国产大飞机发展-爱学记

国产大飞机发展

今日商业首飞的C919大飞机，正是掀桌子的第一步

C919大飞机首次商业飞行标志着中国航空工业的重要突破，展现国产大飞机的成熟与潜力。此次首飞不仅是技术的胜利，更是中国航空制造走向国际化的关键一步。
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波音再次坠毁，中国人什么时候才能坐上国产大飞机？

波音737-800再次坠毁，引发对中国民航安全的担忧。文章回顾波音机型事故历史，强调国产大飞机发展的重要性，探讨中国何时能实现自主大飞机梦想。
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工业党徒们为何还要千方百计诋毁运10？

文章探讨运10下马的真实原因，反驳工业党徒诋毁，指出其研制费用远低于引进国外飞机成本，强调运10对中国航空工业的意义。
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美国叫嚣断供C919：自主创新容不得半点侥幸！

美国叫嚣断供C919，质疑其关键技术依赖国外。文章指出C919虽国产化率提升，但仍面临核心技术挑战。强调自主创新的重要性，回顾运十历史，呼吁突破技术断代，实现真正国产大飞机。
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李北方：看C919首飞成功，想起运10

C919首飞成功引发对运10的回忆，运10曾是中国自主设计大型客机，性能优于C919，国产化率更高，为大飞机发展奠定基础。
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运十下马22年：C919大飞机无关键核心技术首飞“延误”再“延误”

C919大飞机首飞再次延误，关键技术缺失引发关注。运十下马22年后，国产大飞机发展面临挑战，项目进展虽有里程碑，但交付时间多次推迟，凸显技术与市场压力。
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摧毁“国产领先世界水平的科技”之罪魁祸首: 不光是洋奴汉奸卖国贼,还是中华民族的千古罪人

文章揭露国产大飞机发展受阻，指出罪魁祸首不仅包括卖国贼，更是民族罪人。分析民航产业对经济的带动作用，揭示波音空客对中国市场的巨大影响及国家损失。
国产大飞机发展波音空客损失分析罪魁祸首受阻民航产业
假如“运十”还活着——珠海航展之感想

文章通过珠海航展反思运十下马的政治原因，指出其与文化大革命及政治因素密切相关，对比歼十等机型，强调政治对民族工业发展的阻碍。
运十下马原因文化大革命影响国产大飞机发展三代战机对比航展反思政治因素阻碍