习近平：过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来。

　　“运十下马”的理由千条万条，牛皮哄哄，但通通都是荒谬绝伦、狗屁不通。这也是为什么没有一个人敢承认“运十”下马是我干的，因为那是缺心眼干的贻误中华民族伟大复兴缺德事!就连找到的那只替罪羊——沈图，也是档次极低、贻笑大方，甚至骗傻子都不够格：毛泽东和周恩来亲自倡议、拍板的项目，承载了中华民族伟大复兴的大飞梦——“运十”，竟然被宵小之徒用极其卑劣的手法给“被阴了”(直至今天还有中国的极右派对运十说三道四)，我真的非常怀疑粉碎“四人帮”后的中华大地上，曾经有过“科学春天”的灿烂阳光，曾经经过数年科学论证、数十万科技工作者刻苦攻关、艰难创业，十年一剑，却在还没有开始试飞，就命运忐忑。“运十”下马，没有客观依据、没有科学论证、没有负责之人、没有…..、没有…..，但所有人都心知肚明，对“运十”下马负有不可推卸责任的是那时的最高领导人。“运十”被下马的命运是中国改开的耻辱、“运十”被下马是科学春天里最大丑闻、是中国改开设计中最大败笔：是走中国制造、中国创造、中国创新的实现中国现代化工业之路?还是走世界加工厂、世界打工仔、世界污染集散地的目光短浅的随遇而安、得过且过的小富即安的“小康”路。

　　回望过去的那些年，强加在“运十”身上的种种罪名，可以发现可真是五花八门，手段之卑劣，没有最卑鄙，只有更卑鄙!没有最无耻、只有更无耻!中国极右派强加在“运十”身上的罪名很多，我们在当下可以非常清楚的是：中国极右派是一群什么货色?

　　1、“运十”是拔苗助长的产物：拜托中国的极右派，你们懂得拔苗助长的含义吗?如果连拔苗助长是什么意思都搞不明白，也敢出来说三道四了、坑蒙拐骗，还舔着脸打造所谓“公知”，那么“公知”可以说是天下最无耻、最卑劣之徒!“运十”研制是在中国已经搞出了准大飞机“运八”的基础上;“运十”的整个研制过程，集聚了那时全国最好的科学家(吴仲华等是那时期世界最著名的空气动力学专家)、集聚了那时全国最好的航空专家(马凤山等是那时中国最好的飞机设计师)、集聚了那时全国最好的航空产业工人(上飞、…..)，集聚了当时的最好物质条件、……，却被污蔑为拔苗助长，公知究竟是怎样一群猪?却被极右派奉为至宝，祸国殃民，贻误中国大飞机发展战机?中国现代化大业?

　　中国素以成败论英雄，那么“运十”完全达到了设计要求、翱翔于祖国蓝天、经历了七上西藏拉萨恶劣天气的考验，“运十”没有拔苗助长，“运十”是整个研制过程科学、创新、报国、拼搏、圆满地完成了中华民族的大飞梦，是中华民族赶超世界先进的一次伟大创举;把拔苗助长的帽子扣在“运十”身上，凸显的是中国极右派的“无知”、“无耻”、“无德”、“出卖灵魂”、“出卖良知”、“出卖国家”、“出卖民族”的一伙败类。

　　2、“运十”是四人帮的产物?毕竟“运十”项目的研制放在上海，四人帮可能较深的介入了研制过程，那又怎么样?譬如中国东北有很多工厂是倭寇留下的，难道我们仅仅因为倭寇的东西，也彻底否定那些也可以为人民服务的功能?也要推倒重来，这难道就是真理标准大讨论搞清楚的资改派的政治觉悟?无产阶级党性?马克思主义理论素养?还有人性吗?极右派究竟是一群什么样垃圾?屁股决定脑袋?如果真的是这样，那么只有一种情况：“真理标准大讨论”就是欺世盗名的政治骗局。

