未来的海洋城市会是怎样的

海洋是一座巨大的资源宝库，随着陆地资源的枯竭及陆地空间占有率的加大，人类社会将向海面和海底发展，“海洋城市”的出现只是时间问题了。

日本现已建成了一座人工岛海上城市，位于神户南3千米、水深12米的海面上。该岛长3千米、宽2千米，岛的中心区建有可供4500户2万人居住的中高层住宅，拥有商业网、中小学、医院、邮电局等设施，还修建了3个公园和1座体育馆，以及1个可以同时停泊28艘万吨巨轮的深水码头。

日本著名建筑师丹下健三还提出了“海上东京城”的设计方案。他的构想是，先在海上造出漂浮的“月台”，其稳定性已被证明完全可行；然后再在“月台”上铺设人造土地，并在上面建房修路。此外，他还建议，将城市居住区与管理和商业部分布置在东京湾上，以桥梁与“海上东京城”相连。“海上东京城”计划既保留了海湾的航行功能，又利用了海上空间，使东京城向海上延伸。

“海上机场”不仅能减轻地面的空运压力，减少飞机噪声和废气对城市的影响，而且还可以使飞行员视野开阔，保证了起飞和降落时的安全。现已建成的“海上机场”有日本的长崎机场、英国伦敦第三机场、美国纽约拉瓜迪亚机场等。日本海洋开发建设协会还提出了面向21世纪的“海上机场城市”的设想。他们计划在距陆地约40千米的海面上建造一个用支柱支撑的双层大型结构体：上层是具有4000米长跑道的飞机场，可以24小时起落超音速飞机，其面积与东京国际机场、伦敦希斯洛机场相仿；下层建有国际会议厅、国际金融中心、旅馆、饭店等建筑，构成一个可以进行经济、文化交流的“海上城市”。

海底的开发和利用也正在为人们所重视。为了沟通海港和海峡两岸的交通和联络，许多国家修建了海底隧道、海底管道。如日本青函海底隧道，全长约54千米，是目前世界上最长的海底隧道。有些国家还在开发建造海底军事基地，因为海底是人造卫星的盲区，更符合军事上保密的要求。

关键词：海洋城市