交通事故逃逸的责任划分 车辆发生交通事故后逃逸的，应怎样对待和处理

车辆发生交通事故后逃逸的，应怎样对待和处理  

车辆发生交通事故后逃逸的，应怎样对待和处理

　一、交通事故逃逸怎么处理
所谓交通事故逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。主观上是为了逃避法律责任的追究。交通事故逃逸的，具体处理如下：
1、交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
二、交通事故追究期限
交通事故致身体受伤、残疾或死亡的，其民事诉讼的时效为1年。交通事故造成财产损失的，其民事诉讼时效为2年。既有人身伤害又有财产损失的，诉讼时效应分别计算。
1、诉讼时效不是从事故发生之日起算的，而是从当事人知道自己的权利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵权者主张权利，时效就不开始计算。
2、对于人身损害赔偿的诉讼时效 ，民法通则的规定是从知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。伤情明显的，应从伤害之日起计算，伤情需要治疗的，应从治疗结束之日起计算，因为这时，受害人才知道被侵害了那些权利。伤情当时不能发现的，应从伤情被发现之日起计算，当然，得有相关的证据证明后发现的伤情为交通事故所致。
3、对于交通事故，如果涉及到人身伤害的，诉讼时效是一年，没调解的自医疗终结或者定残之日起第二天计算，医疗终结或者定残之后双方参加调解的，自调解终结之日起第二天计算。如果没有人身伤害的，诉讼时效是两年。对于二00四年七月一日后的交通事故， 可以不经过调解直接起诉。

发生交通事故逃逸嫌疑车辆如何处理

发现交通肇事逃逸车辆时，应积极配合协助公安管理部门做好工作：首先应迅速记下车辆的号牌，如果来不及记下车辆号的，应尽量记住肇事车辆的车型、颜色、装载情况、行驶方向、人员等车辆特征。并及时向工安管理部门报警电话110 122。

在追肇事逃逸车辆后发生交通事故怎么处理

这已经不是交通事故了。该怎么认定事故性质，要由法院裁定。但至少目前来讲，检察院已经介入则是按照刑事案件来看待的，至于怎么处理和结果无法预判。

发生交通事故后逃逸判同等责任怎么处理

肇事逃逸后被交通事故科找到后判定的责任认定书吗？如果是那样最好了，解决事情的时候就和正常的交通事故一样处理，该怎么赔偿就怎么赔偿，最大的遗憾就是保险公司会不会理赔了。我就遇到过这样的事情，在江苏淮安市京沪高速公路发生事故，我正常行驶，一辆山东临沂的大型牵引车强行变道超车把我的车撞到对向车道，我也是大型牵引车，也是万幸之中的万幸，对向车道只有几辆轿车让我躲过去了，只是把我的车撞坏了，我一点事都没有，后来交警大队找到那辆车了，解决的事故时候，因为对方车辆不知道挂到我车了，所以没停车就走了，责任划分是他的全责，理赔方面是双方保险公司和对方车辆车主赔偿的我的损失，事情就是这样的，我有对方驾驶员的微信，我刚问他了，他的驾驶证什么的都没事，赔偿费用主要是车主和保险公司赔偿的，现在清楚了吧！

发现车辆发生交通事故后逃逸，你应该怎么做

记下逃逸车辆车号，报警，如有必要，拨打120，抢救现场伤者。

发生交通事故,被撞者有错,发生交通事故驾驶车逃逸了,逃逸车辆师傅全责吗?

发生交通事故后，警方会勘察事故现场，对事故做出责任认定。如果当事方逃逸，警方将无法或很困难还原事故发生的过程，更不利于对事故中伤者的及时救治，伤者可能因此而失去生命。因此，法律规定：事故逃逸者承担事故的全部责任。也是对事故逃逸者的惩罚和震慑。

