运十历史
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从C919首飞想到Y10之殇
从C919首飞回顾运十发展历程,运十作为中国大型客机的里程碑,曾达到与欧美比肩水平,却因种种原因黯然下马,影响深远。
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“鲲鹏”翱翔九万里,正是中华腾飞时 --从国耻之觞运十到复仇使者WS-20
WS-20发动机即将装备运20,标志中国航空工业摆脱依赖,开启反击西方序幕。回顾运十陨落与复兴之路,展现中国航空崛起与民族复兴的壮丽篇章。
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中国洋奴葬送了“运十”大飞机
文章回顾运十大飞机研制历程,指出其因洋奴行为被停飞,强调中国大飞机发展受阻,反思历史教训。
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怀念“运十”
文章回顾运十飞机研制历程,反思其下马原因,强调自力更生对航空工业的重要性,呼吁以运十为鉴,推动国产大飞机发展。
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为C919大运唱赞歌还为时过早,恶意贬低运十更可恶!
文章围绕C919大运发展,探讨运十下马原因,批评报道中恶意贬低运十,强调国产大飞机发展过程中的争议与反思。
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提醒:ARJ21支线飞机会不会“被迫下马”
文章探讨ARJ21支线飞机首飞推迟及可能被迫下马的风险,分析其研发困境、资金压力及关键系统供应商的影响,对比运十历史,警示国产民航制造业面临的挑战。
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让大飞机飞上蓝天是国家意志,让大飞机飞下地也是国家意志
文章回顾中国大飞机研制历程,强调国家意志与历史教训,涉及运十项目与当前大飞机发展,突出科技创新与国家梦想实现。
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运十搁浅报告披露下马原因 因3000万被迫下马
运十因缺3000万经费被迫下马,曾是中国大飞机项目,现重启计划成捷径。文章分析下马原因,涉及民航态度与体制问题,影响中国大飞机发展。
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