为什么“消声公路”能消除噪声

在英国的邓卡斯顿北部和伦敦南部的埃普索姆，建有两条奇特的公路。这两条公路虽然也是用水泥筑成的，但与众不同的是，汽车在这种公路上行驶时所产生的噪声，比在普通公路上低2～3分贝，它因此而获得了“消声公路”的美称。

消声公路的研制受到了隔音室多孔板的启示。科学家利用隔音室多孔板能够消除噪声的原理，研制出一种多孔沥青混凝土用来筑路，以降低交通噪声。多孔沥青混凝土能利用材料内部的气孔和弹性，吸收车辆行驶时产生的弹性应力波，把大量震动能转变成材料内部的热能散发掉，从而使震动和噪声都迅速衰减。但是，这种多孔混凝土的公路被冰雪覆盖后，却因路面的孔洞全部结冰而不得不被迫关闭。那么，能不能找到一种不受天气影响的路面新材料呢？

英国科学家研制成一种“全天候”的新材料——粒粒水泥。使用这种粒粒水泥铺路，首先要在公路上铺一层厚度约20厘米的普通混凝土，构成平整的路面；然后铺上一层薄薄的粒粒水泥，厚度约2厘米；再在路面上喷上化学阻滞剂，防止水泥灰浆凝结在路面上。待12小时后，用机械刷刷除路面上的水泥灰浆，从而形成了颗粒凸露的公路路面。这样铺成的路面由于表面有微小的不规则凸起，因而类似多孔沥青混凝土公路，也能吸收交通噪声产生的弹性应力波，从而达到消除噪声的目的。这种全天候“消声公路”的优点是，无论在烈日炎炎的夏天，还是冰天雪地的冬季，它都不会由于气候变化而影响正常的交通和“消声”的功能。

用粒粒水泥铺建的高速公路，不但能“吃掉”路面的交通噪声，而且由于凸露的颗粒使路面反光变小，路面颜色与环境较为和谐，这将使它成为未来公路交通发展的一个实际有用的方面。

关键词：消声公路 交通噪声