20000充电宝能上飞机不 现在有很多充电宝（11200毫安），飞机上允许上机携带吗？求多人解答谢谢

现在有很多充电宝（11200毫安），飞机上允许上机携带吗？求多人解答谢谢  

现在有很多充电宝（11200毫安），飞机上允许上机携带吗？求多人解答谢谢

“十一黄金周”外出旅行，对于很多市民来说，手机移动电源（充电宝）已经成为不可缺少的旅行必备品。昨天（28日）有讯息称，充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。北京青年报记者昨天咨询了首都机场安保公司负责人得知，充电宝托运或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。北青报记者通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内。
“友情提示”受追捧
专门释出航班资讯的“@飞常准”近日释出了一条关于“充电宝”的提示：“注意啦！充电宝超过2万毫安不得上飞机。”
这条微博上说：据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时），且必须随身携带，不能托运。微博释出者根据“初中物理”计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飞机。
“幸好只买了1万毫安的”、“提示得很及时”这条微博在网上被数百次转发，不少网友纷纷表示在“十一黄金周”到来的时候，这样的提示很有用。
机场不知“最新规定”
2万毫安的充电宝在市场上很常见，如果不能上飞机，很多正在准备旅行的人可能会有些“犯难”。不过，昨天北青报记者从首都机场安保公司了解到，这样的“友情提示”存在两处错误资讯。
“首都机场并未收到2万毫安充电宝不能上飞机的通知，而且微博上说的计算方法也有问题。”首都机场安保公司负责人说，旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。
“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，跟电池容量是几万毫安都没关系。”这位负责人说，由于锂电池托运的要求是必须和装置相连线，因此充电宝不能托运。
大部分充电宝可登机
昨天，北青报记者收集了多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在3000到15000毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。
根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。
“就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。”首都机场安保负责人说，如果只看电池的“容量”是很片面的，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机。
文/本报记者　杨柳
线索提供/王先生
你的充电宝能上飞机吗？

电池容量 电池电压 额定能量值 托运 手提
3000毫安 ≤4伏 ≤12瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
3000毫安 ≤5伏 ≤15瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
5000毫安 ≤4伏 ≤20瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
5000毫安 ≤5伏 ≤25瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
10000毫安 ≤4伏 ≤40瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
10000毫安 ≤5伏 ≤50瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
20000毫安 ≤4伏 ≤80瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
20000毫安 5伏 100瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
30000毫安 ≤4伏 ≤120瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
30000毫安 ≤5伏 ≤150瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
备注：“绝缘”指的是要对充电宝单个做好防短路措施，如将充电宝单独装入塑料袋中。

充电宝是指主要功能用于给手机等电子装置提供外部电源的锂电池移动电源。
根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：一、充电宝必须是旅客个人自用携带。
二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托执行李中携带。
三、充电宝额定能量不超过 100Wh,无需航空公司批准；
额定能量超过 100Wh 但不超过 160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
四、严禁携带额定能量超过 160Wh 的充电宝；
严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他引数计算得出额定能量的充电宝。
五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子装置充电。
对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
上述规定同时适用于机组人员。
本公告自公布之日起施行。
附：充电宝额定能量的判定方法民航局2014 年 8 月 7 日附：充电宝额定能量的判定方法若充电宝上没有直接标注额定能量 Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh= V x Ah标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。
2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以 1000 得到安培小时(Ah) 。
例如：充电宝标称电压为 3.7V，标称容量为 760 mAh ，其额定能量为：760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah3.7V×0.76Ah=2.9Wh100Wh的充电宝的容量计算100Wh ÷3.7V=27Ah，也就是说只能携带低于27000mA标称容量的充电宝。

目前飞机上允许携带多少毫安的充电宝上飞机，不用办理托运？

目前允许携带的锂电池（包括充电宝）最大容量为20000毫安。
锂电池是不允许托运的。
如果携带超过20000毫安的锂电池，需经过航空公司同意后方可带上飞机。

飞机上允许带手机充电宝吗？可带多少毫安的？

可以携带
中国民用航空局网站于2014年8月7日释出公告，表示旅客不得在飞行过程中使用充电宝给电子装置充电。
中国民用航空局要求，旅客乘机携带的充电宝必须是个人自用，并且只能在自提行李中携带或随身携带，严禁在托执行李中携带。
此外，
乘机携带的充电宝额定能量不超过100Wh（瓦特小时），无需航空公司批准；
额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；
严禁旅客携带额定能量超过160Wh的充电宝；
严禁携带未标明额定能量同时也不能通过标注的其他引数计算得出额定能量的充电宝。
同时，旅客不得在飞行过程中使用充电宝给电子装置充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
怎么判定充电宝能量超不超标
若充电宝上没有直接标注额定能量Wh，则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算：充电宝的标称电压（V ）和标称容量（Ah）通常会标记在充电宝上，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh=V×Ah；如果充电宝上只标有毫安时（mAh），可将该数值除以1000得到（Ah）。

飞机上一般可携带多少毫安的充电宝

一般是100Wh的容量，也就是5V*20000mAh

飞机场不允许带多少毫安的充电宝

容量上而言，27000毫安以内的充电宝是可以过安检。
3种容易被机场安检人员拒带的充电宝：
1.赠品、纪念品，缺少计算额定能量的相关标识，不太正规。
2.旅客自制的充电宝，比较粗糙，即使容量合格也不可以上飞机。
3.不合规小品牌的产品。夸大标称容量，即使是本身真实容量在规定范围之内，但是由于标称容量超出规定，同样也不被允许带上飞机。

国内航班飞机上允许的充电宝最大多少毫安？

没有要求，你带多大毫安的都可以，不过就是过安检的时候要和电脑、手机一样，单独拿出来过安检

乘飞机可以携带多少毫安的充电宝

你好，
1，乘坐飞机，只能带小于20000毫安的充电宝。
2，并且要厂家的名称或要有标志。

现在做飞机允许带充电宝吗？

允许带，但是在飞机上不允许用充电宝充电。

这样的充电宝可以带上飞机吗？谢谢飞机上允许吗？

禁止携带“三无”或标识不全不清楚的充电宝登机 自己制作的充电宝、“三无”充电宝、没有任何标识或标志标识不清楚的充电宝，即使容量合格也不可以上飞机。再有，标量不齐全的充电宝，例如只有额定电压或额定电流但是没有额定容量的充电宝也不可以上飞机。 这是由于夏季高温酷暑天气，不符合规定或无标识的“三无”充电宝，在密闭、高温的环境下，极易产生短路，甚至爆炸等现象，会对飞行安全造成严重威胁。
限制携带的充电宝数量 每名旅客不得携带超过两个充电宝。
限制携带的充电宝额定能量 额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的直接携带，大于100Wh但不超过160Wh的经航空公司批准后可携带，超过160Wh的禁止携带。 额定能量指携带的全部充电宝（一到两个）的额定能量总数，计算公式为Wh=V×Ah或Wh=V×mAh/1000（V是充电宝上标注的电压，Ah和mAh则是充电宝上标注的电流）。