中国式校车使用

　11月23日　《北京晨报》报道：继甘肃校车事故之后，又一则校车新闻成为网络焦点。　11月20日　，一条新浪微博称：贵阳市金阳新区出现5辆“美式校车”，由金阳新区管委会购买。但网友还没来得及为西部城市的学生感到欣慰，就发现，该车每辆车39万元，供北师大贵阳附小使用，只接老师上下班，不接学生上下学。对此，网民质疑声此起彼伏。　　

甘肃刚刚发生因为校车问题造成20名孩子死亡的消息，贵阳市金阳新区第一时间就将安全校车配置到位，每辆39万的校车用来接送老师上下班。　　

在欣慰贵阳金阳区行动迅速，在迅雷不及掩耳之势将美式校车配置到位，并迅速投入使用，这让我们感叹贵阳金阳区管委会的办事力度之快，效果之好，更佐证我对安全的校车不等于孩子的安全提出的质疑。　　

从来没有听说过校车的中国学校，对校车的理解完全建立在这次事故之后，认为学校一定要配置安全的校车，才能保证孩子的安全，其实对于很少由校车来接送孩子学校来说，配置校车的作用与孩子无关。　　

首先，中国的孩子多由家长接送，真正由校车接送的孩子少之又少，对于校车接送孩子的学校多建立在私立学校与贵族学校，普通学校打听一下，由校车接送的情况鲜有耳闻。那么配置校车的作用是什么？值得怀疑。　　

其次，校车接送孩子在制度制定上，还很不明确，尤其是中国的学校，上学的孩子多集中在校区附近，即便不在附近也有寄宿制管理，加上孩子众多，一辆两辆甚至三辆五辆校车的配置可以说就是九牛一毛，其作用的发挥对孩子们来说极其有限。　　

其三，中国学校乱收费问题从来没有停止过。曾经的许多收费项目都百禁不止，现在人们又提出为学校配安全的校车，这样的建议只能为汽车厂家做做免费广告，同时，也将成为学校盘剥孩子家长的又一利器。牛毛出在牛身上，学校校车的购置与日常维护又将成为学校收取费用的一大借口。很多学校可能早在为配置校车的问题发愁，这次借题发挥也可以说是名正言顺。　　

其四，对校车的配置只应限于那些具有校车服务的学校。对大多学校而言，校车的作用发挥极其有限。国情、民情与社情告诉我们，大多孩子对校车的要求极其有限。那么安全的校车只应针对曾有此类服务内容的校区。如果让政府出钱给学校买车，拿纳税人的钱买车，最后再让纳税人为学校养车，或者孩子家长为学校养车，这样的意见有点“馊”。对那些一直以来有以校车接送孩子服务项目的学校，要求配置安全校车就足够了，对没有此类项目的学校，也不要再滋生什么服务项目，这要问问家长！　　

其五，刚刚对政府配车问题还没有讨论结束，现在又要为学校配安全的校车。最后的结果可能就是政府也将改乘校车，而孩子们的接送依然没有着落。　　

对校车问题还是缓缓看看，不能因为一个问题就拍拍脑门决定，其涉及的问题还有很多，尤其是中国式的校车，其会不会成为滋生腐败的又一源头，很难说。　　

（1126字）           王晋东  　2011-11-23