格兰特李鸿章 M3“格兰特/李”中型坦克详细资料大全

M3“格兰特/李”中型坦克详细资料大全  

M3 中型坦克与M2中型坦克一样，采用莱特公司（Wright Aeronautical）的汽油引擎，安装于车身后方，动力经传动轴接驳至车身前方驾驶席的变速箱。一门75毫米M2坦克炮 安装在宽大车身的右方（后期换装炮管较长的M3坦克炮），由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法国75mm榴弹炮，后来也有安装在M4坦克上。

在英国服役时，原装采用带车长指挥圆顶炮塔的M3坦克，被英军称作“李将军式”（简称李式，M3 Lee），源自南军将军—罗伯特·李。英军早期采购的是拆除指挥圆顶并采用新炮塔的“格兰特将军式”（简称格兰特式，M3 Grant），源自北军中的著名将领—尤利塞斯·S·格兰特。美军只称其为M3中型坦克，没有使用“李”或“格兰特”的称号。

基本介绍

中文名称：M3中型坦克英文名称：M3 Lee/Grant前型/级：M2中型坦克次型/级：M4中型坦克研制时间：1940年7月国家：美国 发展简史,性能诸元,实战,总述,英国,美军,苏联红军,太平洋战争,M3坦克数量,型号,使用国,

发展简史

美军在二战早期非常缺乏可用的坦克。库存坦克主要有M2轻型坦克和M2中型坦克。两者均略为过时，不适合实战运用。美军极为需要开发及制造新型坦克以提升军力。 于是，在1940年7月开展了新型中型坦克的开发。此坦克参考了技术成熟的M2中型坦克，使用部份与其类此或相同的结构和零部件，例如可靠的垂直涡形弹簧悬挂系统，并加厚了装甲。 当1939年欧洲战场的战争爆发之后，美国人发现他们的M2中型坦克无论是在防护还是在火力上都不足以应对新的局面，科学家和军事学家就开始动脑子，想办法，而当时的M3坦克是把37毫米的当作主要武器来研发的，当波兰和法国的遭遇促使美国人觉醒，为了保护自己，美国人硬生生的将75毫米火炮加在了车身上。所以坦克一共3层的布置类似一个移动的塔。 驾驶席的左边安装两挺固定机枪。在驾驶席之后，安有一双人炮塔。车长及一名炮手负责使用炮塔内的一门由37mm M3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮，及一挺同轴机枪。车长拥有一个带机枪的指挥圆顶用于观察。由于车内武器众多，所以乘员足足有7人（格兰特式为6人），比各国同期坦克要多。 M3是高大宽敞的：电力传输穿过乘员舱炮塔笼下的齿轮箱驱动前链轮。转向是由差动制动，以37英尺转弯半径（11m）。垂直螺旋弹簧（VVSS）单元具有一个返回辊直接安装在六个悬挂装置的主要住房（每侧三个），设计为独立的和容易更换的模组单元用螺栓固定在车体两侧。炮塔动力穿越在一个电动马达提供液压马达的压力形式的电液系统。这充分旋转炮塔在15秒。控制是从枪上铁锹把手。同样的电机提供的火炮稳定系统压力。 M3 中型坦克由于使用星型引擎(星型引擎本为飞机引擎），导致了车身高大，不过车内空间也较充足。但是随之而来的问题是车体侧面的投影面积较大，容易被发现并被敌方瞄准。 该车安装在车身的75mm火炮射击范围有限，全方位射击的37mm炮威力不足。 种种缺点使它很快地就从前线退出，由生产速度更快，且性能尚佳的M4坦克所取代。

性能诸元

总重 27.22公吨 (李式) 全长 18呎6吋 （5.64米） 宽度 8呎11吋 （2.72米） 全高 10呎3吋 （3.12米） (李式) 操作人数 7（李式）或 6（格兰特式） 装甲 51毫米（车体前部，炮塔正面、两侧） 38毫米（车体两侧，车体后部） 车体主要武器 75毫米M2/M3坦克炮 1门 备弹46发 炮塔主要武器 37毫米M5/M6炮 1门 备弹178发 次要武器 白朗宁M1919 2-3-4挺 共备弹9,200发 发动机 莱特R975 EC2 输出功率 400匹/340匹 变速系统 同步式 5前速，1后备 悬挂系统 垂直涡轮弹性悬吊系统 底盘高度 18吋 燃料箱容量 662升（175加仑） 最大行程 193公里 最大速度 公路：每小时42公里 越野：每小时26公里 爬 坡 度 31度 过直墙高 0.61米 越 壕 宽 2.3米 涉 水 深 1.0米 底盘类型 履带式 以上表格的数据资料来源

