昭和天皇为什么没死 “为天皇而死！”——武士道精神指导下的神风特攻，5822人殉葬

“为天皇而死！”——武士道精神指导下的神风特攻，5822人殉葬  

“为天皇而死！”

在二战时期，特别是太平洋战争后期，日军的自杀式攻击层出不穷，特别是那些年轻的飞行员们抱着同归于尽的目的，驾驶飞机撞向美军舰船的行为，让美国人既恐惧又不解。

回看日本的历史切斯特·威廉·尼米兹简介，在幕府倒台后，天皇被推到了政治前台，恢复了最高荣誉的地位，这就是明治天皇。明治时期的重臣们在拼命学习西方技术的同时切斯特·威廉·尼米兹简介，也认识到了教育的重要性。1872年，他们建立起义务教育制度。到了1895年，日本男童的入学率已达到了98.9%，女童入学率达到98%，可以说义务教育制度落实得非常彻底。

几乎都是武士出身的重臣们，把精神看得极为重要，一位重臣说过：“一个军队依靠的不是枪炮船舰，而主要是爱国主义的感情。”他们在军队中鼓吹“武士道”精神的同时，也不忘在学校培养学生的爱国精神，并且把这种精神同崇敬天皇结合起来。每天早晨，每一个中小学生都要朝着皇宫的方向毕恭毕敬地鞠躬，老师们也坚持每天向男生们问同样的问题：“你们最大的抱负是什么？”

男生们异口同声地回答：“为天皇而死！”

经过一代又一代的教育，“为天皇而死”的精神已经渗透到了许多日本人的血液中。

明治天皇

神风初起

"神风"就是现在所说的台风。据历史记载，1274年10月20日，元朝和日本之间发生的"文永之役"已经进行到白热化阶段，元军分两路在日本的博多湾登陆，打得日军溃不成军。元军乘机追击，但却由于副帅刘复亨在追击中中箭受伤，攻势减弱，而且天色已晚，元军便停止了进攻。

当晚，元军召开军事会议。多数将领认为形势不利，很多人都高估了日军数量，而且国内没有派遣援军，主张撤退。于是忻都下令撤退，但很不幸，撤退当晚，一场台风突然来袭，不可一世的元朝大军被这场大风完全吞没……在这次征战中，元军损失兵力1.3万余人，其中绝大多数不是战死，而是死于这场风暴。由此，元朝再也不敢贸然发动对日本的袭击。日本人认为这场台风是上天挽救了日本，于是乎顶礼膜拜谓之"神风"。

马里亚纳海战

1944年，日本海军在太平洋战场上节节败退，当马里亚纳群岛失守之后，昔日不可一世的日本联合舰队已是穷途末路，对盟军的进攻连招架都感困难。他们亟需一种新的战斗方式来挽回败局，于是自杀式攻击被提上了日程。

第一次有组织实施自杀式攻击的是日本陆军航空队第5飞行战斗队。1944年5月27日，在比阿克岛战役中，队长高田胜重少佐眼看战况不利，率领4架飞机撞向一艘正在驶近该岛的美舰，成功将其撞沉。日本军方对此进行全军通报，大肆宣扬他们的为国献身精神。

伊藤正德在他的《联合舰队的覆灭》中写道：

在同一时期，飞机驾驶员发生的飞行训练事故与日俱增，因训练着舰技术发生事故而导致死亡的年轻士兵，每天竟达4、5名之多。目睹这一惨状的飞行员逐渐产生这样一种想法：“同样都是死，与其坐着舰训练而死，还不如一头撞到敌舰甲板上与敌舰同归于尽更好。独自一人携带着炸弹实施攻击，不是还可以炸沉一艘敌舰吗？”此种想法，逐渐在官兵中蔓延开来，终于形成一股势不可挡的潮流。

在海军中，最早提出自杀式攻击的是号称“日本海军航空兵瑰宝”的大西泷治郎，他是山本五十六的心腹，也是日本军国主义的死硬分子，早在1943年6月29日他就提出过组织志愿者进行自杀攻击的战术。

大西泷治郎

1944年10月，莱特湾海战即将拉开帷幕，8日，大西泷治郎被任命为日本第一航空舰队司令，前往菲律宾组织力量抵抗盟军对莱特岛的进攻。

日本军方对自杀式攻击的战术一直是有很大争议的，反对的人认为“这种让人一开始就送死的战术太邪恶了”。

伊藤正德在他的《联合舰队的覆灭》中也做了描述：

在这种情况下（指日军在马里亚纳战败后），第3航空战队司令大林少将，“千代田”航空母舰舰长长城大佐一起向小泽司令献计献策，要求把年轻的飞行员编成特攻部队投入到作战中去。

但是，丰田大将坚决不允许，结果，形成了相持的局面，不得已只好等待时机。

等待的时机终于来到了，这一次，大西泷治郎决心实施特攻战术。“确保以我们的微弱力量取得最大战果的唯一办法，这就要求我军战斗机满载炸药对准敌航空母舰的甲板扎下去”。

神风特攻队出发前的照片

神风的肆虐

19日深夜，大西泷治郎召集了24名优秀飞行员，建立起日军第一支自杀攻击队，并命名为神风特攻队，起这个名字就是希望“神风”能再次展现奇迹，拯救日本。

25日上午8点，从棉兰老岛的达沃机场起飞的6架“神风”特攻队飞机在向北飞行时，发现托马斯·斯普拉格的护航航空母舰大队，随即展开自杀攻击。关于这次攻击，约翰·科斯特洛在他的《太平洋战争1941-1945》中有详细的描述：

