徐州游记

徐州游记　　

草民一个，故作风雅，说是游记，聊天而已。　　

登上前往中国铁路交通枢纽徐州的列车，一股暖流袭面面来。有乘客开始嚷嚷“为什么不开空调？”，这打在棉花上的拳头悄无声息，恰似外交部的抗议最后是无声无息，，渐渐地，指责声小了，没了，随之而来的是列车员们满头大汗地推销国铁传媒的速算来了。看着列车员讲解速算书中的内容时，孩子笑了，俺知道孩子笑的是推销的这本书是小儿科的东东，可在列车员小伙子的科举战略和摇唇努力之下，还是推销了二、三本书。随后是列车员推销饮料、方便面、小食的推销进行着轮番进攻，夹杂着列车员打扫时的“请让一让”、“果壳盘别放到地上去”的碎语，在这杂乱的叫卖声和列车有节奏的“咣咣”声中，终于到了徐州，带着一身臭汗下了车。　　

也许是因为楼下一户人家因老父亲去世后的“六七”请和尚做法事，吃肉的和尚们呜咽着猛敲锣鼓直到凌晨（俺倒是以为，即使是这种无奈或者是无聊的信仰也要比那宣传什么基督的要好些，这些和尚只不过是骗俩小钱，闹腾一夜还能增加点狗的屁，那宣传基督什么的说不定有一天成了又一个轮子。），休息不好，所以匆忙确定到徐州旅游，功课做得不好，只知道徐州是中国九州中的一州，既是古战场又是现代战场，既是兵家必争之地又是有着文化沉淀的旅游胜地，下了车，望着星空，父子俩还是找一小吃补充点能量，找间旅馆休息一下了。遗憾的是旅馆的空调加上街道上汽车的喇叭声还是让俺听上半夜的轰鸣声，睁眼到天明，倒是孩子可能是年轻人好睡，休息得很好。　　

一大早，孩子要求去淮海战役烈士纪念馆，于是乎，囫囵吞枣点早餐，查查徐州旅游地图，到公交站点赶公交车去了。　　

零星小雨中，淮海战役烈士纪念馆愈加显得庄严、肃穆、伟岸。雄伟、庄严的沧海战役烈士纪念塔上有毛主席的亲笔题词：沧海战役烈士纪念塔”九个金光闪闪的大字，在淮海战役碑林还看到了主碑的正面和背面分别镌刻着毛泽东主席的“人民的胜利”和“关于淮海战役作战方针”的手稿。在人类的历史上也只有毛主席才能喊出“人民万岁！”，也只有毛主席提出要“全心全意为人民服务”，当然了，也只有毛主席说淮海战役是“人民的胜利”。淮海战役烈士纪念馆主馆的旧馆是上世纪六十年代建设的，金黄色色系，但停用旧馆，使用现在的新馆，是现代派的色系。而且新馆还未完全装修完毕。详情不表，只说在新馆中，导游同志的一句“刘延东就是他的女儿”俺到现在还有印象，也就是说第一次知道刘延东同志也是红二代，希望刘延东同志继续发扬父亲和先烈们的光荣传统、继承父亲和先烈们的遗志，将无产阶级革命进行到底，为共产主义事业奋斗终身。　　

在抗日战争馆部分，看到一个伪满汉奸给日本鬼子立碑的事，恐怕与当今的方正县的佟宝刚配合外交部门给日本鬼子的开拓团立碑有一拼。还看到铁道游击队针对汉奸领军的红豆黑豆歌，当时记得拍摄下来的，现在竟然找不到了，本想将这首诗歌再抄上来作为建议对汉奸卖国贼的惩治，既然找不到就算了吧。毛主席说“人民群众是真正的英雄”，看看铁道游击队中人民对汉奸卖国贼的黑豆红豆惩治法，相信只要发挥人民群众的力量，任何汉奸卖国贼都会显原形的。　　

离开淮海战役纪念馆，来到了云龙山。这云龙山虽然海拔不高，可也算得上是山上巨石磷峋，林壑幽美，住了索道玩了滑道，只是有一点不愉快，那就是立在云龙山顶的观景台，虽说是1995年才兴修的，既然能将汽车开到山顶，那修了那么一个简易的观景台而且还是只有十几年就已经斑剥陆离不堪的观景台，算是遗憾吧。　　

云龙山脚下的云龙湖倒也是值得一游，只是在过马路时，人行道上没有红绿灯。徐州的几车道的主路上基本上都有红绿灯，但稍窄一点的街道上的人行道上一般是没有红绿灯的，俺走在这人行道上总是有点心惊肉跳，可能当地人习惯了总是车不减速行人照走。徐州的不少公交站点没有站牌，也有不少有站点但没有公交线路介绍全是广告，作为外地人根本不知道站点名称或者有哪几条线路这些线路从哪儿到哪儿？　　

