为什么美国军队中大多数士兵都有纹身

为什么美国军队中大多数士兵都有纹身  

为什么美国军队中大多数士兵都有纹身

他们文化跟中国不一样（中国主要因为“身体发肤受之父母，不敢伤之”和纹身刺字乃罪犯的标志），然后他们军队没有这方面要求（我国参军不能有纹身）
补充：那个说区分尸体的，虽然这方面纹身能起到一定作用，但人家也有军队铭牌的啊，更何况不喜欢纹身的难道还不行吗？难道美军会强制纹身吗？

在美国军队中有多少华裔士兵？

有什么不公平，在哪里他们说好点是华裔，但是你搞清楚他是美国籍，基本都是在美国长大的，都算是全美国人了，给美国当兵，效忠美国的。原来在电视看了个华裔退役的海军陆战队的，他去伊拉克呆了几年，差点挂到那里。

二战的美国军队中有没有犹太人士兵

有，这个必须有
二战时期，美国犹太人可以说是踊跃参军，他们的军牌在种族一栏刻J，表示犹太人
有个花絮，有个犹太青年参加陆军航空队，在西线击落过2架德国飞机
日后，第一次中东战争的时候，又作为志愿者，加入以色列空军，101中队，击落了3架敌方飞机
成了王牌飞行员

美国军队中的绿卡兵美国军队中的绿卡兵是怎么回事 –

有的兵种是可以持绿卡的 但是绿卡分两种 一种是永久 一种是暂居 暂居绿卡是不行的。用具绿卡拿公民就是时间问题 所以来当兵可以拿美国身份，特别现在川普上来 连永居都不稳定了。

美国军队中的军衔问题

美国现行军衔如下：
军官：将官：5星上将（只在战时授予相当于元帅）、4星上将、中将、少将、准将；
校官：上校、中校、少校；
尉官：上尉、中尉、少尉；
准尉：准尉：5级、4级、3级、2级、1级；
士官：军士长：1级、2级、3级；
军士：上士、参谋军士、中士、下士；士兵：士兵：1等兵、2等兵、新兵（海军3等兵）。
(6星上将、特级上将曾是美军的最高军衔和第二军衔，现已不复存在，历史上仅授予乔治·华盛顿一人，而作为原第三军衔的5星上将被保留下来成为现役美军名义上的最高军衔，只在战时授予。所以，实际上4星上将才是现役美军的最高军衔。)
军衔是军队中区分军阶高低的标志，军衔在军服着装中有着不可替代的作用。美军军衔设计精美，制作精良，堪称军队军衔中的精品。

美国军队中的华裔女兵都有怎样的待遇

待遇没有什么不同 但是他们不会让你做太重的活 而且关系搞得好的话 不仅只需要做文件工作 还会有很好的个人档案 最总要的是姐离婚怀了孩子就又很多福利了。

为什么中国人称为美国军队为大兵

美国军队历来都称自己士兵为大兵，中国不过是跟着这么叫而已

为什么战狼2没美国军队

怎么没有，战狼2还是提过美国军队的，不过它们对剧情没有贡献，要它们干嘛？毕竟美国特种部队是很厉害的，表现差了真实性会受到质疑，表现好了，那还有主角什么事？

美国军队救灾为什么都持枪?

美国军队在救援活动中不起主导作用，因为西方有众多专业的配备齐全的民间救援组织，军队主要承担的是交通运输，燃料供给，维护秩序，所以美军参与救灾是需要携带枪支的。

为什么美国军队都用悍马车？

介绍如下：
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV。军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。众所周知，美国国防部对其所用机械向有严格要求，经过长达八年的测试阶段，于八十年代末期，正式授予“M”字编号，军方要求“Hummer”最少要有十二年的服役期。
悍马的历史
“Hummer”直译为“蜂鸟”，悍马的根源可追溯到1903年美国的Standard Wheel公司，一家自行车制造商。当时该公司决定在将初成气候的汽车贸易中新建一个“陆地汽车分部”（Overland Automotive Division），于是研制出了“陆地牌小型单座敞篷车”作为自产的第一款发动机车型。
“陆地品牌”于1908年被John North Willys购买，新东家注意到陆地牌汽车的价值潜力，遂于1912年成立了Willys-Overland公司。新公司开始生产著名的“Willys Knight”车型系列，后来推出了“轻型战车”。40年代，美国受二战的影响，Willys-Overland公司设计出了最初的吉普车，这对以后的美国乃至全球越野车的发展起了非常重大的影响。Willys-Overland公司传奇般地生产了35万多辆“4X4”车型，“Willys”这一举世闻明的全球越野车之父从此诞生了。以后的几十年里，随着盟军解放全世界“Willys”也在世界各地安家落户。
1953年，Willys-Overland公司被Henry J. Kaiser公司购买，将公司更名为Willys发动机有限公司，名字后来又被改成Kaiser-Jeep公司。不久，该公司从倒闭了的Studebaker公司手中接过了生产美国军事卡车的合同定单。1970年，Kaiser-Jeep被美国发动机公司（AM）购买，更名为吉普公司，该公司分成两个相对独立的部分：商业生产部和综合生产部。1971年，综合生产部被运作成为完全附属于美国发动机公司并有一定自主独立性的公司，并以AM综合公司（AM General）出现。
1979年，这是悍马的历史真正开始的一年，悍马通过与“高灵活性多功能汽车（HMMWV简称悍威）”竞争的胜出而受到美国军队的高度评价。1980年7月，AM综合公司的悍马原型车在内华达州的沙漠进行了全面测试，它自设计出来到向公众发布前后不到一年的时间。
1981年，美国军方“要求AM综合公司为其开发多用途全地形原型车”的协议进入实质性阶段。1982年，AM综合公司为美国政府提供了11款原型车。1983年3月，AM综合公司得到了5.5万美元的第一个生产军车的合同。该年底，AM综合公司被美国发动机公司卖给了LTV公司。
1984年，第一批悍马车型出厂；1985年，悍马正式批量生产；1986年，AM综合公司开始在内华达州、密执根州设立工程分部；1989年，AM综合公司又获得33331辆军车生产合同；1990年，开始民用悍马车型的设计工作；1991年，AM综合公司向公众宣布将正式投产民用悍马。
1992年，第10万辆军用悍马出产，同时也是第一辆民用悍马出厂，标志着进入了民用悍马的量产期。为配合销售，在美国展开了大规模的悍马宣传攻势，随着美国影视红星施瓦辛格接受美国陆军赠予的第一辆悍马开始，许多美国“硬汉”也越来越喜欢悍马，掀起的悍马狂潮直热到今天。
由于AM综合公司生产的车型少，1992-1999年共7年间，每年非军用车型的销售量仅在800-1000辆，而且悍马作为民用车并不能充分发挥其性能，渐渐成为了专业运动员和狂热的运动越野车爱好者或一些影星哗众取宠的乘驾。
1999年10月，AM综合公司终于将悍马这一品牌卖给了通用汽车，希望悍马能获得新生。