凯美瑞八代 关于凯美瑞的历史

关于凯美瑞的历史  

CAMRY的起源 1980-1982

1980年1月，丰田在当时CELICA车系的平台上开发出了第一部CELICA CAMRY，这也是CAMRY这个名字的首次出现，与当时定位于运动型的CELICA同样采用后轮驱动FR的形式，轴距与CELICA一样为 2500mm，但CAMRY是家用型偏舒适的取向，空间更大、更具实用性。

CELICA CAMRY代号跟随CELICA(CARINA)使用“A”字头，排量有1.6L(A41)、1.8L(A46)和运动版2.0L的CELICA CAMRY GT(A55)。

CELICA CAMRY只在日本本土市场和部分右驾市场上销售。

其实，这并不算是CAMRY的第一代车型，因为它还从属于CELICA的车系并使用CELICA的平台和车系代号，只能算CELICA的衍生车型。

第一代CAMRY 1982-1986

1982年，CAMRY正式脱离了CELICA而自成一系，CAMRY的日本本土孪生车型VISTA同时一并推出，CAMRY/VISTA同时启用全新的“V”字头内部平台代号。

此时的CAMRY/VISTA并非依附在CELICA车系上，而使用全新开发的独立平台，所以，大家公认这是CAMRY的第一代，而之前的CELICA CAMRY应该算是“前身”而已。

CAMRY/VISTA车系不再使用CELICA的FR后驱而改用前轮驱动FF平台，外观是八十年代流行的方盒子造型，属于中等尺寸的标准中级家庭轿车，有三厢四门和五门揭背版，现在开始，CAMRY要比CARINA和CORONA拉开了级别差距。

这一代CAMRY和VISTA的代号都是V10， CAMRY主要供出口(同时也有日本本土销售)，而VISTA做为本土版销售。

参考资料：://tomcatjerrymouse.blog.163/blog/static/45104320072280442588/