台湾》签订团协 诉求有斩获！ 长荣空服员17天罢工落幕

　　长荣空服员罢工在第17天正式落幕!昨天(7/6)下午劳动部协调空服员工会和长荣航空进行第三次团协会议，劳资双方签下包括增加飞安服勤奖金、改善疲劳航班、改善人评会惩处机制等诉求的团体协约，工会也对三年内若未受公司违法打压则不罢工的和平义务做出承诺。

　　长荣空服罢工 写下女性劳工运动史新页

　　桃园市空服员职业工会和长荣航空资方昨日签下团体协约，长达17天的长荣空服员罢工宣告在晚间12点正式结束，包括桃园市长郑文灿、劳动部长许铭春、长荣航空董事长林宝水等人都出席了这场会议。

　　签订团协后，空服员工会常务理事李滢表示，这场罢工不只是改善长荣空服员劳动条件的战役，更是在争取劳工罢工的基本人权，期待能为工运带来新的动力，「今天罢工不是终点，是新的劳资关系的开始。」

　　林宝水则表示，员工的声音公司都听到了，会努力改善和加强沟通，现在已经签了团体协约，「大家就赶快回来吧。」

　　对于这场罢工，许铭春语带肯定地说，长荣空服员身为女性劳动者，为了更民主和合理的工作环境站出来，勇气可嘉，也是女性劳工运动史上不可或缺的一页。她呼吁长荣公司正面看待工会存在，秉持诚信履行团协，平等对待劳工。郑文灿则说，桃园市府会和劳动部一同监督、协助团协的落实。

　　团协近似629方案 免除不合理的和平义务

　　这次签订的团体协约与资方6月29日和工会协调出的方案相似，大致包括六点：

　　和平协议：资方承诺对工会本次罢工言行符合法律者予以尊重，不秋后算帐;工会承诺国内航线不罢工，且三年内不发动争议行为，但公司若经中央主管机关裁定有违反《工会法》第35条和《团协法》第6条第1项，不在此限。

　　增飞安服勤奖金：给予飞安服勤奖金，短班含过夜班一趟来回300元，越洋航线一趟来回500元。

　　改善疲劳航班：BR198、BR108、BR184东京航线，10月到3月共六个月改为过夜班;BR716北京航线6月到8月及4月改为过夜班。上述航线若出现班号不同，但起降区间及飞时条件相近者，比照办理。

　　劳资交流互动：每月固定举行劳资协商会议，每季固定举行董事长或总经理会议，每半年检讨服务流程、班表规划与工会宣传方式。

　　改善人评会惩处机制：人评会开放民选教官五名，轮值参与人评会议，占一席陪审委员，具发言表决权;受评当事人可邀请一名现役空服员陪同。

　　给予工会干部会务假：给予空服员职业工会理监事共11名(依实际人数为主)，每年共25天会务假，会员代表大会由公司协助调整班表。

　　总的来看，这次团协的一大突破是资方把先前不合理的和平义务都拿掉了。原本资方提出的和平协议相当严苛，包括「不得对公司员工有任何霸凌、歧视、贬抑或其他任何违法或不当之言行」、「不得诋毁公司经营阶层的不实言论，否则公司可开罚50万元」、「工会在和平期间过后要发动罢工，需在30天前预告」等三条规定，被指侵害言论自由和剥夺劳工罢工权。

　　所幸资方在协商中放弃这三条和平义务，但也规定工会国内航线不得罢工、三年内不得罢工，但如果公司有打压工会的不当劳动行为，工会将视为协约失效，即仍可发动罢工，工会在此守住了工会的争议权，和平协议尚称对等。

　　在其他诉求上，都和资方629的方案相去不远，不过在改善疲劳航班上，增加了一条公司新开的BR184东京航线，当初有空服员提到方案未列入这条新航线，也担忧公司会玩弄更改航班号码的文字游戏，所以这次协约也特别规定「上述航线若出现班号不同，但起降区间及飞时条件相近者，比照办理」，避免了上述情形发生，这也算是一项进步。

　　空服员工会理事廖以勤表示，这份团协不是满分，但依旧争取到改善部分过劳航班、提高每月薪资、劳工参与人评会议以及每月固定的劳资协商，「这个成果是大家的汗水换来的」。她认为，未来长荣应该改变专制管理，学习尊重和善待每一位空服员。

　　罢工最大成果：劳工的团结和对工会的支持

　　昨晚协约签订后，空服员工会干部和数百名会员纷纷聚集到南崁罢工棚，工会干部逐一上台发表感言，感谢空服员团结坚持到现在，并呼吁大家回公司后要一起继续努力奋斗，台下空服员也回报高声欢呼，并同意继续支持工会活动。场面充满眼泪和欢笑，令人动容。

　　廖以勤感性地说，过去17天来，资方使出各种分化手段，媒体资源的不对等使工会饱受攻击和批评，但也听见许多支持的声音。她强调，签订团协，是一个终点也是起点，长荣空服员已经在劳权历史上迈进重大一步，这是每个会员共同打下的成果，希望大家继续支持工会，「只要会员还在，工会就有力量为会员改善劳动条件!」

　　为此次罢工投入人力和提供策略的桃园市产业总工会，也站到台上发表感言。桃产总理事长庄福凯表示，他协助过很多场罢工行动，长荣空服员罢工是少数收尾非常完美的罢工，他向台下的所有空服员致上敬意说：「你们是台湾劳工的典范!」

　　空服员工会秘书长郑雅菱说，长荣空服员罢工告诉了台湾劳工可以组工会、罢工会成功、劳工可以和公司对等协商，她呼吁长荣航空的地勤和机师加入长荣企业工会、报导罢工的媒体记者加入工会，甚至这几天对罢工冷嘲热讽的网路酸民也能加入工会，劳工一起团结起来，在职场上挑战公司的威权，争取劳动权益和经济民主。

　　工会昨晚也公布罢工第17天的「三宝」数量为2,060件，这代表直到罢工结束前，仍有2,060位空服员坚持到最后，和资方在过去几日不断放话声称空服员拿回三宝的数量大相迳庭。

　　这场逾2,300位长荣空服员参与的罢工，无疑展现了劳工团结的力量，她们经历了17天的苦战，面对宛如巨兽一般的长荣集团、充满敌意的主流媒体和大批网路酸民，却毫不退缩;她们从拉起封锁线，到忍受日晒雨淋在罢工棚静坐，乃至从南崁一路苦行到总统府，最终和资方签下团体协约，证明了劳动条件的改善、和资方对等的谈判，没有劳工的团结抗争，是不可能达成的。

　　或许这场罢工最大的成果，不仅是团协上争取到的条件，更是长荣空服员们坚持「一起慢跑到最后」的精神，这同时也是她们给台湾社会带来的一堂最宝贵的劳动教育课