温顿格斗 温顿汽车运输公司。

温顿汽车运输公司。  

温顿汽车运输公司于1897年3月15日开始营业。他们的第一批汽车是手工制造的。每辆车都有漂亮的油漆面、软垫座椅、真皮车顶和煤气灯。B、 古德里奇为温顿做了轮胎。到1897年，温顿已经生产了两辆完全投入使用的原型汽车。1897年5月，在克利夫兰赛马场附近进行的一次测试中，这台10马力的车型达到了33.64英里/小时的惊人速度。然而，人们仍然对这项新发明持怀疑态度。为了证明他的汽车的耐用性和实用性，亚历山大·温顿让他的汽车经历了从克利夫兰到纽约市的800英里耐力跑。1898年3月24日，宾夕法尼亚州卡本港的罗伯特·艾利森以1000美元左右的价格买了一辆温顿牌汽车，成为第一批购买美国造汽车的人之一。艾莉森在《科学美国人》杂志上看到了这辆车的广告。那年晚些时候，温顿汽车运输公司又卖出了21辆汽车。其中一位客户是詹姆斯·沃德·帕卡德，他后来成为了帕卡德汽车公司的创始人。据信帕卡德对他的车不满意，向温顿投诉。据说温顿要求他做得更好。同年，温顿公司的总工程师利奥·梅拉诺斯基邀请亨利·福特来克利夫兰接受温顿公司的采访。亚历山大温顿对亨利没有印象，决定不雇用他。亨利回到底特律继续他的第二辆四轮摩托车。这些错误最终会困扰温顿。

1898年售出了100多辆温顿汽车，使该公司成为美国最大的燃气汽车制造商。到1901年，广泛的宣传继续增加了对温顿夫妇的兴趣。那一年，范德比尔特家族成员购买了温顿汽车的消息大大提升了公司的形象。就在这个时候，温顿在克利夫兰最西边的伯里亚路10601号建造了一座新的工厂。然而，那年晚些时候，一辆温顿汽车在底特律附近输给了亨利福特的一辆汽车。温顿发誓要回来打败福特。他制造了1902年的温顿子弹，创下了当年克利夫兰70英里/小时的非官方陆地速度纪录。尽管速度很快，“子弹”还是在今年晚些时候被另一辆福特汽车击败。1903年，当霍雷肖·纳尔逊·杰克逊博士驾驶温顿汽车首次成功穿越美国时，该公司得到了一些正面的宣传。这次旅行花费了64天，包括故障、等待零件到达时的延误，以及在崎岖的地形和泥泞的路面上提升温顿汽车所花费的时间。

在1910年代继续向富裕的消费者推销他昂贵的定制汽车。这最终会导致公司的垮台，因为到了20世纪20年代，温顿无法与亨利福特（Henry Ford）装配线上生产的价格较低、批量生产的汽车竞争。1922年，温顿只生产了690辆汽车，1924年2月11日，温顿汽车公司停止了汽车生产