在烟雾蒙蒙的云龙湖上，游船可算得上是星帆点点，还有不少人在湖里戏水，惹得俺也想纵身跳入这湖中戏一戏，考虑到俺未记住带上戏水的行头，只好作罢，还是找个地儿品尝一下徐州特色的地锅菜了。　　

换了戏马台附近的一家名叫如家的旅馆，是夜睡得到是很熟。第二天一早，结好帐，到对面的马市街饣它汤来上点鸡蛋冲入饣它汤，不错，有点粘乎和微辣，只是买票、领煎包排队时间有点长。　　

过了戏马台赶往龟山汉墓，大雨倾盆，出租车司机服务水平一流，还告戒俺早点离开，迟了就没有公交车也没有出租车了。　　

在龟山汉墓，有一点值得称奇的是“汉墓的两条甬道长56米，沿中线开凿，最大偏差仅为5毫米，精度达1/10000，两条甬道相距19米，夹角为20秒，误差为1/16000，且墓道两壁都磨平如镜。按当时的技术水平，如何能修建这样的墓道？”，而且“此墓工程浩大，雕凿精细，气势雄伟，实为世界罕见，中华一绝。”，然，在租船派看来，在听计于“中国必须停止革命输出”还要垂询“你要我怎么做？”。将偌大市场拱手让于洋人还美其名曰“以市场换技术”了，运十等若干战略工程下马直至现在冠冕堂皇落后美国几十年了。　　

在龟山汉墓联票的对旨博物馆，年到一条收藏的圣旨上写有“孙秃子，收藏的皇帝老儿圣旨想复辟罪该万死！！！”，俺以为这个孙秃子如果将这圣旨缴于国家博物馆让工作人员进行历史研究倒是不错的选择，如果作为变天帐收藏如上海前些日子有要要回解放后被没收的资本家财产，不是想复辟是什么？那秦桧家的后人不就因为姓秦而要收回秦长城了么？孔家不就也要收回孔家在周朝所拥有的田地“克已复礼”了么？如此一来，又要打起来了，那位孙秃子家的曾经的土地究竟是秦家的还是孔家的或者是常凯申家的呢？还是在这个博物馆，一位小解说员指着一件藏品说“这是中国的维纳斯，是在文化大革命中被破坏的……”，这倒是俺旅游中难得听到的一说的专门解说。不怪孩子们，什么时间段里文物破坏得最多的自有公道的说法，国家文物部门早就有公布了。　　

回到火车站，想问一下公交站台上的公交公司工作人员去汉文化广场跟哪一路公交车时，在前一位女游客问询未果时，俺再问，那位年轻的女工作人员怒气冲冲地一句“不知道”并“把门关起来”（室内有冷气），俺只得“啪”地将门关上，并说了句“这个人太臭了，作为徐州有如此文化底蕴的城市，公交服务态度竟然如此。”，看前一位问询的女游客模样的人也是愤愤然状。还好，并未将吃下去的徐州特色的“把子肉”气得吐出来。　　

气愤归气愤，汉文化广场还是要去的。　　

汉文化广场，四个景点联票，先是狮子山楚王陵加王后陵，看到了银缕玉衣；再是汉兵马俑博物馆和水下兵马俑馆，值得一说的是，馆内一老同志看到俺身上穿的是一件从乌有之乡购得的并不合体的文化衫，那位老同志说这件衣服好看！俺解释说这件衣服面料好穿着舒适，俺出来旅游总是要穿一穿的，俺的孩子也是穿的同一文化体裁同一次购买的文化衫；在汉画像石馆，看到了汉代文化最有代表的艺术作品；及至刘氏宗祠，和尚们想骗俺俩钱，未及细看，一个字，遁，余下的竹林寺和净检法师纪念堂，还是一个字，遁。　　

吃过徐州特色菜品，赶往徐州火车站，火车站前，徐州饭店集团大楼LED屏显示“徐州欢迎您”，哈，别客气了，俺回去了；“热烈祝贺徐州创建文明城市”，哈，几天来只泻了一次，也只骂了一次，俺与徐州共建文明。　　

难得遇到一次，火车晚点半小时。广播中，一女性的声音“……我是徐州火车站站长，……次火车晚点，请旅客不要离开……”，可等到要检票时，检票员睡着了，旅客们吵着，临时工们解释着，直到不少旅客爬过隔离栏进站台了，检票员打着哈欠打开检票口（也许检票员因为工作时间太长太疲劳了），旅客们是蜂捅而上。　　