实战

总述

M3中型坦克具有相当强大的火力，机动性也不错，但防护性相对差一些，表现在车姿高，装甲较薄，铆接车体等方面。另一个突出的特点是车内有6名乘员，加上两门火炮，显得十分拥挤。采用两门火炮，又分为两个层次，不便于车长指挥和迅速发扬火力。所以，当美军部队于1942年后期开始装备M4中型坦克后，M3中型坦克便逐步退出现役。 M3中型坦克在二战中，除装备美军外，还装备了盟军的军队，如英国、加拿大和苏联军队等。 装备美军的M3中型坦克除了在太平洋的岛屿争夺战中小试身手外，并没有发挥太大的作用。在1942年10月的北非阿拉曼战役中，英军能击败德军的隆美尔兵团，M3、M4中型坦克起了重大的作用。

英国

英军在二战早期，尤其是敦刻尔克大撤退后严重缺乏装甲车辆。美国愿意向英军提供正在大量生产的M3 中型坦克。英军对其种种缺点并不满意，但因需求实在孔急，英军在提出改造要求后下订1,250辆符合英国需求的M3 中型坦克，即格兰特将军式。 在市集阿尔巴M3坦克乘员，突尼西亚 最初的167辆M3 格兰特式装配在三个装甲旅下，与1942年5月的加查拉战役投入实战。之后英军也有接受一批李将军式以紧急填补兵力。英军发现M3 中型坦克机械上非常可靠，故障较少。75mm榴弹炮的火力在战斗中也非常优秀。而且装甲足以抵御早期德军的大部份反坦克武器，除了令盟军闻风丧胆的88毫米高射炮。不过英军也觉得其车身过于高大，安装在车身的75mm火炮射击范围有限，使用不便而限制了火力。初期M3 中型坦克部份装甲还使用铆钉固定，被击中后容易飞脱引起危险。 英国M3格兰特曼德勒缅甸 英军中大部份M3 格兰特式在北非战役后已退役。部份被改装成一些工兵车辆。

美军

美军装甲部队在M4雪曼可大量供应前，主要装备M3 中型坦克。美军在二战早期的装甲作战中也主要运用M3 中型坦克，例如火炬行动。早期美军部队缺乏实战经验，加上M3 中型坦克本身的缺点，使得战果不尽人意。例如在凯赛林隘口战役中的费德隘口，防守的德军令美军第一装甲师在两天内损失了约100辆坦克。当中有一部份为M3 中型坦克。 一部份已退出前线的M3 中型坦克被改装成工兵车辆。另外有一部份被改装成自行火炮如M7牧师和M12。

苏联红军

苏联透过租借法案获得了1386辆M3 中型坦克（李将军式），以补充苏德战争初期损失的兵力。苏军对此型坦克并不满意，有苏军坦克兵戏谑其为“七兄弟棺材”（Coffin for seven brothers） ，其脆弱可想而知。不过苏联接收的120辆M31B2装甲回收车（以M3 中型坦克改装而成）则成为苏军仅有的特制回收车辆，成为工兵部队的重要资源。 苏联的M3李在库尔斯克战役。

太平洋战争

太平洋战争中美军仅少量运用M3 中型坦克。太平洋战争中大部份M3 中型坦克参与的战斗均属大英国协军队麾下，用于支援步兵。在欧洲战场难以生存的M3 中型坦克对付日军装甲车辆绰绰有余。日军甚至把M3 中型坦克归类为“重型坦克”。除了步兵的自杀式袭击外，也有利用俘获的M3斯图亚特轻型坦克迂回到后方作战而成功击毁的战例。

