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解决师丧升 周昭王南巡「喪六師」只是一次意外
周昭王南巡「喪六師」只是一次意外 周昭王時,《史記》是如此評價的:「昭王之時,王道微缺。昭王南巡不返,卒於江上。」究竟是因為「王道微缺」而造成昭王「南巡不返」,還是因為昭王「南巡不返」而讓後人下結論說

周昭王南巡「喪六師」只是一次意外
周昭王時,《史記》是如此評價的:「昭王之時,王道微缺。昭王南巡不返,卒於江上。」究竟是因為「王道微缺」而造成昭王「南巡不返」,還是因為昭王「南巡不返」而讓後人下結論說他「王道微缺」?這是一個「先有雞還是先有蛋」的有趣問題。,但對於周王室而言,周昭王南巡卻是一件極為有意義的重大事件,其官方評價如下:「(弘)魯昭王,廣(批)楚荊,惟(狩)南行」,意為「宏偉厚重的昭王,大力打擊楚荊,因巡狩而到南方」。可以說,周昭王的南伐楚荊,是周王室向東南方開拓的起始,對日後周王室討伐淮夷和東夷,起到了積極示範效應。,然而,以周王室實力,為何會導致周昭王「南巡不返」?甚至,按《竹書紀年》所記:「喪六師」於漢?,傳統上,有關周昭王南巡不返的原因,《帝王世紀》有個非常有趣的傳聞:「昭王德衰,南征,濟於漢,船人惡之,以膠船進王,王御船至中流,膠液船解,王及祭公俱沒於水中而崩。其右辛游靡長臂且多力,游振得王,周人諱之。」,按這一傳聞,周昭王純粹是因為「王道微缺」被當地人所害。,然而,這一傳說卻有一個很大漏洞。周昭王南巡是帶領著王室「六師」一起去的,這裡的「師」極有可能就是《周禮》中的「軍」。按《周禮》,周時一軍有12500人,六「師」就應該有75000人。七萬多人坐船過河,必定是有先有後,甚至因船只有限,需要分批過河。如果先出發的船隻紛紛出事,那麼後續船隻必然不會一股腦地跟隨赴死。因此,如果說是周人是坐船過河,不可能導致「喪六師」於漢這麼嚴重的後果。,《呂氏春秋·季夏紀·音初》提出了另一種說法:「周昭王親將征荊,辛余靡長且多力,為王右。還,反涉漢,粱敗,王及祭公抎(隕)於漢中。」所謂「粱敗」,就是指橋樑損壞。也就是說,當時為了征伐楚荊方便,周王室是命人在漢水之上搭建了橋樑。不過,在周昭王征伐成功之後班師時,橋樑恰好斷裂,造成了渡河的周王室軍隊紛紛落水,以致「喪六師」、「昭王南巡不返」!,唐蘭先生在《西周青銅器銘文分代史徵》中,也主張周人是架橋過漢水,並考證周人是架的浮橋。架設浮橋技術,周人早已掌握。《詩經·大雅·大明》在說周文王迎接妻子至周時,就說他「親迎於渭,造舟為粱」。周昭王征伐楚荊,史料記載是多次征伐。為方便渡過漢水,在漢水之上架設多座浮橋以利軍隊、各種軍用物資通行應該是不二之選。,然而,不幸的是,周昭王最後一次征伐楚荊班師回朝時,卻偏偏遭遇了極端惡劣天氣:「天大曀,雉、兔皆震,喪六師於漢。周昭王末年,夜有五色光貫紫薇。其年,王南巡不返。」所謂「曀」,就是陰沉而有風;「大曀」,就是天空及其昏暗,而且狂風大作。野雞和野兔都被震死,說明是雷電交加。如此惡劣的天氣之下,漢水之上必定是狂風巨浪。浮橋在如此大浪的持續性衝擊之下,其性能必定大大下降。因此,當急於回家的周王室軍隊踏上岌岌可危的浮橋之時,便「船解而溺昭王」了!王室「六師」也因此而紛紛落水,損失慘重!,因此,周王室的六師,並不是在攻打楚國時全家覆沒,而是在回師時碰上惡劣天氣,浮橋斷裂而不幸掉入漢水而亡。根據昭王時期的青銅器銘文記載,周昭王每次討伐楚荊回來,都奪得了大量的青銅原材料——這次班師之時估計也不例外——厚重的戰利品也許是浮橋承重能力下降的另一重大誘因。, 很赞哦! (1036)