是谁将这些可怜的孩子送上了死亡的校车

近些年来已经数不清有多少运送学生的校车出事，数不清有多少可怜的孩子因此而丧失。这些遇难的孩子多数都是小学低年级和幼儿园的娃娃，正如有媒体报道中所说“这样的悲剧月复一月，年复一年地发生，人们被悲痛击中，也不得不追问，为什么总是校车，为什么蒙受悲剧的总是孩子？”那么多的孩子出事，追问原因是必须的。但媒体和政府给我们的原因往往大都是车船超载。是因为超载导致了事故的发生。于是乎超载成了罪魁祸首，引得众人痛骂。然而我以为，超载固然不应该，但要把低龄学生出事的原因完全归之，那就是避重就轻，有搪塞遮掩祸根之嫌疑。超载固然该问，但更该问的是：是谁导致了超载？是谁将这些不能自理的小娃娃送上了死亡的校车？

改革开放后实施义务教育以来，学校的数量越来越少，美其名曰：以人为本，完善配置，优化资源等等，可能还有生源不足等冠冕堂皇的理由。总之，大量的学校被合并集中。这样一来就势必有无数村子和社区厂矿没有了学校。这些没有学校的地方的孩子要上学怎么办呢？那只有去“外地”。大孩子去外地上学是很正常的，因为他们生活能够自理了，可以自己往来或住校学习，成年人去外国留学也是可以的。但是，让尚不能自理的小娃娃去外地读书，这问题就大了。幼儿住读不可能，只有走读。条件好的可能有专人专车接送，甚至可以专人住校陪读。但是泱泱中国，这样的家庭是不多的。其他绝大多数人家的孩子就只好选择集体租车接送孩子上下学了。还有一个选择是不上学，然而这不行，因为是义务教育。集体租用校车的当然是比较贫穷的家庭。贫穷就要算经济账，另外在市场经济下一切行动皆为赚钱，出租校车的也是为赚钱，人人追求利益最大化。这就是超载和选择超载的根本原因了。

相反，在毛时代，没有现在这么多套路，毛主席指示“把医疗卫生工作的重点放到农村去”“把学校建在贫下中农的家门口”。人民政府在每个村子每个社区都建立了学校，实行工人和贫下中农管理学校的政策，使所有低年级孩子上学不出村，大大减轻了家长的负担和减少了危险系数。当时没有提什么以人为本，但是真正以人民群众为本，以学生为中心。教学资源不足，可以轮换借用；师资不足，老师步行或骑自行车走教——记住：是走教不是走读，一切以学生方便为宗旨。学生不出村，当然也就不必家长接送，不必上校车，当然也就不用超载，不用去死了。现在以人为本的口号被叫的山响，结果教育却成了市场经济的牺牲品。也许现在也是以人为本吧，只是为什么人呢，方便了什么人呢？绝不是老百姓和学生，而是其他的那些人。法制的义务教育，为了减少开支，大量压缩学校，想千方百计把“义务”的成本转嫁到学生和家长的头上！其他如医改房改等政策也几乎一样，每一次所谓惠民政策的出台都变成了对人民变本加厉的掠夺！不怕不识货，就怕货比货。前后对比，叫人怎么能不想念毛泽东，叫人怎么能不想念社会主义时代！到此为止，是谁把学生逼上了死亡的校车的问题也就一清二楚了！是谁屠杀了我们这些可爱可怜的孩子，也一清二楚了，这些强盗、刽子手、杀人犯，这些丧尽天良的东西！

别再拿超载之类的屁话来欺骗人民了，你们才是真正的凶手！你们还我孩子！

2011/11/18