五架在机翼部携带了炸弹的“零式”飞机在雷达指引下偷偷袭来，濑木中尉率领着他的敢死飞机中队从一千英尺的高度咆哮着向美国航空母舰一头扎下来，猛烈的高射炮火并未能吓阻敌机，美国水兵们很快把它们称做“邪恶的俯冲机”。斯普拉格的旗舰很走运，“方肖湾号”的炮手们击落了两架把这艘航空母舰当作目标的飞机。第三架飞机看错了目标，掠过“基顿湾号”后爆炸了。但是，第五架“零式”飞机虽然在最后一瞬间擦过了“怀特普莱恩斯号”，却稳稳地一头栽在“圣路易斯号”甲板上。这艘“吉普航空母舰”在上午曾顶住了日本战列舰的打击，现在却发生了一连串的爆炸，不到半个小时便沉入海底。

斯普拉格后来在谈到这次战斗时说道：“我们被打得狼狈不堪，当时觉得即使有护航舰只担任警戒，也是难免要挨打的。”

除此之外，当天还有两队神风特攻队飞机也成功撞击了美军的航空母舰和军舰。这一天神风特攻队共出动飞机55架，击沉美军航空母舰1艘，重创4艘，巡洋舰是1沉1重伤，此外还有一些中小舰艇被击沉或击伤。

第一艘被撞沉的美国航母“圣罗号”

这只是一架原本意图冲向僚舰白原号(USS White Plains CVE-66)的零战，在该舰以防空炮驱逐来袭的敌机成功之后，转飞向圣罗号，于10点51分时成功冲撞上圣罗号的飞行甲板。这架零战在冲撞之前的刹那间抛出的两颗对地炸弹击穿了圣罗号的甲板、命中下方的飞行机库，在圣罗号左舷产生巨大爆炸。爆炸引发的大火产生连锁反应，导致多达六次的连环爆炸，最后引燃舰上满载着鱼雷与炸弹的弹药库。

圣罗号在遭到零式战机撞击之后挣扎了约半个小时，最后在大火伴随之下沈入太平洋，成为第一艘遭到神风特攻队击沈的军舰。

相比正规作战，自杀攻击的命中率显然更高。于是在莱特湾之战后，神风特攻队在后来的冲绳战役中更是被垂死挣扎的日本军方疯狂地使用。在莱特湾海战和冲绳战役中，神风飞机一共击沉包括航空母舰在内的美军舰只43艘，击伤大小舰艇370余艘。

神风的湮灭

自杀攻击需要有不断的人员补充，为此，日本军方组建了一批神风特攻训练基地，招收年轻学员（大多是还未毕业的军校学生）进行训练，他们只学会了一些简单的飞行技巧后就被送上了一去不返的死亡飞机。

可是，进行自杀式攻击也不是仅仅会飞就行，也需要高超的技术，既要能躲过密集的炮火，又要能准确地撞上敌舰，哪一件都不是容易的事情。所以到后期，随着有经验的飞行员越来越少，美军对自杀飞机的防备越来越有力，日本神风特攻队的攻击效果也就随之减弱了。

二战美军的舰队防空可以是一流的，特别是拥有的VT近炸引信，堪称最大黑科技

一开始，这种令人毛骨悚然的自杀攻击对美军官兵造成的心理震撼还是很大的，不过在随后的战斗中，他们也逐渐寻找出了对付方法，并不断加以改进。二战时太平洋战区的盟军总司令切斯特·威廉·尼米兹海军上将在他与波特合著的《大海战》中写道：

美军用雷达警戒飞机弥补了雷达警戒舰只的不足，派遣驱逐舰和两栖作战舰艇充当雷达警戒舰只，并在最有可能出现敌机的方向加派战斗机进行空中巡逻。美军不仅在冲绳岛北部地区设立了许多雷达监视哨，还夺取了附近的一些小岛，并在上面建立了雷达站。容易操纵的小型舰艇已能对付“神风”机的攻击，即舰艇把俯冲下来的“神风”特攻机置于自己的正横方向，除充分发扬火力进行抗击外，突然增速，让日机难以捕捉目标。这是因为，“神风”特攻机的俯冲速度很快，在空气压力的作用下，几乎不能再变航向，难以调整命中点。

而日本方面，由于神风队员都是有去无回，日军无法根据实战经验来改进自己的战术，加上后期的队员多为新手，自杀攻击的成功率自然直线下降。而且与开始那些以献身为荣、自愿参加神风队的狂热分子不同，后期随着军方对神风队员需求量的增加，有些队员已经不是自愿，而是被迫加入的。

一名神风队员在他的遗书中写道：“我并不是自己打算为天皇去死的，有人替我做了这个决定。”

日本军方也察觉到了这种情绪，所以对自杀攻击的飞机只提供单程的油料，甚至把一些队员绑在飞机上以断绝其逃生的念头。从一些解密后的二战档案资料来看，神风特攻队员在出发之前喝的壮行酒里含有强烈的兴奋剂，日本军方是想通过药物的刺激让神风队员勇敢赴死。此外，军方还会派出几架战机跟随监督，如果察觉有人试图退出，就会立即将其击落。

尽管日本军方企图用神风特攻队再现700多年前“神风”带来的奇迹，挽救日本失败的命运，可是，这一次奇迹没有出现。

日本投降

1945年8月15日，日本天皇宣布无条件投降，灭绝人性的自杀式攻击也就此结束。而此时，已有5822名神风特攻队员登上了自杀飞机，成为日本军国主义的殉葬品。

大西泷治郎在天皇宣布投降后，向那些死去的神风特攻队员的家属道歉，然后切腹自杀。