保命 爆胎保命招

爆胎保命招
千万别踩刹车以免失控翻车 爆胎保命招:千万不要转方向盘、踩煞车,应放油门减缓速度,抓紧方向盘、固守原有车道,再适时切换到路肩! 其实我没想过如果我遇到爆胎怎么办?想了一下,如果不是这篇报导,我大概也是那个急踩煞车的人吧。
以下的讯息是朋友传来的,请各位朋友谨记在心喔。爆胎保命招:千万别踩刹车以免失控翻车 北二高北上八十七公里、新竹宝山交流道附近,十六号中午发生一起休旅车翻覆的意外事故,当场造成一死三伤的惨剧,警方调查指出,肇事的原因是右后轮爆胎,导致休旅车先撞上护栏,接着在高速状态下翻覆,才酿成悲剧。据曾任国道公路警察十多年的新竹市侦查佐江守鼎表示,一般的汽车驾驶遇到紧急状况时,本能的反应就是先降低车速,当然不由自主的猛踩刹车,但这也是最危险的行为,尤其在高速公路,一旦爆胎方向盘首先失控,猛踩刹车的结果就是撞护栏或是快速偏离车道,接着失控翻覆,也容易造成后车追撞。因此万一爆胎不论是前胎或是后胎,千万不要急踩煞车,应保持冷静紧握方向盘打方向灯缓慢转向,而这些动作在高速公路通常是职业 “运将” 做的最好,至于一般的汽车驾驶人,对于轮胎的保养也疏忽不得,一旦出现胎纹磨平、龟裂,或是轮胎有伤口时,千万不要为了省小钱而导致爆胎,尤其在下雨时行车,轮胎的胎纹浅,也决定车辆的稳定性,汽车驾驶人千万疏忽不得。轮胎惊爆 小货车致死率7成, 休旅车翻覆率也高国道公路警察局第二警察队指出,国道车祸除了常见的未保持行车距离、任意变换车道外,爆胎处理不当也是主要事故原因,尤其小货车只要爆胎翻覆,致死率高达7成,休旅车爆胎翻覆的案例也不少。国道二队指出,不少驾驶人遇到爆胎第一个反应就是紧急煞车,但车辆却常常因此翻覆、撞护栏,乘客可能被甩出车外,或遭车体压伤。国道二队表示,一般轿车、自小客车因重心较低,爆胎后较不会翻覆,但小货车因重心不稳,爆胎翻覆可能性极高,至于车体较高的休旅车翻覆率也不低,该辖今年至今已发生4件休旅车爆胎翻覆案例。应原道减速勿急煞 国道二队交通组提醒,行驶高速公路时爆胎,驾驶人不要急转方向盘、踩煞车,应放开油门减缓速度,抓紧方向盘、固守原有车道,在确定后方没有来车或有足够安全距离,可打方向灯切换到路肩,倘若车辆已无法控制,也可藉著车体「摩擦」内侧、外侧护栏减缓速度,避免车辆翻覆,才是保命之道。前后座均系安全带 国道二队表示,小客车后座乘客、大客车乘客因未系安全带,翻车时可能被抛出车外,伤亡严重。国道警方因而建议,在未完成立法前,行驶国道车辆,无论大、小客车或前、后座乘客,若能全部系紧安全带,有助于用路人自身安全。
资料来源:惠子格格的部落格
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