铁道部，请不要向美国白送高铁技术

铁道部，请不要向美国白送高铁技术　　

惊闻铁道部下属企业中国南车集团即将向美国GE公司出口高铁技术。南车公司的管理者们似乎很兴奋，觉得这创造了中国历史。曾经何时，中国想从美国进口高新技术，美国人说，美国有法律限制，不准向中国出口高新技术。中国人不得不败兴而归，有些东西，中国人就算有钱也买不到。如今风水轮流转，变成美国向中国进口高铁技术了。南车真想让全世界人都知道：看吧，世界最牛的高科技公司GE都向我讨教了。此景真是令人感慨万千。　　

不可否让，中国的铁路事业，经过六十年的发展已经有了巨大的变化，特别是近十年来，大力引进，消化，再创新。中国的高铁技术已经可以说是世界一流水平。相对而言，美国的铁路已经破旧不堪，可以夸张地说，如果让美国自主研发追赶的话，美国十五年都赶不上中国的高铁发展水平。这一点，美国总统奥巴马也不得不承认。　　

中国发展自己的高铁技术容易吗？想当年，铁道部可是精心策划，将德国西门子，法国阿尔斯通，日本川崎等代表世界高铁技术水平的三家公司招至中国，抛出市场份额的大饼，不显山露水，一步步迫使这些傲慢的外国公司低下高傲的头，与中国签订技术转让合同。这是中国少有的一次以“市场换技术”成功的例子。在技术引进的过程中，中国铁道部功不可没。　　

并不是技术引进就万事大吉，中国高铁技术的引进消化再创新的过程，凝聚了中国高铁技术人员无数的心血。中国的高铁技术是一次全国科学技术创新的大会战，不仅是全国几所铁道院校参与了研究，中国顶尖的科研机构中国科学院、清华大学等都参与了研发。号称数十万工程师，2000多名教授，数十几院士，不分昼夜，几千个日夜的奋斗，才成就了中国的骄傲，中国的光荣与梦想！　　

这是多么的不容易呀，这些人的功劳不是南车或是北车集团可以否认的。中国的高速列车并不只是中国南车、北车集团的“专属知识产权”，它属于所有为之努力奋斗过的研究人员，是属于整个国家的机密。如果中国南车，或是北车要想出口这些技术，他们需要获得这些人的同意，需要中国铁道部的同意，甚至中国全国人大代表大会的同意。　　

当中国南车，或是中国北车都急不可待地想压低技术转让合同价格，与美国GE公司达成出口协议时。请这两个公司了解一下，美国对于向中国出口是什么样的态度。美国至今都不愿意向中国出口任何的一件高科技产品，更不用说高新技术了。中国高铁技术是数以万计中国科技人员数年甚至数十年的智慧与心血型的集成，是当之无愧的世界高科技技术。试问美国有这样的技术吗？不可否认美国的飞机技术全世界领先，特别是GE公司的飞机发动机技术，一直傲视全球。但是尺有所长，寸有所短，美国的高铁技术落后于中国，德国，日本，法国等国家。　　

当我们买不到技术，想买一些美国企业时，美国答应了吗？中国向美国表示互利合作，但是美国却不是这样的。中国的食品行业巨头几乎都是由美国的公司把持了，我们这样如此地欢迎美国企业，但是当我们国家的企业想到美国去收购一些小企业的时候，美国无一例外将我们拒绝了。中海油想收购一家叫尤尼科的中型石油公司，美国不允许；华为公司想收购摩托罗拉的一个小小的事业部门的时候，美国人以威胁美国国家安全拒绝了。当美国人这样对待我们，当我们好不容易有了一些核心技术，就到处炫个不停。这样的中国人，美国人不会尊重，我们自己也瞧不起。　　

中国六十年前几经站起来了，当美国用不平等的方式对待我们的时候，我们还要忍受这种不平等的倔辱吗？美国不是有盟国---德国，日本吗？这两个国家高铁技术也不差呀。他们是军事同盟，为什么不买他们的高铁技术。有人说，这是因为中国的技术有价格优势。美国与德国，日本关系这样好，为什么日本，德国不干脆将自己的高铁技术便宜了自己的友邦呢？我估计是德国日本才不会那么笨。中国已经贱卖了自己的银行资产：中国银行，中国工商银行，中国建设银行，贱卖自己的稀士资源数十年，中国还要白送自己为数不多的高新技术吗？　　

中国已经富起来了，中国不差钱。特别是这个钱是“美元”的时候，中国的外汇储备帐户上正在为这些不断增加的绿钞票苦恼不已。中国南车卖这个技术最多也不过多了几十亿美金。这些美金有什么用呢？我们只能去买美联储发行的美国国债，这些国债，美国人是还不起的，所以，我们用高铁技术换来的只是一堆不断贬值的纸张。我们可以向非洲的兄弟出售我们的高新技术，我们可以换回便宜的矿产，农产品，工业品原材料。我们向欧洲出品我们的产品，可以换回高档的奔驰、宝马，换回先进的生产线。只有向美国出口产品，换回的是一堆美国国债。当我们争相贱卖我们的战略物资的时候，我们却买不到我们想买的东西，比如：矿山，油田，飞机发动机技术。当我们以出售自己的高铁技术，却换不来我们想要的东西，这不是白送吗？　　

中国有高铁也不过是三两年的事情，我们的高铁足够多了吗？中国东部的每个地级市已经都有高铁了吗？日本的高铁密度比我们国家高多了，人家也没有急不可耐地向自己的盟国送大礼包。春运期间去火车站台看看，排队买火车票的人有多少呀。东京大坂两大城市之间有八条高铁线。现在开通的武广高铁只是京广高铁的一部份，高峰时期已经是五分钟发一班，以后京广高铁全线开通，估计很快就达到设计客流量了，中国的高铁还远远不能满足中国人民的需求。中国人是有了些钱，但并没有多到随便给外国人送大礼包的地步。　　

当年，为了对抗苏联人，美国人答应帮助中国人制造大飞机，美国人也没有慷慨到转让自已的飞机技术。美国人先让中国人下马自己研发的“运十”，再许诺让中国人生产他们的麦道飞机。后来，麦道与波音重组，中国的民航飞机梦不得不破灭了。中国何以忘记美国人当年是如何对待自己的呢？中国人不至于为了让美国人民走出金融危机，竞将苦心研发的高铁技术以一堆美国国债就拱手相让吧。英国是美国的天然盟国，英国的BP公司一不小心将美国的海滩污染了，美国人也不看“五百年前是一家的份上”，英国人该赔多少还得赔多少。中国人主动将高铁技术转让给美国人，美国人才不会主动将高新技术卖给中国人呢。　　

铁道部，请在向美国GE公司转让高铁技术的同时，要求GE公司向中国转让飞机发动机技术，否则，就请不要白送了。