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丰田奕泽怎么样,值得购买吗? 聽了媳婦建議，拿下一台豐田奕澤IZOA，車主分享駕駛體驗
聽了媳婦建議，拿下一台豐田奕澤IZOA，車主分享駕駛體驗 弱肉強食是汽車市場的法則，隨著車型的不斷更新迭代，購車群體對汽車更是百般挑剔。享有多項閃光點，才能穩操勝券。奕澤IZOA是豐田推向市場的「紅人
聽了媳婦建議，拿下一台豐田奕澤IZOA，車主分享駕駛體驗
弱肉強食是汽車市場的法則，隨著車型的不斷更新迭代，購車群體對汽車更是百般挑剔。享有多項閃光點，才能穩操勝券。奕澤IZOA是豐田推向市場的「紅人」，它別開生面的構型格調的特色非常卓越，使得買車人的對新穎的外觀青睞有加的需求得以實現，所以，奕澤IZOA才能在這麼短的時間搶佔市場。這期分享的是《聽了媳婦建議，拿下一台豐田奕澤IZOA，車主分享駕駛體驗》。
本期由一位老司機羅先生帶各位了解豐田奕澤IZOA，他是我的朋友，也是一位修車師傅，用了蠻久時間TROC探歌的他。聽了媳婦建議，因手頭寬裕，不甘於現狀，所以10年存款提了豐田奕澤IZOA，沒選TROC探歌。現在也開了2500公里，豐田奕澤IZOA對他來看意味著什麼？和TROC探歌對比究竟有何不同？接下來的時間交給他，讓他帶我們走入豐田奕澤IZOA的世界。聽了媳婦建議，拿下一台豐田奕澤IZOA，車主分享駕駛體驗。
就是喜歡豐田奕澤IZOA的外觀，就是一眼就喜歡，車身側面有些類似轎跑車，線條過渡特別順暢。車頭設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵。尾部的尾部車燈也具備不錯的辨識度，夜間亮起來相當好看，大氣的17寸鋁合金輪轂，開出去拉風得很。整體而言，美艷的造型設計總能成功吸引路人的眼球。
從內飾上看，中控台設計別具一格，看著就與眾不同，很有設計感。特別是做工非常精湛，一改以往豐田的形象，直逼高檔車，座包的選材非常得好，給我一種特別舒服的感覺，整個車裡面沒有什麼異味，這一點我們全家人都很滿意。總體上看，因設計感與層次感完美體現在豐田奕澤IZOA讓我傾心。
講實話，動力是我為之動心的一大理由，選來選去，我還是選擇了「豐田奕澤 IZOA 2018款 2.0L 奕動版」，雖然發動機看上去不是很強，但是沒想到動力還是相當充足的，能爆發出171Ps的馬力數據。10擋無級變速讓人感覺非常平順，變速箱可以很快的變換擋，讓發動機的轉速一下就提高起來了。電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精確。油門離合加檔位配合好，能讓你感受到人車合一的快感。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。
提到空間方面，空間不算特別奢侈，但是絕對夠用。豐田奕澤IZOA的整輛車的尺寸參數為4405*1795*1565mm，首排那肯定是舒服的呀，隨便調節。2640毫米的軸距是其空間的一大特點，第二排我坐只能算正好，不大也不小，夠用了，我家屬我體格最大。車內儲物能力，車內是儲物空間也是很豐富的，放東西也很方便，至於後備箱的容積也是絕對夠你帶上你想帶上的東西，甚至還有剩餘。
對於舒適度，豐田奕澤IZOA的乘坐感受在橫向對比中表現上乘。行駛至比較坑窪的道路時，較軟的底盤不會讓駕駛者和客人感覺不適。在乘坐舒適方面，豐田奕澤IZOA的座椅堪比移動沙發，乘坐感受非常愉悅，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。
在油耗方面，現在的表顯平均油耗6.1L，其中街市路段的表顯油耗為7.3L，上高速的時候特別的明顯，油耗只有5.1L，我之前使用過許多車，這樣的油耗實屬不易。感謝聆聽這期《聽了媳婦建議，拿下一台豐田奕澤IZOA，車主分享駕駛體驗》。
豐田奕澤IZOA之所以能被競爭者尊重，並非只是外觀比較突出，其在內飾、操控、動力方面的表現一樣可圈可點，實實在在考慮到並滿足了購車群體心中的要求。因此，很容易就能看出豐田奕澤IZOA的性價比。總的來看，在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，只有找准自身發展的目標，才能傲視群雄，正如豐田奕澤IZOA。對於這款性價比極高的豐田奕澤IZOA，不知大家有什麼不同的見解呢？感謝閱讀本期《聽了媳婦建議，拿下一台豐田奕澤IZOA，車主分享駕駛體驗》。
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