春运的中国 古代有“春运”吗？

古代有“春运”吗？  

猝不及防，一年一度的春运大潮来了。

春运从来不让人失望，这不，刚公布开售春运票，瞬间就被一抢而空，回个家真的是太难了。

如今春运一票难求，那古代有春运吗？古代的“飞机”“高铁”和“大巴”又是怎么样的？

在中国，古代有春运吗？

毫无疑问，有的。

为什么过年的时候，人人都要赶回家群集在一路过年呢？一家团聚，团聚一堂，其乐融融的共享家庭之乐。不光这么简洁呢，还因为一个“年”的传说。

相传，“年”是一只很凶的恶兽，头长尖角，凶猛非常，“年”兽常年深居海底，每到大年节就爬上岸吞食牲畜危险人命。“年”兽凶险无比，仅以一人力量无法应对，需要全家人守在一路，等着“年”的到来，合力赶走“年”兽。是以，无论离家多远，都要赶回家过年。

在大年节，贴红春联，燃放爆竹，开灯守夜到天明，都是因为要赶走“年”兽，这种习俗还一向连结撒布至今。

在古代，春运是什么时候鼓起的？

古代春运从周朝起头。

如今概念上年，要晚于过年的习惯。在中国最早一部释义辞书《尔雅》“岁名”条有对于“年”的注释。“年”在唐尧时期称为“载”，在夏朝称为“岁”，在商朝称为“祀”，一向到了周朝才被称为“年”。据此推算，现代春节雏形的古代“春运”也应该显现在周朝。

自古深受“怙恃在，不远游”，所以在外游学的念书人，还有在城市“打工”的手工艺人和商人是春运的主力军。汉代起头，起头显现大量南人北官、北人南官的现象，官员也到场春运大队，春运部队加倍宏大，回家更“难”了。

古代春运也“回家难”？

是的，古代也“一票难求”啊。

前人回家不易，没钱没时间也只能赋诗一首，倾诉思乡之情：“海日生残夜，江春入旧年。”这句名句起原于诗人王湾的《次北固山下》，有一年快过年的时候，他搭船到今江苏镇江境内的北固山脚下，面前水阔天长，独雁哀鸣，孤帆远行，再次感触到越来越浓的年味，一会儿就动了情绪，写下了这句名句。

这也侧面反映了前人“回家难”的现象。古代道路扶植掉队，交通对象简洁，即使是提早一两个月踏上归途，照样会因为天色、车马等各类身分被延迟，不克回家过年。

前人春运的交通对象是什么呢？

最首要的交通对象是人力和畜力。

在中国古代最早的人力车是辇，辇就是轿子的前身。通俗人乘坐的交通对象有J车、辎车等。若是是远程运输，稀奇是物流就首要靠畜力车，它是中国古代的大巴。

畜力车分多少种：J车、辎车、安车、、轺车、传车、兵车等。J车是一种简便车，构造简洁；辎车则是大货车，送人时则酿成了大客车。而高官及殷商乘坐的是安车，相当于现代高级小轿车。是一种卧车，有窗，可调节车内温度，这车子相当于现代豪华房车，是“总统专车”，只有皇帝才能使用，不属古代春运对象。

在古代回家过年，能坐J车就很好了，大多数人只能靠两条腿或许牲畜代步，才能回家过年。

果真，一说到回家过年，前人和如今的人都一般起劲。2020年的春运序幕已经拉开了，你回家的票买了吗？