　　我很好奇，在那文革十年里，有数亿人出生，是否也来个彻底否定?物质的本身并没有阶级性，有阶级性的是那些披着人皮的动物。譬如空客，阿狗可乘、阿猫也可乘，......，我们对空客唯一的要求就是：安全性、舒适性、经济性、环境友好性、……。用四人帮来参与了“运十”来搪塞“运十”下马的政治责任和对民族的犯罪，只能是卑鄙小人的羡慕嫉妒恨。是的，如果“运十”真的是四人帮干的，那么四人帮在大飞梦这件事上居功至伟，说明了曾经的彻底否定的荒诞、唯心、形而上学，搞真理标准大讨论的都是一群政治骗子。就像我们对林彪的评价：叛逃外蒙古有罪，但不能抹杀他是“抗日名将”、“解放战争”功臣的客观。四人帮时期真的是中国改开派们弘扬的那样吗?那么中国航空人能在那个环境下，十年首飞，而当下却30年过去了还只是刚刚下线，我们更应该反思胡耀邦之流主导“改开”到底中了什么邪?是否更应该弘扬“运十”人的航空报国的精神;而“运十”人却在改开的太平盛世、科学春天里遭受迫害而报国无门，究竟是些什么样心怀叵测的混蛋干的?究竟是什么样的路线，报国有罪?惨遭迫害?文革都没有彻底否定的报国梦，却在科学春天里夭折、凋零，真是咄咄怪事!

　　3、“运十”质量不够好?完全可能，譬如我们的国产车质量比老外的原装货差，但这不是让国产车下马的理由!譬如我们的国产手机的质量不如苹果，但这不是让华为、小米关门的理由!譬如A地的水稻质量不如B地的水稻质量，能因此要求其他地方的稻农全部下岗，只让B地稻农供应全国老百姓的稻米消费吗?那绝对是精神病院里的希特勒之流的妄想症!众所周知有些人的智商可能要低一些、能力要弱一些，那么根据公知的逻辑，是否也要对他们赶尽杀绝，永无出头之日?中国在“运十”研制前没有一点大飞机的人才储备、物质条件、理论技术沉淀，却要求造出来的飞机就是世界最先进水平，试问?谁在拔苗助长?对造大飞机一点都不懂，却妄言“大飞机路线不对”、”四人帮干扰”、“花钱很多”、“办法不对”、……

　　如果仅仅是让“运十”下马，可能还只是从经济性、安全性、…..等方面考虑问题，争论“运十”该不该下马，我想这可能只是人的认识问题。但“运十”下马、人员遣散、装配线清除、工厂推到、平台湮灭、产业链破坏殆尽、……，整个航空工业倒退数十年，那绝对是决策人的政治问题、品德修养、国家忠诚、民族大义、......等问题，你们还会是中国人们的儿子吗?绝对是掘了中国大飞梦的根的祸国殃民、遗臭万年的事，必将会被钉在历史耻辱柱上。只要想想我们又走了曲折、折腾的30多年，可以断言，当年中国极右派争的不是“运十”下马，而是打断中国科学技术现代化、工业现代化、军事现代化进程的阴谋;

　　4、“运十”有一些部件不是自己国产的?那又怎么样!究竟谁是闭关锁国?是那时的“运十”国产化比率高?还是当下的C919国产化比率高?地球人都知道，“运十”下马的真正原因是说不出口的，而强加在“运十”身上的种种罪名、诬陷，折射的是极右派卑劣的政治品德、堕落人性、肆意妄为。我不能、也不准你能，即使成功了，我也大泼脏水让你“被不成功”，真应了一句“武大郎开店”。

　　在当下，有越来越多的国人，赶赴倭寇国买遍日本，难道不是洋奴哲学造的孽吗?试想如果所有的国人都去赶这个时髦，那么对中国的家电业绝对是灾难性事件!而且对中国家电业的品牌也是灾难性的!自己的国人都不要的产品，又怎么希望老外那些冤大头会对国货趋之若鹜呢?一大批人被拐上“崇洋媚外”、“月是外国圆”、“享受追求没有最好、只有更好”的未富先奢的死路，真不知道这样下去中国会怎么死?