送奶工几点到几点 送奶工的机器人助手

送奶工的机器人助手  

还记得挤奶人吗？是的，我也没有。

2007年，我搬进了圣保罗的一栋公寓楼，那是20世纪20年代初建造的。我记得我问过建筑经理，每间公寓外面的两英尺高的小门是用来干什么的。门早就漆好了，关上了，再也不向公寓里面开了，看上去应该是这样的。这位经理解释说，这些门是几十年前挤奶人使用的，他们白天在人们上班的时候送货。

在20世纪20年代，几乎所有在美国消费的牛奶都直接送到家里。到20世纪70年代初，这一比例仅为15%。到20世纪90年代，这一比例还不到1%。牛奶人在哪里？”

美国送奶工的消亡有很多原因：家用电冰箱的兴起意味着不需要频繁地送新鲜的产品；超市作为一站式商店的出现意味着在商店买牛奶和送牛奶一样方便；二战后汽车保有量的增加意味着去超市比以往任何时候都要容易，但可以说，最重要的因素是美国的郊区化，

二战后，许多年轻家庭搬到郊区，这使得挤奶人更难高效地送奶。当送奶工的顾客分散开来时，他需要花更多的时间在送货之间驾驶卡车，这增加了他的成本。随着送奶工费用的增加，他被迫提高产品的价格，这使得家庭只能把牛奶（以及送奶工交付的其他奶制品）加到超市的食品清单上。

也许一个机械助手会简化在郊区送奶的任务？1961年8月6日，阿瑟·拉德堡的周日连环画《比我们想象的还要近》描绘了未来的送奶工，他身后跟着一个自动的机器人助手。这种不符合时代潮流的“追溯”被称为“电子多臂机”。“多臂机”一词是指一匹需要体力的马漫画中的任务和被用来与过去的挤奶人作比较。

当昨天的挤奶人在房子之间走来走去时，他的马会在街上悄悄地跟在他后面。明天送牛奶的人也会用同样的方式——多亏了电子技术，

这些控制今天导弹的装置——形式简单得多——将使送牛奶的人无论身在何处，都有可能从车内或车外驾驶他的卡车。一小组按钮将启动收音机调谐的转向和车辆移动。也许这些按钮本身不久就会被底特律正在开发的“单控”所取代——一个控制速度的单控杆，方向和制动相似-适用于不到十年的乘用车。

如果你想更多地了解挤奶工的衰落，我建议你找一篇1972年奥迪斯E.比格斯的论文，题为“挤奶工和他的顾客：一种培养的关系，最初发表在《当代民族志》杂志上。如果你想了解更多关于亚瑟·雷德堡的信息，我为2012年4月出版的史密森尼杂志写了一篇关于他的短文