宋朝历史简介 舭龙骨历史

舭龙骨历史  

一、为什么船要装上舭龙骨

舭龙骨是装设在船体中段舭部外侧，近似垂直于舭列板的纵向鳍状构件，它沿着水流方向布置，长度约为1/4~1/3的船长，两端要逐渐变小。

舭龙骨外缘不能超过船底基线和舷侧线所围成的区域，这样才能避免舭龙骨被水下的硬物撞坏，也能避免影响船舶靠岸。舭龙骨的主要作用是增加船舶横摇时的阻尼，减轻横摇的程度，属干一种固定式减摇装置。

船航行时舭龙骨的减摇摆性能更加显著。舭龙骨一般在船两舷对称布置，有连续式和间断式两种。

舭龙骨一般呈单板状，也可采用双板，外缘焊有圆钢。舭龙骨应不参与总纵弯曲，因此一般不将其直接焊在舭列板上，而用一个过渡构件连接，保证舭龙骨损伤时不致于损及舭列板。

因为船的首尾部距船中线较近，产生的阻碍船舶横摇时的力矩较小，船的首尾部的形状也复杂，船的首部还要进行收放锚，船的尾部要升降救生艇，所以舭龙骨不延伸到船的首尾部。

二、为什么船要装上舭龙骨

舭龙骨是装设在船体中段舭部外侧，近似垂直于舭列板的纵向鳍状构件，它沿着水流方向布置，长度约为1/4~1/3的船长，两端要逐渐变小。舭龙骨外缘不能超过船底基线和舷侧线所围成的区域，这样才能避免舭龙骨被水下的硬物撞坏，也能避免影响船舶靠岸。舭龙骨的主要作用是增加船舶横摇时的阻尼，减轻横摇的程度，属干一种固定式减摇装置。船航行时舭龙骨的减摇摆性能更加显著。

舭龙骨一般在船两舷对称布置，有连续式和间断式两种。舭龙骨一般呈单板状，也可采用双板，外缘焊有圆钢。舭龙骨应不参与总纵弯曲，因此一般不将其直接焊在舭列板上，而用一个过渡构件连接，保证舭龙骨损伤时不致于损及舭列板。因为船的首尾部距船中线较近，产生的阻碍船舶横摇时的力矩较小，船的首尾部的形状也复杂，船的首部还要进行收放锚，船的尾部要升降救生艇，所以舭龙骨不延伸到船的首尾部。

三、减摇鳍 舭龙骨的区别

舭龙骨：装于船中两舷舭部外侧，与舭部外板垂直的长条形板材结构。

是最简单而有效的减摇装置。当船舶横摇时，舭龙骨产生与横摇方向相反的阻力，形成减摇力矩，从而减小船舶的横摇。

舭龙骨结构简单、造价低、效能高、便于维护，因此得到广泛的应用。 减摇鳍 ：目前效果最好的减摇装置。

装于船中两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵。通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆。

该设备结构复杂，造价较高，且效果取决于航速，航速越高，效果越好，故多用于高速船舶。