为什么电池不能用变压器升高或降低电压

装在手电筒中的干电池，还有装在汽车中的蓄电池，从它们那儿送出来的电流的流动方向，不随时间发生变化，总是从电池或蓄电池上的阳极流向阴极。人们称电池和蓄电池为直流电源；它们送出来的电流叫直流电流；在它们两端形成的电压叫直流电压。

一节干电池两端的直流电压是1.5伏。一节蓄电池两端的直流电压也是1.5伏。如果要得到更高的直流电压，得把干电池或蓄电池一节一节地串接起来。每增加一节，就会增加1.5伏直流电压。要改变直流电压的高低，可以增加或减少干电池或蓄电池的节数。

也许有人会说，增加电池的数目太麻烦，能不能用一只变压器把1.5伏电压的电池升高到所需的电压呢？

回答是否定的。因为变压器只能用来对交流电压进行升高或降低。

为什么变压器如此厚此薄彼呢？要弄清这个问题，我们可以做一只简易变压器来实验。在大铁钉的一端用漆包线绕上50圈，作为初级线圈，旁边再绕上圈数大致相同的另一个线圈，作为次级线圈这就是一台简易的变压器。在变压器的次级线圈上接电流检流器，初级线圈接上1只1.5伏的电池。根据变压器的原理，初级线圈上有电流流过，次级线圈上也应有电流流过。可是，电流检测器的指针只在电池组刚接入（或断开）的一瞬间偏转了一下，以后又迅速恢复静止状态，这说明次级线圈中并没有电流通过。由此可见，直流电量无法用变压器来升高电压的。对直流电来说，当它通过变压器初级线圈时，也会在初级线圈周围产生磁场。然而，这是一种极性固定的直流磁场。磁场的强弱和方向也是固定不变的，磁力线不能对靠近它的次级线圈作动态的“切割”，当然不会在次级线圈中感应出电流，从而在次级线圈两端出现电压了。

要是让次级线圈在初级线圈旁作快速转动，让磁力线在次级线圈上相对地作动态的“切割”，在次级线圈中也能感应出电流，在次级线圈两端形成电压。不过，这是交流电压，并不是直流电压。

要让直流电用变压器来升高或降低电压，必须经过转换，方法是先让直流电通过电子振荡电路变成交流电，再由变压器升高或降低电压，这个交流电压经整流和滤波，才成为所需的直流电压，在需要很高直流电压的电器设备中，可以采用这种办法。它比起用成百上千节干电池串接起来以获取直流高电压，显然要经济方便得多。