我没驾驶证发生交通事故,对方车辆逃逸怎么处理

如果你不严重的话，你不要报警，严重的话，你赶快找有驾驶证的人顶包，然后再报警。无证驾驶罚款加拘留

发生交通事故后逃逸的，交强险赔吗？

如果出现有人受伤，交强险会赔偿的，如果有人受伤，不管出现什么违章交强险都会赔偿，但是保险公司会追偿违章车主。

发生交通事故肇事车辆逃逸怎么办

但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。”另外还有公安部的规章《程式规定》第四十五条第一款第一项规定：“当事人逃逸造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任。”《道路交通安全法实施条例》第九十二条、《交通事故处理程式规定》第四十五条第一款的规定表明了立法上对道路交通事故责任的认定原则是根据交通事故的当事人的各自行为对发生交通事故的后果所起的作用及过错的程度来确定个当事人的事故责任。这原则规定要求认定事故责任应从主观、客观两个方面考虑，即客观行为和当事人主观上的过错程度对发生事故所起作用。在主观上就是有过错有责任，无过错无责任，仅一方有过错则一方负全责，因两方或两方以上当事人的过错发生交通事故的，应当根据其行为的客观作用和主观过错程度，分别承担相应的主责、同责和次责。然而，现行法律上的依据《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定还算是比较客观、合理，因为该条规定还有一个但书条款：“但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。”而公安部的规章《交通事故处理程式规定》第四十五条第一款第一项对逃逸行为在事故认定中的界定则过于主观，和法律和行政法规相违背，同时也不符合侵权行为法的基本法理。遗憾的是，实践中大量的事故认定书，交通部门都只引用了《交通事故处理程式规定》第四十五条第一款第一项的规定直接认定逃逸的驾驶员负全部的责任，鉴于此，有必要分析一下该规定对逃逸的驾驶员是如何不公平的。第一、正确认识交通事故中逃逸行为性质是认定交通事故责任的前提和基础。交通事故逃逸行为往往是驾驶员在发生交通事故后的短时间内，而驾车或弃车逃离现场的行为。逃逸行为虽然客观上表现为事故发生后驾车或弃车逃离现场，但主观上表现却有不同表现：或者出于逃避法律责任，或者避免受到受害人家属殴打和攻击，或者是心里的极度恐慌等等不一而足。然而逃逸行为本身的主客观内容却与事故的主客观内容完全不同，它们由两个相对独立的行为构成，在发生的时间上也分别属于两个不同的时段。逃逸行为是事故发生后驾驶员出于上述各种心理而为的逃避行为，是驾驶员对发生交通事故后处理的态度，并不是对交通事故发生的态度，是一种事后行为。而正确认定交通事故的原则的主客观要件是应当针对事故发生时的驾驶员的客观行为和驾驶员对事故发生的主观心态，并未涉及到驾驶员对事故发生后逃逸行为的主客观要件。交通事故当事人对事故的发生只能基于驾驶员的主观心态和客观行为，而事后的逃逸行为都是事后驾驶员在主观心态下支配下的行为，如果以事后行为作为认定行为人在事故发生时的过错程度，显然是把驾驶员事后的主客观行为作为事发时的主客观行为来看待的，这样将使责任认定失去了基本的前提。第二、实践中，交警部门往往把无法查证交通事故事实的后果完全转嫁到逃逸当事人身上，这不仅部分体现了交警部门的不作为，也部分违背了合法、公正的原则。交警部门对交通事故的处理程式按照规定应当包括两个部分：首先是事实部分，最后才是结论部分。事实部分是指交警部门在勘验、检查现场，调查询问后查证的事实。该事实是经还原后的交通事故发生的本来状况，是一种客观结果，本身没有主观性，因而应当是客观、公正的。结论部分是指依据法律法规的规定和调查所得到的交通事故事实作出直接影响当事人权益的认定，交通事故认定结论在证据学上应归属于鉴定结论，该鉴定结论作为民事或刑事案件中的证据使用将深刻影响法官对责任人的责任认定。如果作为证据使用的事故认定结论不能从据以作出结论的事实上加以审查，将无法保证证据的客观性和合法性。因而事故处理行为的两个部分是密不可分、相辅相成的，具有延续性的关系，交警部门在无法查证交通事故事实的情况下作出认定逃逸人承担全部责任的结论显然是违反侵权行为法下的证据适用规则的。事实上，无论逃逸人的逃逸行为对现场和证据造成了多大程度的破坏，调查交通事故的事实、作出事故责任认定都是交警部门作为行政机关的法定职责，在无法收集足够的证据以履行自己的工作职责时却将无法履行职责的后果全部归责于逃逸当事人亦是不合法、不公正的。

发生交通事故答应赔偿,然后逃逸怎么办

如果没有报警，那就赶紧报吧，不过不要抱太大希望。
如果已经报警，那就看对方车辆有无保险，有保险的话直接起诉保险公司。无保险也可以起诉，但钱能不能要到就是另外一回事了