伊桑巴德金德姆布鲁内尔 伟大的英国人：伊桑巴德王国布鲁内尔-所有你需要知道的关于建造维多利亚时代英国的工程师

伟大的英国人：伊桑巴德王国布鲁内尔-所有你需要知道的关于建造维多利亚时代英国的工程师  

关于1806年4月9日出生，1859年9月15日去世的伊桑巴德王国布鲁内尔的关键事实。发达的现代铁路和航运显示了工程改变世界的力量和能力，这几乎是一个人有史以来最酷的名字（不是事实，我知道，只是我的看法！）文莱

工业革命是利用新技术将原材料转变为工业制成品，然而这些材料的进出工厂和人员的运输是工业发展的一个限制。因此，在19世纪，人们非常需要离开当时使用的运河、土路、马匹和手推车。伊桑巴德王国布鲁内尔是19世纪中叶发生的交通革命的关键人物，并在很大程度上塑造了现代世界。

索菲亚王国是一位18岁的英国年轻女性当她遇到法国人马克·伊桑巴德·布鲁内尔时。法国大革命爆发时，他是一名海军军校学员，在鲁昂生活期间，隐藏了他对保皇党的同情，他遇到了索菲亚。为了逃避革命政府，他被迫离开她，乘船去了美国。在那里，他成为了纽约市的公民和总工程师。1796年，他带着一个他想展示给皇家海军的设计去了英国。索菲亚前一年已经离开法国，一直在等他。他的发明被英国皇家海军采用，并继续为锯木厂工程和码头建设设计其他设备。索菲亚和他于1799年结婚。

他们唯一的儿子，伊桑巴德，出生于1806年，从小接受父亲的教育，学习绘画、法语和工程学。八岁时，他被送到寄宿学校学习古典文学，十四岁时，他进入法国一所一流的学校，莱西·亨利四世（Lycée Henri-IV），但他被拒绝入境，因为他不是法国人。

当他回到英国时，他和父亲一起在伦敦东端的泰晤士河下修建隧道。为了在修建隧道时保护工人，马克·布鲁内尔设计了一种隧道盾构，后来用于修建伦敦地铁的早期隧道——他的泰晤士河隧道后来成为地下隧道网络的一部分。尽管在隧道建设过程中遇到了许多问题，包括年轻的布鲁内尔严重受伤，经过18年断断续续的工作，最终于1843年正式开业。马克·布鲁内尔被封为爵士，这项工程使他的儿子伊萨巴尔德成为公众的焦点。由布鲁内尔

伊萨巴尔德设计的布里斯托尔

克利夫顿悬索桥参与了当时正在革新交通的铁路系统的发展，并于1833年被任命为大西部的总工程师一条从伦敦到重要城市布里斯托尔的铁路。布鲁内尔梦想着把火车和轮船连接起来，这样就可以买到从伦敦到纽约的单程票。他选择使用宽轨距的铁轨（铁轨之间的距离），这与当时英国的现有铁轨不匹配。尽管他声称这有助于平稳行驶，但在他死后，铁轨被转换为标准轨距，与英国的其他轨道系统相连接。皇家阿尔伯特高架桥由布鲁内尔

设计轨道以高架桥、桥梁和当时世界上最长的火车隧道箱形隧道为特色，他设计了大部分车站，包括铁路起点的伦敦帕丁顿车站。第一列火车于1838年开始运行。

布鲁内尔的作品引起了英国人的想象，他们对机械发展，特别是铁路表现出极大的热情。

当他在GWR上工作时遇见并嫁给了玛丽·伊丽莎白·霍斯利，她的父亲是当时著名的作曲家。

甚至在GWR开放之前，布鲁内尔就已经开始在s

最近的两本传记是布鲁内尔：伟大的工程师（1999），由蒂姆布莱恩和布鲁内尔：建造世界的人（2005），由史蒂文布林德尔。

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