设置，后者是目前采用较多的一种。

多层升降横移式停车装置的结构很简单，它的上层车位托架可以上下升降，下层车位托架可以左右移动，中间层车位托架既可升降又可平移。这样，只要中间层和下层各有一个空车位，就可使车库内任何一辆汽车自由出入。

进入90年代以后，随着电脑智能化管理和自动化仓储技术的发展，人们又创造出了一种自动化仓储机械停车装置，几乎把土地利用率提高到了极限。自动化仓储机械停车装置有平面（拼板式）和立体两种形式。其中，拼板式机械停车装置就像一块智能化的七巧板，整个运作过程全由计算机控制。驾驶员只要在出入口处的操作盘上输入停车板块的编号，计算机便能控制传动机械装置，用最短的运作路径，通过托板前后左右的位移，将停泊的车辆迅速移向出入口处，再通过回转盘的转动，完成车辆掉头的动作。

在此基础上，一种国际流行的高科技机电一体化产品——电梯式立体停车塔随之诞生，而且逐渐被国际上越来越

多的城市所采用。这是一种塔式钢结构建筑，塔内的停车泊位分设于升降通道的两侧，车辆的存取由高速垂直电梯完成，车库内的各个操作过程均由计算机程序控制。这种高密度停车库，在45平方米的面积上可以垂直停放多达60辆汽车，通常只需90秒钟即可完成一辆车的存取。

关键词：停车场