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580pro宋pro 宋pro很風光，宋MAX卻很落寞？
宋 ro很風光，宋MAX卻很落寞？ 說起以前比亞迪的車型，比如說F3，雖然很經典開起來也很耐用，但總是有點拿來主義的味道，即沒有自己的原創在裡面，並且看上去也有點LOW的感覺。不過，這幾年比亞迪的設計
宋pro很風光，宋MAX卻很落寞？
說起以前比亞迪的車型，比如說F3，雖然很經典開起來也很耐用，但總是有點拿來主義的味道，即沒有自己的原創在裡面，並且看上去也有點LOW的感覺。
不過，這幾年比亞迪的設計功底有了大幅度的提升，尤其是前奧迪設計師艾格加盟之後，給比亞迪帶來了全新的家族式龍臉設計，讓比亞迪車型的顏值上了一個台階，再也不會被網友吐槽和豐田撞臉了。
就拿搭載龍臉家族式設計的首款車型比亞迪宋MAX來說，作為一款MPV車型，它的到來讓世人感到十分吃驚，一是大家紛紛驚嘆原來MPV車型也能設計得這麼漂亮，二是通過宋MAX這款車，大家對於比亞迪車型有了很多的改觀，正如上文說到的那樣，比亞迪居然還能設計出這麼漂亮的車型。
事實上，在隨後的一段時間裡，宋MAX的銷量確實很不錯，甚至很快實現了銷量破萬，並且延續了這一勢頭，成為比亞迪在燃油車市場的意外收穫。與此同時，更是帶動了自主品牌在MPV市場的布局，結果就是大家看到越來越多的自主品牌開始推出MPV車型，吉利嘉際就是最好的例子。
但是，由於宋MAX的更新換代周期比較長，再加上自身產品力的原因，某種程度上影響了宋MAX的進一步銷量，突出表現在其後續的銷量呈下滑姿態，甚至一度讓人懷疑宋MAX這款車還有木有戰鬥力了。
就拿乘聯會最近公布的3月份銷量數據來看，宋MAX在該月僅賣出去了1669台，第一季度的銷量為3192台，在這個月的銷量排行榜上排名第9位，雖說還在TOP10，但是被風光330等後輩選手超越也是不爭的事實，並且和巔峰時期的月銷破萬表現也相差甚遠。
與此同時，和宋MAX銷量形成反差的還有比亞迪在SUV市場布局的宋pro，這款車卻呈現相反的勢頭。咱們還是以乘聯會公布的3月份SUV銷量數據來看，宋pro在這個月賣出去了11827台，排名榜單的第5位，1-3月份的銷量已經達到了不俗的24188台，勢頭要比宋MAX好上很多。
看到這，或許很多小夥伴就比較奇怪了，明明宋MAX的宋pro都是比亞迪的家族式設計前臉，內飾基本上也沒啥區別，都是那塊可旋轉的大屏幕，並且動力也都是比亞迪的那一套動力，甚至在價格上其實也相差沒多少，為什麼會出現這麼大的反差呢？就像文章標題所說的那樣，宋pro很風光，宋MAX卻很落寞。
在一些消費者看來，除了MPV市場的需求量明顯小於SUV市場外，還跟消費者的獵奇心理有很大的關係。也就是說，當初宋MAX剛推向市場的市場，大家表示十分喜歡，但是熱度過去之後，就不怎麼感興趣了。而宋pro車型後續的發展，或許會延續這一趨勢。
【結語】對於網友拋出來的疑問，都是比亞迪的娃，為啥宋pro賣得好，宋MAX卻很差？您有什麼觀點和看法，歡迎和我們留言互動，我們一起攜手，讓大家買到好的車型。
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