珠穆朗玛峰有多可怕 那次一个人把直升机降落在珠穆朗玛峰上

那次一个人把直升机降落在珠穆朗玛峰上  

历史上的今天：2005年5月14日

对许多登山者、登山者和一般低氧环境爱好者来说，登顶珠峰代表了体力成就的文字高峰。不过，尽管秃鹫是人类令人印象深刻的壮举，但事实证明，秃鹫能在海拔40000英尺或12200米的高空中快乐地生存下来，而且确实有人看到秃鹫在这个高度飞行。（作为参考，这里距离珠穆朗玛峰大约11000英尺或3350米）与此同时，塔迪格拉德人面对珠穆朗玛峰上的情况大笑，即使赤裸裸地暴露在外太空中也能存活相当长一段时间，没有任何不良影响。（虽然，注意：人类实际上可以在接近真空的太空中生存90秒而不会受到长期的伤害，但是我们在任何环境中都没有足够的耐久性。）我们甚至不谈微生物……最后，有些生物甚至可以在任何方面超过人类中最好的生物无论我们多么努力地训练，无论我们的基因有多好，我们都想下定决心去完成体力密集型的任务。

，但你知道其他已知的生物能做什么吗？利用他们的头脑创造机器，在半小时内完成一项极其艰巨和危险的任务，所有这些都是在一张非常舒适的椅子上进行的。而这正是法国战斗机飞行员迪迪埃·德尔萨尔在征服珠穆朗玛峰时所做的，他用的是人类独创的产品——欧洲直升机公司的Ecureuil AS350 B3直升机。人类1，动物王国0。

尽管德尔萨尔是历史上第一个也是迄今为止唯一一个在世界最高峰上降落直升机的人，像胆大妄为的人和飞行员们至少从20世纪70年代初就一直在努力做到这一点。其中最著名的一位是让·布勒，他仍然保持着直升机在40820英尺（12442米）高空达到的最高纪录，当时他的引擎熄火了，尽管他确实设法安全着陆。（是的，与人们普遍认为的相反，直升机在发动机熄火时不会像石头一样掉下来，在这种情况下它们相对安全。事实上，当引擎失灵时，你在直升机上生存的机会比在飞机上生存的机会要大得多，Delsalle提出了在珠穆朗玛峰降落一架直升机的话题，他为公司驾驶直升机（在本例中是欧洲直升机公司），同样地，killjoy的高管们也对此事持反对态度，因为如果他坠毁了，他们不想处理负面的公关。

Delsalle没有让这个话题消失，而是在公司内部不断地纠缠高层该公司利用2004年新引擎测试的好于预期的结果，说服欧洲直升机公司，他们的Ecureuil AS350 B3直升机完全有可能在珠穆朗玛峰着陆。公司高管们终于让步了，给了德尔萨尔一些时间（和一架直升机）来验证他的假设。毕竟，虽然一次失败的尝试会造成很多负面新闻，但一次成功的尝试将是一次奇妙的营销行动，他们的直升机将做一些其他人从未做过的事情。

或正如德尔萨尔自己所说，

的想法是向我们的客户证明，与直升机在飞行测试期间的能力相比，他们在正常的认证信封中使用直升机时所拥有的所有利润。

Delsalle随后驾驶直升机飞到29500英尺，约6英尺，比直升机所列最高运行高度高出500英尺，比珠穆朗玛峰高出约500英尺。

没问题。

经过多次额外测试证明，理论上直升机在珠穆朗玛峰着陆不会有问题，德尔萨尔和他信任的直升机前往尼泊尔。

一旦到了那里，在山上进行侦察时，德尔萨尔花时间营救了两名被困的日本登山者，巩固了他作为一个全能的伟人的名声。当他没有救人的时候，人们会发现他在衣架周围慢跑，试图从衣架上掉下每一克令许多攀登珠穆朗玛峰的人非常懊恼的是，几乎所有人都对这一成就感到惋惜，因为人们都认为这座山的顶峰是轻而易举地完成的。

，但在这里又一次，我们不得不指出，人类收集设计/建造一台机器所需的知识和专业知识，然后极其熟练地降落在这片神圣的、覆盖着雪的小块土地上，当你想到它时，其实一点也不容易。（而且，我们甚至不需要开始什么来编译知识和专业知识来制造制造机器零件的工具…或者制造更先进工具零件的工具，例如整个过程中使用的令人难以置信的复杂计算机…

一个甚至可以假设珠穆朗玛峰的总和从更传统的角度来看，与Delsalle相比，从大的角度来看，它的数量级要容易得多。

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有人可以尝试攀登珠穆朗玛峰吗？那一次，一个人跳伞到魔鬼塔上……然后在没有人知道如何让他下巴克利马拉松时成为全国新闻，这场60小时的比赛如此激烈，只有14场超过1场，1000名超级马拉松运动员曾经完成过这项任务，他们探索了4分钟英里喜马拉雅山是如何形成的，并以此作为参考，回顾了直升机降落在珠穆朗玛峰的创纪录飞行记录，为什么直升机没有从珠穆朗玛峰疏散任何人，为什么直升机可以降落在珠穆朗玛峰上？登上珠穆朗玛峰的视频片段