成都九路公交车上沉默的大多数

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成都九路公交车上沉默的大多数

　　 十多年前，王小波写过一篇《沉默的大多数》，说道沉默是当今中国人的一种生活方式，也是中国社会的一种通病，说道古往今来，中国社会一直存在着一个沉默的大多数。其实这些并非王小波的最新发现，早在八十多年前，悲愤不已的鲁迅先生就曾说过这样的话：“......沉默啊沉默，不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡！”

　　 事实上，在公共场合尽量保持沉默，已经是大多数中国人终身奉行的赖以明哲保身的潜规则之一。然而，接下来我们将会痛苦地看到，在公元2009年6月5日上午8时许，这种该死的潜规则究竟是如何把成都九路公交车上的一百多人带到一种巨大的灾难之中的？

　　 黑色星期五，成都伤心地。说实在的，那些惨烈的场景让人不由自主地联想到恐怖袭击。不，就算是过来我们在电视屏幕上经常看到的那些自杀式恐怖袭击，恐怕也未必能造成这样的惨祸！

　　 水火无情。可有谁知道，这把无情的车厢大火本来是可以避免的？

　　 行驶途中，其实早有乘客嗅出了危险的气味，并吁请驾驶员停车查看，可那位心存侥幸的驾驶员却充耳不闻，执意驾驶着这辆正在冒烟的巨型炸弹一路狂奔，直到惨剧突然发生。悲乎！驾辕者一念之差，竟让近百条鲜活的人命瞬间葬身火海！

　　 这个黑色星期五，并非只是成都的黑色星期五，同一天，重庆的山体滑坡埋掉了59人，河南的极端天气夺走了20多人的生命。痛定思痛，大家都在反思：究竟是哪些黑手促成了这样惨绝人寰的悲剧不断发生？公交潜规则？矿山潜规则？官场潜规则？......

　　 成都公交一把大火，不仅烧出了中国公交服务领域的软肋，同时也烧出了形形色色的潜规则。从某种程度上来看，成都九路公交车上的那一百多人，正是被大多数中国人习惯于在公共场合尽量保持沉默的那种可怕的潜规则，所蓄意谋杀的！

　　 公共汽车严重超载，公交司机惯于开飞车争抢乘客，无论司乘，安全意识均极其淡薄，这恐怕已是目前全国公交系统的普遍现象。一个正常的社会，理当应该给人一种安全感。遗憾的是，在我们很多地方的公共交通环境中，人们却对充斥在身边的种种安全隐患见惯不惊，习以为常。

　　 中国人不重视公共环境安全，大概源于费孝通所说的“差序格局”，即一般人只关心自己和与自己关系较近的人事环境，而对社会公德和社会公共环境，无不抱着“事不关己、高高挂起”的态度，漠然视之，淡然处之。

　　 或许正是这种“差序格局”造成了当前中国社会里那种种要命的景象吧。环境脏乱？皱眉忍着。公序恶俗？昧心捱着。火车地铁公交拥挤？习惯之后，人们竟也能对此浑然不觉。中国人作为一个整体，似乎已被注射了一剂麻药，个体的尊严与自由，公民的政治权利，在多数人心目中已是可有可无。

　　 一些人已经习惯于被别人代表，而另一些人也惯于代表别人。由于代表权不对等的缘故，惯于代表别人的，往往不把别人当人看。比如在某些官员眼里，车窗外面，大街小巷里，那些熙熙攘攘的人群就可能只是一堆统计数字；在某些火车站售票员眼里，眼前拥动的人流无异于自己手中的一沓车票；在某些公交司机眼里，车厢里越是拥挤，意味着自己的钱包越鼓胀......

　　 习惯于被别人代表的，往往也不把自己当人看，成天浑浑噩噩，状同行尸走肉，就如同公元2009年6月5日上午8时许成都九路公交车上的一百多名乘客。大家你挤着我，我捱着你，互相忍受着，谁也不说什么。有一名乘客说：“不对劲啊，车上怎么有一股奇怪的味道？师傅，最好麻烦您还是停车查看一下。”驾驶员斥道：“你这瓜娃子，就你鼻子灵？等下了桥再看不行？”其余人依然沉默着，直到惨祸突然发生，齐齐发出一声惊天动地的惨叫......

　　 每念及此，总让人有一种不寒而栗的感觉。呜呼！倒不是怕了这潜规则，实在是看了那么多惨烈的图片，在下已无话可说！

　　 湘西 章发林