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“KDSP”小时候，胡安·特里普曾目睹威尔伯·赖特1909年绕着自由女神像飞行；十几岁时，他学会了飞行。1917年，他离开耶鲁大学成为一名军事飞行员。他没有看到蝙蝠，但他回到大学后，航空业继续吸引着他。特里普在1927年创立了泛美航空公司，创造了一个优雅航空旅行的样板，这个样板远离了当今的商业航空系统。在特里普位于曼哈顿克莱斯勒大厦的办公室里，一个古色古香的地球仪占据了一个引以为豪的位置。这件艺术品可以追溯到19世纪40年代，是他父亲（一位投资银行家）留给特里普的传家宝。相关内容奇亚宠物亚伯拉罕·林肯是唯一一位拥有专利“KDSP”的总统全球代表的远不止是办公室装饰；它象征着一个人的远大抱负特里普不是独裁者，但他确实想接管世界，”史密森国家航空航天博物馆（NASM）航空系主任罗伯特·范德林登（F.Robert van der Linden）说。事实上，特里普在变航线的时候向全世界咨询过。今天，这个传说中的球体已经被安装在NASM上，作为一个新的永久性展览的一部分，“美国航空”，这个月开幕。

空战和空中轰炸开始于第一次世界大战，一些有先见之明的军人看到了飞机作为武器的未来。但当崔普1921年从耶鲁大学毕业时，很少有人把空气想象成旅游公众的终极公路。特里普说服朋友们为他的梦想投资；然后他在东北部购买了一家航空邮件投递服务公司，殖民地航空运输公司。到1927年，他已经把三个小型航空公司合并成泛美航空公司，把乘客从基韦斯特运送到古巴。于是，有史以来最吸引人的航空公司便开始在真正的中国提供餐饮服务。

泛美航空首创的长途航线需要足够大的飞机携带大量燃油，但由于亚洲和南美没有足够长的降落带来处理大型飞机，trip购买了西科斯基水上飞机。在一个富有诗意的比喻中，他称飞机为“快艇”，这是在19世纪横渡大洋的快速帆船之后。

快艇的堡垒、速度和航程吸引了电影明星和大亨，保证了泛美媒体的报道和浪漫气氛。1928年，出于实用性和宣传性的考虑，特里普聘请了当时最伟大的英雄人物之一查尔斯·林德伯格（Charles Lindbergh），帮助他开辟了通往南美、日本和中国的新航线。1945年，

成为第一家引进旅游舱的航空公司，将纽约到伦敦的票价削减一半以上，有效地开创了现代航空旅行时代。1955年，特里普购买了波音707，这是当时一场冒险的赌博，他也开创了飞机时代。

特里普与贝蒂·斯特蒂纽斯结婚；这对夫妇有四个孩子。1968年退休，任泛美董事长兼首席执行官，1981年去世，享年81岁。十年后，他的航空公司屈从于不断变化的旅游经济和不断上涨的燃油价格。范德林登说，当这家航空公司的资产被出售后，Trip's globe“成为泛美历史基金会的财产”。最后，大家一致认为航空航天博物馆应该拥有它。

事实证明，地球在到达华盛顿之前还有一个角色。导演马丁·斯科塞斯在2004年的霍华德·休斯传记片《飞行员》中饰演特里普。斯科塞斯，一个坚持准确性的人，希望鲍德温查阅特里普的实际地球仪，而不是传真机。因此，在它浮出水面后，这件艺术品被小心地包装并运到了华盛顿特区，今天它与中国快船的一艘原三叶螺旋桨并肩而立。胡安的世界…交付。

欧文·爱德华兹是一位自由撰稿人，著有《优雅的解决方案》

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