M3坦克数量

M3中型坦克系列生产数量如下：1941年4月至1942年8月生产了M3坦克4924辆、1942年3月至1942年8月生产了M3A1坦克300辆、1942年1月至1942年3月生产了M3A2坦克12辆、1942年3月至1942年12月生产了M3A3坦克322辆、1942年1月至1942年8月生产了M3A4坦克109辆、1942年1月至1942年12月生产了M3A5坦克591辆，总计是6258辆。 美国向苏联提供了2种型号的M3中型坦克，分别是汽油发动机的M3A3型和柴油发动机的M3A5型，运输的途径也有2种，42年下半年分别是海路通过摩尔曼斯克，或者是陆路通过伊朗，最终进入苏联共有1386辆。第一批的M3坦克服役于苏联南部方面军的第114坦克旅，M3A3和M3A5中型坦克在红军坦克第1集团军的第13坦克军服役，134坦克团在高加索地区用M3打出了2个战斗英雄，连长尼古拉因科和车长格丽斯基少尉，由于在1942年12月12-14日，纳尔特村附近战斗中的英勇表现获得了荣耀。

型号

M3(李 I / 格兰特 I）（美国）车体为铆接，高炮塔，汽油发动机，该型号共生产4,724辆。M3A1（李 II）（美国）使用铸造（圆形）炮塔，该型号共生产300辆。M3A2（李 III）（美国）车体为焊接（锋利），该型号只生产了12辆。M3A3（李 IV /李 V ）（美国） 焊接车体，使用2 XGM 6-71 柴油发动机，并将车体侧面的车门焊死或取消，该型号共生产322辆。 M3A4 (李 VI)（美国） 新铆接车体，1 XChryslerA57 Multibank 发动机（470马力），车体侧门淘汰，该型号共生产109辆。 M3A5 (格兰特 II)（美国） 使用 2 X GM 6-71 柴油发电机及铆接车体，小炮塔为原始炮塔，该型号共生产591辆。 M31坦克抢救车（格兰特 ARV I）(美国）基于M3底盘建造，用假炮塔和虚拟的75毫米炮作为伪装，拥有一个60,000磅（27,000公斤）绞车。M31 TRVM31B1坦克抢救车（美国）基于M3A3。M31B2坦克抢救车（美国）基于M3A5。M33（美国） 将M31 TRV转换为火炮牵引车的使用，炮塔和起重机被拆除。共有109辆车于1943年-1944年之间被改造为此型号。 M7牧师式自行火炮（美国） 详情参见：M7牧师式自行火炮 在M3 中型坦克的底盘上安装一门105mmM1/M2榴弹炮而成的一款开放型自行火炮，此车被英军冠以“牧师”的绰号。有M7，M7B1和M7B2等型号。二战中美国共制造4300余辆，被盟军广泛使用。 M12自行火炮（美国）详情参见：M12自行火炮M12自行火炮 美军利用M3 中型坦克的底盘制造的自行火炮，M12上的M1917或M1918榴弹炮衍生自法国的155mm榴弹炮，威力远大于M7的105mm榴弹炮，二战中美国共制造100余辆。 格兰特ARV（英国）拆除武器并更换装甲抢救车相关设备格兰特Command（英国）配备有地图和额外的无线电设备格兰特蝎III（英国） 75毫米（3.0英寸）喷枪上取下，并配有蝎式mine flail，在1943年初又少数的该型车运用在北非战场。 格兰特蝎IV（英国）比蝎III额外的动力，以增加蝎式的力量。格兰特CDL（英国）从“运河防御灯”改造而来；使用37毫米炮塔取代一个强大的探照灯和机枪。河道防务灯（英国） 详情参见：河道防务灯 英军于新炮塔上安装探照灯用于夜战的工兵车辆。为掩人耳目而起名为“河道防务灯”（Canal Defence Light）。 蝎式除雷车（英国） 详情参见：扫雷坦克 英军利用M3 中型坦克底盘链击式除雷装置开发的扫雷坦克。部份M4雪曼坦克和玛蒂达 II型坦克也有接受同样的改装。 牡羊坦克（加拿大） 详情参见：牡羊坦克 二战时期加拿大基于M3 中型坦克开发的坦克。其日后改造成为多款英军装甲车辆。 M3海滩装甲回收车（澳大利亚）一个单一的M3A5被改成了“海滩装甲回收车”。澳大利亚M3海滩装甲回收车

使用国

澳大利亚 巴西 英属印度 加拿大 纽西兰 苏联 英国 美国