铁路电气化改造是什么意思 世界上第一条电气化铁路是哪国造的

世界上第一条电气化铁路是哪国造的  

、电气化铁路的发展历史1879年5月31日在柏林举办的世界博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界第一条电气化铁路。

这条电气化铁路长约300米，线路呈椭圆形，轨距为l米，在上面运行的机车只有954公斤重，车上装有2.2千瓦的直流电动机，由150伏的外部直流电源经中间的第三轨供电，以两条走行轨作为回路。

1881年，在柏林郊区修建了一条2.45公里长的电车线路，采用180伏直流电源，分别由两条彼此绝缘的轨道供电和作回路。

这种电车形式的电气化铁路的出现，极大地刺激了当时西欧、美国和日本。

于是，很多国家纷纷开始兴建电气化铁路。

1893年，瑞典在斯德哥尔摩以北11公里长的区段实现了直流电力牵引。

1895年，美国在巴尔的摩——俄亥俄间5.6公里长的隧道区段修建了675伏的直流电气化铁路。

同年，日本在京都的下京区修建了6．7公里长的55 0伏的直流电气化铁路。

1899年，瑞士在泽巴哈——维提金区段实现了电力牵引。

1902年，意大利在瓦尔切里纳线上修建了一条三相交流电气化铁路。

不过这些电气化铁路大都是采用低压直流和三相交流的，而且又都是修建在工矿线路和一些大城市的近郊线路上。

后来，随着工业的发展，逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。

2、世界电气化铁路发展现状与前景到了20世纪50年代，一些工业发达的国家，为了完成急剧增长的运输任务，以及与其他运输业竞争的需要，开始大规模地进行铁路牵引动力现代化的建设，电气化铁路的建设速度不断加快，修建的国家逐渐增多。

独联体（原苏联）、日本、德国、法国、意大利和波兰等国家的主要铁路干线都已实现了电气化，而且已经初步成网。

近年来，一些发展中国家，如印度、朝鲜电气化铁路发展很快。

泰国、马来西亚等国家也开始发展电气化铁路。

特别是我国电气化铁路更有了飞速的发展，现在，我国的电气化铁路建设速度，已跃居世界前列。

现在，世界已进入建设高速电气化铁路的新时期，修建的国家越来越多。

已建成的国家有日本、法国、德国、意大利、英国、西班牙、波兰等，正在修建的国家有美国、瑞士、奥地利、瑞典、比利时、韩国、独联体等，还有一些国家和地区，如澳大利亚、荷兰、加拿大、印度和我国台湾省等也在积极筹建高速电气化铁路。

到目前为止，时速在200公里以上的高速电气化铁路长度已达5500多公里。

预计到下个世纪初，世界高速电气化铁路长度将达到30000多公里。