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台湾底薪低,员工赚钱靠加班,台铁拟强制休假遭反弹

火烧 2019-05-16 00:00:00 工农之声 1025
台铁拟从7月起强制员工每月多休一天,引发员工不满,认为变相减薪。员工指出底薪低,加班费是主要收入,强制休假将减少收入,且工作量增加。工会呼吁政府加薪,同时台铁承诺补发拖欠加班费。

  台铁研拟7月开始调整员工每月休息日出勤天数,让车站站务员和列车长每月多休一天,却引起员工群起反对,他们指台铁底薪本来就过低,台铁局让员工多休一天,将损失3千到5千元的加班费,根本是变相减薪,且少一人上班,工作量反而变大,要求先提高底薪,才不会让员工必须拼命加班。

  

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  台铁产业工会批评台铁拟强制员工每月多休一天,是变相砍加班费。(摄影:张智琦)

  台铁为管控加班费运用,拟从7月开始让站务员和列车长每月休息日多休一天,影响3千名站务员和8百名列车长。目前站务员每月有两个休息日要出勤,有两个休息日可休,亦即每月只能休两天完整历日,台铁局规划让员工多休一天;车长则为四个休息日都要出勤,台铁拟调整为三天出勤。然而,台铁局强制员工多休一天假的「美意」,却遭到反弹,遭批是变相砍加班费。

  台铁列车长张育豪表示,台铁局想增加员工休息时间虽是好意,却没考虑员工的经济来源,他资历四年半、跑车两年半,若每月少一天休息日出勤,经常性加班费就少3千5到4千,一年下来就少了4万到4万5。

  张育豪说,台铁底薪偏低,员工只好多加班赚钱,现在台铁强制员工多休假一天,却未增加底薪,员工当然会集体反弹。他也说,出勤调整后原有的车次并未减少,车长要分担跑车的工作量,所以工作反而变繁重。

  台铁产业工会秘书长萧农瑀指出,台铁员工底薪仅有3万元,所以每月的经常性加班费就变得很重要,在台铁未增补人力和调薪前,就实施多休一天,形同变相砍薪,直接让员工少掉3千到5千的薪资。她批评,行政院日前说要为台铁员工加薪一到两万,但到现在都没有下文,台铁现在还要砍加班费,非常过分。她呼吁,政府应先落实承诺帮台铁员工加薪,这样才会有新人想进来,员工也不需要一直加班。

  此外,台铁局日前积欠员工2016年到2017年间九个多月的休息日加班费,总共约3亿元,工会持续呼吁尽快发还,昨日在交通部、劳动部协调下终于达成共识,台铁承诺将补足员工休息日出勤加班费差额,在9月底前完成发放。

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