终于登上了回家的列车了，拥挤的车厢里倒是凉快得很，有乘客与列车长交流太冷了，列车长解释的是列车空调系统没办法，现在车外是二十六度，车内就应该是二十三度，看着列车长也是穿着夏装，俺真想替列车长抖上几抖。　　

空调中吹出来的冷气中，俺感觉头脑倒是清醒了一些，于是又胡想起来。　　

看看广大的铁路工作者们无论是寒暑还是雷电天气，奔走在铁道线上为人民服务，每天在运送着海量的旅客，还要承受着旅客们的抱怨和绩效工资的挑逗，面临着铁路私有化的威胁。感谢广大的铁路工作者们默默无闻的奉献，感谢人民铁路！　　

想起前不久的“7.23”事故，这是在近年来铁路事故频发后的一次也是第一次特大事故，原因至今是神马是浮云。但：　　

应该厘清的是“7.23”事故不是人民铁路造成的事故，也不是辛苦工作在最前线的广大的铁路司乘人员们造成的事故。　　

谴责也好，问责也罢，更应该厘清的是人民铁路与铁道部是有区别的，铁道部与铁道部里面的官员更是有区别的。　　

譬如说，财政部里面的某君贪腐，造成了中国购买巨额美国国债造成了现在每天提心吊胆的巨大的外汇储备每天是贬值多了还是贬值少了、担心用中国人民的血汗钱帮助美国封锁中国敲诈中国和诈取中国人民创造出来的财富是多了还是少了。能抓捕财政部么？抓捕不了的，财政部不是活生生的人或者是一只动物。一只小狗疯了，可以抓捕可以射杀；一个人民公社可以抓捕么？只有解体，让社员们“人不为已，天诛地灭”，那想抢哪个社员家的粮食都行，想强拆哪个社员家里的房子也行，想对哪个社员家里的成员维稳都行。因此不能说是抓捕财政部，只能是抓捕财政部的某些个贪腐的官员，某些个卖国的官员，　　

再譬如说，农业部，是农业部批准转基因主粮的么？那就闹大笑话了，农业部怎么可能批准得了转基因主粮让转基因作物在中华大地如此疯狂种植的呢？这次大运会查禁转基因不是农业部要求的而是农业部的某些官员要求的，是不想让农业部幼儿园的孩子们品尝不想让大运会上的外国大运会运动员品尝而只让俺们品尝而已。还不是农业部的某些人在干着卖国的勾当让中华大地上游荡着转基因的身影，当然了，农业部的幼儿园里面的幼儿坚决不吃转基因食品哪怕是一滴转基因大豆油。　　

更譬如说外交部，外交部只是一个国务院下辖的一个部门，部门是决策不了什么决策的，起决策作用的是人。看一看陈毅作为外长时的吼声“我们等候美帝国主义打进来，已经等了16年！我的头发都等白了！或许我没有这种“幸运”能看到美帝国主义打进中国，但我儿子会看到。他们会坚决打下去的！”、“我们中国有一句老话，叫做：善有善报，恶有恶报，不是不报，时候未到。时候一到，一切都报销！”、“我们中国人人穷志不穷，面对别人的核威胁、核讹诈，即使没有裤子穿，也要搞几颗原子弹。”，陈毅所在的外交部是发不出这个声音来的，只有陈毅外长这个人才发得出来这个声音。　　

同样的，现在的外交部只是个部门，而外交部门中的一些人发出的是什么声音呢？抗议抗议，抗议抗议；搁置争议，共同开发。前不久，也只能是外交部门的某个人在中国南海被越南、马来西亚、菲律宾、文莱侵占了那么多岛礁并开发利用后签定一个什么南海声明（连中国南海中的中国也省略了，看着渐行渐远的中国南海的九段线的岛礁，唉。），是谁？　　

那回过头来看铁道部，铁道部是做不了中国的动车高铁项目全部将中国自主知识产权自主研发的“422”工程下马而且中国车辆公司只能作为外国洋民间资本的附属公司参加竞标，铁道部想如此卖国也干不起来，因为铁道部只是个部门，干着将“422”工程下马的卖国大业的只能是铁道部里的某一个或者是几个或者是一些高官，当然了，还有可其卖国行为是在更大的幕后高官的指使下完成的。　　

有些人在“7.23”后忙着叫嚣将人民铁路私有化了，单靠前铁道部长请的几个洋民间资本是消化不了庞大的中国的人民铁路，不知新任的铁道部长在继续着前任铁路政策时，如何消化？唉，空调温度太低了，一点不低碳，让俺打了一个寒噤。