京杭大运河与长江交汇处图片 古代京杭大运河是怎样解决长江到北京的高差问题的？

古代京杭大运河是怎样解决长江到北京的高差问题的？  

京杭大运河的很多河段并不是直线河段，而是故意修成弯弯曲曲的河段。弯弯曲曲的河段可以有效地消除地面高度不同的水位差，保证了河面平缓流动。

京杭大运河和许多河流相连通。有一部分河流的水位比京杭运河的水位低，比如：淮河水位。于是隋朝的工人就在运河与淮河的交汇处筑堰挡水，使船在通过上下堰时，有效地解决了水位差问题。

在水位相差很大的河段修筑前后两个闸门。船行到后闸时，关闭前闸，后闸打开，然后在两闸之间放水，那么水位就会与后河一致；如果船行前闸时，那么后闸关闭，前闸打开，水位就会与前方河水一致。这样以来船就可以顺利的通行。

京杭大运河全长1011公里，它是连接了杭州到北京的所有河段，并且它与东西走向的钱塘江，黄河，淮河，长江，海河相连接。它存在了2000多年的历史，也是世界遗产。

如要要是反向运行，道理也是一样，只是水位反过来就可以了，船从右运河转移到左运河，这样不致于运河干扰到其他河水的流动。京杭大运河，船闸的原理其实和现在是一样的。