涡轮增压加速快还是自然吸气 自然吸气和涡轮增压呢？哪个好和耐用？

自然吸气和涡轮增压呢？哪个好和耐用？  

自然吸气和涡轮增压呢？哪个好和耐用？

涡轮增压更好用，并且更耐用。
涡轮增压的优点是能很容易的提升性能，容易调校。涡轮增压的缺点是油耗有提升（马力提升了，不可能不耗油），有涡轮迟滞（发动机在低速的时候无力，反映慢），不线性（涡轮增压发动机有特定的工作转速，达到转速后，动力会有非常明显的提升），寿命相对较自然吸气的短而且保养费用也更贵。

自然吸气的优点是寿命长，保养容易，油耗低，输出线性。自然吸气的缺点是跟有增压器的发动机相比肯定动力上有差距。

涡轮增压和自然吸气，哪个耐用?

自然吸气与涡轮增压发动机的优劣比较 自然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止，从技术可靠性、经济省油性、排 放控制、寿命耐久性到加速性能、驾驶乐趣、实用保养等等，但其实各有优缺点，不一而足，自然吸气的 优点是涡轮...

六缸自然吸气和涡轮增压哪个好

4缸增压 6缸车保养不会比涡轮的便宜 油钱要多很多

汽车自然吸气和涡轮增压哪个好?

同动力情况下
驾驶体验自然吸气好。保养便宜
经济性涡轮增压好。
同排量情况下
涡轮增压动力强劲。

家用车自然吸气和涡轮增压哪个好

强烈建议选择自然吸气，主要是后期保养费用便宜，而且在低速下省油。
涡轮都要用贵的机油，还要那种耐热机油，而且涡轮停车冷却是大问题，很多人停车马上关发动机，这样中冷给不了涡轮散热，涡轮可能不到一年就报废了。
如果不怎么跑高速的话，绝对选自然吸气。
如果你长期跑高速还是选涡轮吧。

博瑞的自然吸气和涡轮增压哪个好

博瑞的自然吸气和涡轮增压发动机车型相比，个人认为还是博瑞自然吸气发动机的车型好一些，可靠性还有维修保养成本方面博瑞的自然吸气发动机的车型更有优势。

1.4涡轮增压和自然吸气哪个好

1.4T接近2.0排量
涡轮增压就是让发动机实现低转速，高扭矩
同排量，带涡轮增压和不带涡轮增压的，根本就是2个发动机

发动机自然吸气和涡轮增压哪个好

同等排量，涡轮增压的发动机动力比自然吸气强，但是自然吸气发动机的耐操性、稳定性以及后期保养成本比涡轮增压要好。

没法说谁更好，只能说各具优势。
在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。
在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。
自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。

小排量自然吸气和涡轮增压哪个好

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。所以一台车，增压不增压，跟大小排量关系不是很大，初期设计时是要综合考虑的。
就你的问题而言，一般情况下是：小排量用增压，这样既经济又实惠，同时发动机的功率又可以提升，综合油耗不会明显上升。而大排量呢，由于排量较大，发动机功率本身就已足够驱动车辆高速行进了，所以一般不会画蛇添足。但部分大排量车辆，设计及追求的目的，就在于“速度与激情”，也可以带增压。
比如：奥迪A8，3.0款的就带有增压；而4.2、6.0、6.3排量就不带增压了（因为发动机功率足够用了）。而丰田 普拉多 4.0L V6发动机，就是自然吸气的，就不带增压。