他从地狱来 地狱半英亩

地狱半英亩  

被誉为20世纪20年代大量非法和不正当交易发生的一家非法酒馆，位于地狱半英亩的前客栈现在是库亚霍加山谷国家公园的运河游客中心。19世纪，库霍加河谷的生活围绕俄亥俄和伊利运河展开，1827年至1840年间，这是河谷、克利夫兰和阿克隆之间最重要的交通工具。1832年建成的俄亥俄和伊利运河改变了当地农民的迁移和购买产品的方式。通过运河，当地农民可以以每吨5美分的平均价格运输他们的产品，包括玉米、小麦和威士忌（而不是用货车运输每吨15美分或20美分）。这种与城市市场的联系也意味着运河船可以为山谷居民带来新的奢侈品，包括布、咖啡、茶和玻璃。

除了交换商品外，运河船还将游客带到山谷中以前孤立的小社区。例如，半岛村作为运河和商业城镇蓬勃发展，因运河旅行者在当地的舞厅或酒馆里悠闲地停留几个小时而获得金钱和名声。地狱半英亩，一个酒馆和客栈位于38号锁沿运河，代表了许多当地企业利用新客户的优势之一。在它的150年中，地狱半英亩的建筑作为酒馆、商店、私人住宅、寄宿处和铁匠铺。1837年左右，摩西·格莱森买下了这处地产和建筑，以利用运河交通。

俄亥俄和伊利运河几乎塑造了山谷生活的方方面面，改变了经济和社会结构。这条运河将库霍加河谷与国家运输系统连接起来，促进了当地农场的增长和专业化。农民们没有种植各种各样的农产品和谷物，而是选择了一两种作物来大量种植，比如附近阿克伦的舒马赫谷物厂的燕麦。与纽约伊利运河相连的俄亥俄州和伊利运河也为俄亥俄州带来了新的居民，俄亥俄州在19世纪40年代成为人口第三大州。爱尔兰和德国移民也以挖运河者的身份前往西部保护区，工作时间长，工资低。现在，作为更大的州和地区经济的一部分，库霍加河谷的农民通过新居民、农业期刊和农业博览会了解到新设备和科学耕作方法。

，尽管俄亥俄和伊利运河改变了库霍加河谷的日常生活，运河在十九世纪的最后几十年达到顶峰。由于无法与宾夕法尼亚和俄亥俄运河以及克利夫兰和匹兹堡铁路竞争，生产商越来越少地使用运河。铁路在19世纪60年代的产量猛增，运输产品的速度更快，对天气条件的依赖性也更小。1913年的一场灾难性洪水最终摧毁了山谷的运河。

虽然不再是酒馆或客栈，但地狱的半英亩土地仍然是山谷游客了解俄亥俄和伊利运河历史的重要地点。目前，运河游客中心为国家公园管理局（National Park Service）提供解说员服务，他们每天进行运河船只和船闸演示，并向游客介绍运河在古雅霍加河谷历史上的重要作用